1956. május 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
91
Végül az Erzsébet-hid kérdéséről szeretnék s zólni. fe Azt szoktuk mondani, hogy a földalatti építésének nagyon örülünk és szükségesnek ie tartjuk, de mégegyszer ne késleltesse a felszíni közlekedés fejlesztését, ne befolyásolja annak hitelkeretekkel valé ellátását. Az Erzsébet-hid építésének háttérbeszoritásával megint ez történnék. Egy csaknem kétmilliós városban a tömogforgalmat földalatti nélkül normálisan lebonyolítani nem lehet. Nagyon örülünk tehát a földalatti épitcs fo1vtat ‘sán-k, ez czonban oommib n fi , sem befolyásolja a felszíni közleka'és génv *t. Ha az Erzsébet-hid felépülne, azonnal érvényesítené hasznos hatását, mégpedig a Mnrg.it- hidtól a Szabadóág-hidig. A földalatti első vonalénak megépítése pedig még nem'fog érezhető könnyebbedés jelenteni; 6-7 százalékos zsúfoltság-csökkentéssel szoktunk számolni,nemcsak mi, de m *s tervezők is. Egy földalatti hálózat - 3-4 vonal - szükséges ahhoz,hogy 20-2 százalékkal csökkenjen a zsúfoltság. Ae .rzsébet-hid felépítőfo. a t hát gyorsabban érezte'né "tását. Milyen hasznos hatásokról van szó? A * Kezdődik a Ne mset i-s sin házi keresztezésnél. Rakóczi-ut kétségtelenül kelet-nyugati tengelye Budapestnek, furcsa azonban, ho0y ez f tengely a véroc kellős közepében megszűnik. Értem alatta a Felszabadulás-teret. Ez mér magában is természetellenes. A Eemz-ti- szinliázi kereszteződéstől kezdve csökken a. Rakó ez i-ut forgalma. U- v gyanigy a Muzeum-kör tná" és úül megszűnik a Felszab dúlés-térnél. E" azt eredményezi, hogy rengeteg kanyarodó-forgalom van a Hérefai.tcánál, a Sip-utcánál és másutt. Jelentenem kell továbbá azt is, hogy tö^peo-i; tümegforgalmá- ban a legerősebb pont a Wesselényi-utca és a Nagykorút kereezezédé- se. Nem a fel- és leszálló utasokra gondolok, hanem az .tt átutazó utasokra, napi 250.000 u'aora, Azért a legerősebb pon’ ez a -resz- -to tesÓ3, mert akik a Keleti-p.u. és a Rákóczi-ut felöl Budára utaznak, azok -rre mennek cs terhelik a Marx-tér forgalmát. A ífamzefri-szini __ ________________________________________________ fa ****** i 4 -44-. j
