1960. március 28. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

9

rt Í

18o34,az;

vr * '

ííne *'- 7 A mai országos főközlekedési úthálózat budapesti bevezető szakaszai holyett ujf - a létesítendő országos gyorsforgalmi úthálózathoz csatlakozó -\ kcresztozéementes bevezető útszakaszokat kell létesíteni, ezeket a Hungária krt, vonclá- ro bán és a Dunán építendő hidcn át kell egymással összekötni.

A jelenlegi 2-es é3 3~ns utak távolsági forgalmának bevezetésére a K. csóh Pongrác ut meghosszabbításában a 4-03 és 5-ös utak távolsági forgalmának bevezetésére a Nagykőrösi utón kell helyet biztosítani. A.: 1-es és 7-es utakat a jövőben Budaörs irányából kell bevezetni, végül a 6-os ut forgalmát a Dunaparton és a Szerémi utón épitondő uj útvonallal kell Budapestre bevezetni.

ÍJ

Mindezektől függetlenül a meglévő forgalmi hálózat is kiegészítendő ős meg nem felelő szakaszai korszerűsítendők, illetve ítépitendők, /: S>roksári ut belső szűkületének kiküszöbölése, Kerepesi ut, Kőbányai ut má-sodik kocsiút jának kiépítése, a Szentendrei ut csillaghegyi szakaszának korrekciója, a V ci ut újpesti olkerülő szakaszának mogé- pitése, stb.:/ Megoldandók a forgalmi csomópontok, a jelentősebb forgalmi útvonalak találkozásánál általában többszintes kiképzésben /: Marx tér, M,.szítva tér, Móricz Z:.ig- mond körtér, stb. :/ Budapesten a vasútvonalaknak és forgalmi utak szintbeni keresztezésének .felszámolását elő \ kell irányozni. Elsősorban azokon a helyeken, ahol ez már

ma is a legsürgősebb követelményként jelentkezik. Ezek között vannak a ceglédi vasútvonal fölemelésével kapcsolatban tervezett aluljárók /: • Hungária körúti, a üzogodi i úti és a K- csóh Pongrác úti :/.

9#/ Vasúti vonatkozásban a Budapest környéki vasúti közlekedés teljes villamosit:.3'.val, illetőleg díeselesi uusovol kell

számolni.

í ■■■ ~ "

I-‘Mm , „

I

tá------------------------------------------------------J