1960. június 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
84
kíammmm _ •* /tWHgh l- 44-45 Yzt hiszem továbbá, hogy érdemes volna az autóbuszvezetőket figyelmeztetni, hogy amikor a kocsi tele van, ne viselkedjenek úgy egy-egy megállónál, mint valami középcaatár a pályán. U-tast már nem bir felvenni a kocsi, de azért odakanyarodik vele a vezető. A tömeg azt hiszi, hogy megáll, de akkor hirtelen elkarjayodik, továbbmegy, a tolongó tömeg pedig 2-3 embert rálök a járdára. Valamelyik nap tanúja voltam, amint egy tag úgy odarepult a papírgyűjtő kosárhoz, hogy azt hittem, nem kel fel többé. Jónéhány villamos nem áll meg pontosan a megállóban. Ott áll a rengeteg ember, várja, hogy a villamos majd megáll és akkor szépen elhúz. Aki felugrik, az felugrik, aki alákerül, az alákerül. Ezeknek a fegyelmezetlenségeknek a megszüntetésével is lehetne csökkenteni a balesetek számát. Itt van azután egy másik kérdés. Azelőtt minden józanabb gépkocsivezető félt a katonai kocsiktól. Most meg egyszerűen nem mernek a maszekok közelébe kerülni, mert ha a maszek meglát egy rendőrt, akkor nem tudja, hogy be szabad-e fordulni jobbra, vagy nem. Bizonytalankodik és rögtön összekeveri az egész közlekedést. Etekintetben ie volna teendő. Én a javaslattal egyetértek, egy kivételével, amely a 3. oldalon van. A premizálástól kezdve a nyugdíjkorhatárig és a lakásprobléma megoldásáig mindent’ magában foglal a 3, oldal második bekezdése, L 1 n ö k : Az nem javaslat, caak felveti ezeket a kérdéseket. Terék : Csupa olyan dolgot vet fel, amelyen segiteni kell, de nem tudom, hogy ez a bekezdés mit rejt magában. Én mindenesetre élesebben vetném fel az ellenőrzésnek és a gyalogosok figyelmeztetésének a fontosságát. ugy gondolom, hogy egyrészt segédrendőröket kellene beállítani, másrészt pedig megígérhetem a következőket: Vannak ifjugárdistáink, akiket a közvélemény már elfogadott randezőgárdistiíknak. Meg tudjuk csinálni, hogy vagy rendszeresen, tehát nap-nap után, kerületenként a legfontosabb útvonalakon lesz 2o-3o ember, vagy ha kell, alkalomszerűen kerületenként loo-2oo fő és figyelmezteti az embereket.Nekünk persze csak figyelmeztetésre van jogunk felelőoségrevonásra nincsen, de ez is elősegitheti a balesetek csökkenését. ül# L J
