1956. március 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
16
Netté torv- Termelési költs;' Vállalati eredmény \ Szakma teljesítés tervsz. ténysz* javulás romlás v $-a $ • $-a ezer forintban Közlekedési jav.váll-ok 116 ;o 86;5 8o*3 2265 Építőipar /mélyépítés/ 132.6 88;o 84*1 2989 Garázsipari Vállalat 112*6 91'o9 33.7 77 Helyi közlekedés lo2*3 94.2 99.4 1o318 Igazgatóság összesen: lc6.9 92.9 95.3 4987 A közlekodési javitó vállalatolcnái uj beruházások /4 vágányu níihely kialakítása, szorító berendezés/ a tralibuszmtihcly átalakítása és a szerelőműhely alaptcrülcténok gondosabb kihasználása, valamint a munkák tt gépesítése ós a tervezettnél magasabb nunkáslctszán a terv túlteljesítését eredményezte. Az építőiparba tartozó mclycpitcsi vállalatok jól használták ki a kedvező időjárást és ennek eredménye tervtőljcsitósUk- bon is negmutatkőzike A közlekedési vállalatok az Autóbuszüzem kivételével teljesítették tervüket, A tcrvtulteljcsitést az Autétaxi Vállalat a vidéki turnforgalon cs a lakosság ncgnöyokedett igénybevételével, a Teherfuvarozó Vállalat a pihenőnapi fuvarokkal, a Szekérfuvarozási Vállalat podig a. kisebb távolságra, történő magasabb bevételt eredményező fuvarok számainak emelkedésével érte el. A Villamosvasút tervét teljesítette, de a főprofilját képező személyszállításnál as intézményeknél és vállalatoknál érvényesülő önkölts' • sökkontc3 miatt lemaradás jelentkezett. Az Autóbuszüzem annak ellenőre, ha *y kocsikilomóter és fcrőhclykilométer tervét tultoljositette az utasszám hiánya miatt irreális ^tervét teljesíteni nem tudta* A bevételi terv alakultadnak kod- Yvezőbbé tétele érdekében a kalauzok jut:(tanrendszerét ösztönzőbbé kellene tenni. Gyakori jelenség, ho^y a vé0e.l tamásokon indulás előtt a kalauzok nem kezdik nog munkájukat, megvárják az indulást és az utasok ogy része ennek következtében jegyváltás nélkül leszáll. Az Igazgatóság önköltségszintje a tervezettnél magasabb co ennek következtében közel 5 nillié forint eredményromlás jelentkezett, A kedvezőtlen eredményt a Villamosvasút és nz Autóbuszüzem önköltscgtullc- péso okozta, ezzel szemben a többi vállalat a tervezettnél kedvezőbb eredményt ért ol. A Villamosvasútnál a trolik konstrukciós hibái és a helytelen karbantartási eljárás miatt nagy volt az alkatrész felhasználás és ez az anyagköltséget a tervezettel szemben megemelte. Lényegesen emelkedett a vállalat különféle költsége is, a kocsijavitási éo vágány javítási többletköltségei: miatt. xxx A Közlekedési Igazgatóság 1955. évben lényeges eredményromlással gazdálkodott, amelyet a Villamosvasút és az Autóbuszüzem okozott* A tervezettnél kedvezőtlenebb eredmény, óta"' v~n n vállal- tok túlfeszített önköltségi tervének következménye, hibák jelentkeztek azonban a vállalatok gazdálkodásában is. A vállalatoknál az"Igazgatóság felülvizsgálta «á forgalmi és műszaki dolgozók munkáját. A veszteséges vonalak bevételi eredményének javitása érdekében menetrendi cs forralni [ intézkedéseket tett. Felülvizsgálta a vállalatoknál a normafolctti éo elfekvő készleteket ős azok csökkentősőre intézkedésekét tett. A Vilg lanosvnsutnál a gazdálkodás megjavítása érdekében az igazgató leváltását javasolta, elrendelte nz nnyagfclhnsználási normák kimunkálását, a trolibuszok gazdaságos üzemeltetése erdőkében uj karbantarttai tcch- v nolégiai eljárást d-lgoztntott ki, a rneósok formai munkájának mogszün- v- totósé érdekében fokozatosan kellő' szakképzettségű dolgozók alkalmazását rendelte cl és a vállalat számvitelének javítására is több intézkedést tett. A közlekedési vállalatok karbantartási tervszámúi nem biztosították a __ _ l/,X _______________________________________________ I !-7- j <3 •
