1952. szeptember 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

39

» i- 15 - I J | értett ezekkel oz el gondol:'sokkal, szükségesnek latta,.hogy a közlekedés* ! ben a. mai csucsokozta neh 1-zséget lazítsuk és javítsuk. A dZOT képviselő­| je teh; t jelen volt a tárgyalásokon ,és a népgazdasági Tanácsnál, habar | / Jjy , I j nem ebben a. kérdésben, ha ne- az részlet* árdosben azonos volt a 1 t l Szál taháos véleménye az ottani elüt erjesztéssex. | Hogy a százalékos kezdés hány főt jelent? Úgy gondolom, hogy előterjesztésünk ezt statisztikai adatok alapján ismerteti a 2. oldalon. A 8«oldalon megadótt statisztikai számokból ±x látni talán -joboan a nagy egyenlőtlenséget, hogy az összes dolgozosrak 23 százaléka kezd 6 órakor, ezután 6.30 órakor van egy málypont*, onikor 6 százalék kezd, s 51 százalék kezd 7 árakor. Ezt ez 51 százalékot terheli természetesen még a 20C főn aluli üze ek nagytömegű dolgozója, akii; 7 órára mennek műnk .helyükre. Hogy az '/.kerületben 'ny fő dolgozik • hivatalokban? A ré- eb: i adatok u :y t.udom, rendelkezésre á Ina 1-.. ron :r áoz elvtárs, de most nem vagyok fel' 'szülve rá és nem tudnék feleletet adni arra, hogy az V. kerületben mennyi a hivatali apparátusban lévő do ozák száma. 1949.vé­gén mi ezt a k-rdést felmertük. Akkor kizárólag a hivatali dolgozók arány— ^ szárait néztük meg, Amikor a Népgazdasági Ta ács számára előkészítettük es a Népgazdasági Tanács februárban tárgyalta ezt a kérdést, nagyon halványén úgy emlékszem, de ne> vagyok benne biztos, hogy kb. 40.000 főt érinthetett a belső területeken annakidején ez a munkakezdési idő. • 1 n ö k: Volna egy uótkérdésem. Az előterjesztés kiesést, illetve veszteséget állapit'meg. Ha a munkaszüneti napokat is betudjuk, mennyit tesz ki ez az összeg? • lí á n a i:Tisztelt Vlgrehajtóbizottsági A kérdést megn ézettük pénzügyi, gazda;-:' i szakemberekkel is. A következőt állapíthatjuk meg. 1 A /ilionosvasútni 1 a kilométerek növekedése kereken az összes kilométerek 5 százaléka. A jel :-nli?gi kilométerek 5 százaléksával kell emelni a kilo­•C I \ I • . wr ______________1--------------------------------­I ---------------------------------------­I . *»**<•

Next

/
Oldalképek
Tartalom