1958. szeptember 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

51

\

Viz müv ek 2o db. tehergépkocsijából naponta átlagban 3 gépkocsi lizQŐik,'pteien. A járativak felujitáoár®" is karbantart:sára c. vállalat 1957. évben mintegy 33c e»c-r-Ft-ot fordított*

Csatornásáéi Müveknél a járattál-oaány tőbbaint 5o %-a iiz araké? toljén, 'főleg a vontatók, ahol pl. a 7 db. Latil-gyártnányu von; tóból ogy időben csak 2 üzemképes. Előfordult, hogy c hálósHrfcits- titási . osztály /8c ember/ leállt a tisztítási munkákkal. Van olyan vontató, araeiyik alkatrészhiány kövat ectib;n 13 hónapi Ilit. Bevált 'z At ki, által "Ősepol" fődarabokból nlió össza- áúitett vontató, amezy most már io.o.c kn-t futott a. vállal® t- ra nál, aindán koao-yabb üzerazavar nőikül*

A jármű'- ck évi felújítására és karbantartás ára 2 - 2.5 nillió Ft-ot fordít a vállalat. Ss évi átlacb n gépke sínként kb. 6o ezer Ft, de van kocsi /l957-ben Honvédségtől kapott/, e reyikre 96 ez:r Ft veit a f-iujitási költség.

A „magas ráfordítások következménye ez is, húg y a FŐ1EEFU által végzett szállítások 19 %-kal olcsóbbak a saját fuvarnál, viszont ez a vállalat csak ötnl< sztett áruk szállítását vállalj®"™, csőszál xit" sokat nem*Rakodó munkák is csak részben vannak gépesítve t. vil a. lat nál. A nraysselvényü betoncsövek mozgatásához de - ruskccsira lenne szükség.

ICöst 1 sztesá,.-,i Hivatalnál a teh"r.vépkcosi divtáé is g.épkcosik t’SierSirő e szoirinti~a* * c esláeai ki légitő* A selejtez ndŐ 3 tck.

\ ::elvett 0,75 - 1,5 tonnáé kiskocsi kellene, mert ezek bonyclitiretnák le < raktár - és telepközi forc:iuat.

A külön!a, es jármüvek á-ic. lányában nz utóbbi év a..bon =. uyogos r. minős,g,i javulás. Az 5-1 c tonnás v.nóképességü "Daincnd" és "Pederni" von? tók sttr.ős kicserélése szűke los, mart azok üzemeltető se a mr,.:. s üsenirnyeyfcgyasztás /95 - loo liter/loc /ka/ os a nehéz alk®:créssbesaerzés követtreztébe-u„gazdaeáftraiá J* Uyyan- vnrfe indukölt még rz I. vi_á®háború idejisől szár.'...zó 9 db.

Hrupp-gyárt i.ányu seprőgép és a iS3o-t?s években vásárolt 1 ;.un- tipusu' seprő® ép kiselejtez .se.

Nehéz ság «ic mutatkoznak ;■ rakodómunkás létszám fel tölt és énál, mert a jelentkezőknek munkásszállás hián a miatt nou tudna.: elhelyez í st bizto sitani.

V .

A válla latnál lévő 6c lónak gépkocsikra v. #ó átcs rílose ínU-.lc.it lenn a, mert lev k s eraáts. állításra is telepek-1 . belüli

anya . rezget ás ro val. i./ny bevéts.!.*-. i ? . költsége*.

É oi tési I, a1 ®: t ó 6%.^ 1957. év elején 15 de. GMC. ás iC db. V/iOpon tehzr,_ ípkőosit k~pY:t a HM-től ro lelte karit is céljára.

A tehergépkocsik nintogy fele regi, kiöra "ett, fáradt „re.y a. .bői v ló. Alkatrészt vásárolni o javításukhoz nea irhát, ezért fei- : Újításuk, rb:.;tc. tieuk * •zettan költs?. ®..s. Lz ®.c oka, hc.y

1957. JI. f -lévl an kb, 1,5 oiflió Ft fclujitdoip ác 9*ic ozor .to;

fi karbantartási költség.

s •/•

x/ Helyettük igen Ír s zilálható 1-nne 'z "Atuki-CsoocI" vontató,

Ü— Jj

I

. • — I- 3 -