1954. október 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
53
* *u — '■>.*** I- 8 - j J A 4.oldal 8.Pontjához is szerelnék agy megjegyzést tenni. Azt mondja ez a pont, hogy " A helyi közlekedési hálózatot úgy keil megtervezni, hogy az tekintettel legyen a földalatti vasúthálózat ütemeire." Miután a földalatti vasúthálózat építésének üteme eléggé labilis, n«m tudom, hogv lehet-e hozzá kapcsolni a helyi közlekedési hálózatot. Ez is úgy értelmezendő tehát, hogv: az első vonal megépítése előtt, az első vonal megépítésekor, a második vonai megépítésekor. Ha a javaslat is igy értelmezi, akkor helyes. A határozati javaslatok nem vetik fel a Cseoex-Buda- foki-lW® hid kérdését. Nem tudom, nem kellene-e be Levenni a szövegbe, ^ hogv az Erzsébet-hid újjáépítése után a következő elkészítendő hid a ^Hwt/Csepel-jíudafoki-hid legyen. Az 5.oldal 11. Dont ja azt mondja, hogy a Nemzeti Könyvtár a Belgrád-rakparton helyezendő el. Túlságosan merev megkötése volna ez a könyvtár elhelyezésének. Bontásokkal járna ez az elhelyezés, helyesebb volna tehát az olvan meghatározás, hogv: a oe3ti Dunaparton az Erzsébet-hid és a Boráros-tér között. A Nemzeti Színházról pl. csak annyi van, hogy: A pesti oldalon, a beiső főútvonalakhoz kapcsolódóan.-v Vásárterüxetnek a Cseuel-sziget északi csúcsánál való elhelyezését nem tartom helyesnek. Bele sem kellene venni a szövegbe. Az egvik oldal t.i. kikötőfejlesztésre fenntartott oldal, a másik oldalon pedig olvan csanya a városkép, hogy oda egy reorezentat iv vásárt hoivezni nem volna helves. Nem tudom továbbá, hogy az utolsó pontba, a városkép hiányosságainak megszüntetéséről szóló részbe nem keiiene-e belevenni, hogv a belső területeken, különösen a főútvonalak mentén törekedni kell a foghijak mielőbbi beéoitésére. További megjegyzéseim inkább a fogaimazásru vonatkoznak. A 8. oontban azt olvashatjuk, hogv az lirz3sbet-hid "helvreóxiitásával". 53 .......................
