1951. március 13. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
29
* . -is- ry juk, táhá4 a kényelemből le/djunk és átóroportocitásokn4 „ártsunk v^gre. Még azzal a kériésoel is foglalkozni kivánok, amelyet nem órtáttóm *"pg, és meg kell mondanom, hory hánai elviére válaszéból eem okosod*-<m ki eb bén a fekirttab en. Noll elitére közben azt súgta nekem, h ogy valószínű, hory r.z elvtársak ury gondolják a racionális jnvitás megoldását, hogy az egyik üzemük'e* a kocsitipusok- nak arvik, a másik üzemükbe ^ediír a kocsit!punoknak « másik tój4á- já4 viszik be. Nánai -Irtárp "tásszáVl ezonv°n n-rr ®z d®rül4 ki, re T-rmé sze tarén lehet a kocsikra vtóvázni, hoay azok lnh"463ep minél kevésbbé romoljanak el, ha azonban egyszer elromlik : cv kocsi, az4 be kell vinr.i n műhelybe, meg tóll j • ,,i4 cni ée ve m lehe4 rossz állapodban a sinen fu4 tatai,- ha igyál4áléban képes '.rn., u y fusson - c^nk ezért, kert. a műhelybe® épen nem rcz4 a kocsi4ipust javiijtde. Fpen -rt"4 kérem Nánai elvtársit, még ryszer magyarázza meg a dolgot, mert nem ér'em, hogyan nK-rják ez4 a probleaát r.efeoluani.Any- nyival is inkább kérem ezt, T-rt ezzel kart pótabban a határozati jaI vaslat is tartalmaz ery pontot és gondolom, ho- y ez fontos kérdése tt | lehet « vállalatnak. Znamenák: Felh'vom p. közle’r'dtai osztály ficyílmét, arra, ho.y a Füzesi főműhely átsz a rvt? zó sével kapcsolatban - ha sz4ják a né ry vi" aráié tó vén yt a kocsiszínről - oé-huz'mo- R.an ro™ lolni kell " rr«i, kor9' n kocsiszín r-r.n4® "4ási mukkal ne szenvedjenek h.é4ránv4. A tárr-"lomvn táo44 i-ocsik tónntártására íren ncarv \ súly4 kell keltezni, me"4 ez jelen4! a forgalomnak műszaki Rzem- pon4V6l v®ló z#kkenés.men4e8 lebonyolításé4. Ezek r járm"v®k áltálában éjszaka kerülnek megvizsgálásra és 4u íjuk, hogy az éj zakai munka bizonyos nehézségeké4. támaszt a munkák zavartalan lebonyolítása és a kocsik vizsgálrc4 rc tekin4 e4ében. Ha tóhá4 a főműhely melle44! 1 kocsiszín IP vágányából 4 vágúnyt étaiunk. Lényegéb en tehát a kocsiI I I fc . > ______________________________________
