1953. november 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
254
i * - 68 - I akkor a meglévő útjaink karbantartásával többet törődhetünk. A felújításokra 5.5 millió forint áll rendelkezésünkre szín# tén bz utak céljaira. Tárkony ii /Könnyűipari Minisztexiui^/ A beruházási keretek ilyen mérvű csökkentésével kapcsolatban a tervhivatal fog felvilágositóst adni. 40 millióra terveztük a főváros utépitési keretét, a tervhivatal a keretszámot ennek felében állapította meg országosan, tehát nem Budapestre vonat- N kozóan. Amikor müdositásért fordultunk a Tervhivatalhoz Nagy elvtársnő és Szalai elvtárs orvoslás helyett, ezt a keretet tovább csökkentették. Az t is ki kell emelni, hogy a 6 millió 1 forintban benne van a trolibusz 3.1- milliós kerete, ami azt jelenti, hogy nem egészen 3 millió forint marad a fővárosi ut hálózat javítására és kisebb nagyobb munkáira* A Minisztérium ezzel a kerettel nem ért egyet. Szabó elvtárs tovább folytatja a tárgyalásokat, de a kilátások szerint nincs lehetőség emelésére, Eperjeseit Az Országos Tervhivatal területi főosztályai a mini sz tért anáo e elé kívánja vinni Budapestnek azokat a fő problémáit, amelyek ilyen nyomasztóan hatnak Budapest főváros életére. A Minisztertanács majd mélyrehatóan megvizsgálja ezeket a kérdéseket, s esetleg még valamilyen át eczportositást tud végrehajtani. Nen árulok el titkot a? elv. > társaknak, különösen nem Pongrácz, Nezvál és a többi vezetó elvtársaknak, hogy bár mindannyian tudjuk, hogy a közlekedés milyen fontos, mégis a beruházások ezen a téren a népgazdaság kereteinek meghatározásánál csökkentés alá kerültek, s ezen- belül Budapest arányi, bármilyen furcsán hangzik ts, jóval kedvezőbben alakult# Ez a Párt gazdasági bizottságában a tárgyalások alapján a népgazdasági keretek megszabásánál igy alakult ki# ebben a majdnem egészem minimális összegben 8 _____________________________________________' tób ________________________ , ..mmm * •*'*** . ■ . -----------------------------
