1955. július 28. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
22
7 i Budapest Fővárosi Iöntőbizottság Budapest, V., város Ház u, 9-11. í i t k Ö Fin. II, 21/1955* £) T Jelentés a Budapest Fővárosi Döntőbizottság 1955* I* leiében végzett munkájáról. 1. 1955» évi népgazdasági tervünk az első ötéves terv eredményeinek megszilárdítását és a második ötéves terv sikeres előkészítését irányozta elő. A Budapest Fővárosi Döntőbizottságra igy aa a feladat hárult, hogy a nepguzduságban keletkezett ujabb aránytalanságoknak és’a szocialista bővített újratermelés menete1; akadályozó tényezőknek a kikiiszöbölcsőt mozdítsa elő A jobboldali elhajlások, á szocialista iparosítás politikájának helytelen alkalmazása, végül o. dolgozók életszínvonalának nem a termelés,- a termelékeny ság növelése os az Önköltség csökkentése árán való emelése ugyanis a népgazdaságban ujabb zavarokat okoztak. Az 1955- évi terv végro-r- hajtása kapcsán ezeknek a nehézségeknek a leküzdésében a döntőbizottsági eljárásnak fontos szerep .jutott és jelentésünk ezeknek - a®feladatoknak a végrehajtásáról-fczámol be: 2. A tervek összehangolása az együttműködésre kötelezett vállalatok között a tervkötelezettségnek megfelelő részletességgel csak szállítási szerződések utján biztosítható* Az 1955* évi tervezráe maga már a túlzott központosítás felszámolásával és az objektiv gazdasági törvények követelményeinek a tökéletesebb alkalmazása érdekében részletesebb és pontosabb mé-'legszárnitásókra támaszkodott. Épp ezért jelentősen könnyebb volt a vállalatoknak a szállítási szerződéseket a sokkal tökéletesebben elkészített terveikre ala- pozniok. A szállítási szerződések megkötését egyúttal termelésünk gazdaságosságának az előmozdítására is felhasználták. Ezt a célt szolgálta a kohó- és gépipar területén a készletező vállalatok kikapcsolásával .az alapanyagokat és félgyártmányokat előállító, valamint a felhasználó vállalatok közötti közvetlen kapcsolatok kiépítése, mely jelentős költséget és adminisztratív munkát takarított meg. A könnyűiparban is a mennyiségiés a minőségi átvétel helyének a meghatározásával, a fuvarozással és a csomagolással' kapcsolatos véleményeit érések számos, az önköltség alakulásának szempontjából kedvező szerződési feltételek kialakításához vezott ek. A szerződésen kivüli szállítások főleg ott jelentkeztek, ahol még komolyak a tervezési hibák* Itt mindenek előtt a mechanikus, bürokratikus tervezést kell kiemelni /:.!:/» Gyakori tervezési hiba még a tervszámok késedelmes lebontása, /:2:/ mely egyúttal azt is kizárja, hogy a termelő vállalat a rendelkezésre álló anyaga1'' _ eltérő más anyagokat is felhasználjon a tormák ol77'1"'- ^űc;nál. /:}:/ A tervek kialakításánál a termelőkapacitást, s a termelés egyéb körülményeit nem mindig vették figyelembe. /:4:/ Főleg az a- nyag és a termelési torvek összehangolására nen fordítottak kellő gondot. /:5:/ s nem számoltak a géppark karbantartására szükséges anyagokkal és az e miatt előálló termelési kieséssel. /: 6:/ A kohászat progranmszerütlenségét fokozta, hogy a tervhatózág az ex*/• n ■g— — ‘ " * ..... X ■j&gp * ' 1 " útt
