1950. október 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

43

I

kellett elkészíteni az előterjesztést, ennélfogva a munka nem alapos

ős nem terjed ki a részletekre, le is megtörtént, hogy nem az osztályok, illetve a vállalatok vezetői vettek részt a munkában, hanem az előadók, és ez megmutatkozik az előterjesztés pongyolaságában.

Felvetődött az a kérdéa, hogy a selejtezés miért ilyen nagymérvű. Mi is azon az állásponton vagyunf, hogy a selejtezés mértéke teljesen helytelen és azt a tényleges helyzetnek megfelelően kell elvágezr

ni, á aekaftezés nem lehet olyan értékű, mint milyen az előterjesztésben szerepel. Ezt kifogásoltuk és a kérdést lényegében tisztáztuk.

Pozsonyi elvtára szóvátette, hogy a múlt évi, 18 millió forintot kitevő ráfordítás ée a 20 millió közötti differencia nem teszi ^ ki X 11.3 milliót és a 2.1 millió haszonrészesedést A helyzet az, hogy

4 múlt évben költségvetésen kivül 7 millió forintot kitevő ráfordítást kaptunk a közlekedés- é^postaügyi minisztériumtól, most pedig a mi hozamunkból kell ezt az összeget fedeznünk.

Pongrácz elvtára azt kérdezte, hegy a 482 főt kitevő személyzeti emelkedés hogyan ősziig meg az egyea vállalatok között. Erre

a kérdésre majd a vállalatok jelenlévő képviselői fognak válaszolni.

látván:

Nagy MiKiáijÓA HÍV részéről eszközölt jelentősebb beruházási tételek: 4 drb. négytengelyes villamoskocsi beszerzése, továbbá 11 kilométer hosszú végányágyazat és síncsere. Ezt az tette szükségessé, hogy végányzatunk annyira elhanyagolt állpotban volt, hogy esős időjárás idején teljesen felázott a régi kavicságyazat.Ezt ki kellett cserélni. Sineink is teljesen elavultak voltak, ernélfog- va ki kellett azokat cserélnünk. Ezenkívül a Csepel Rákőczi-uti középre helyezést is el kellett végeznünk, ugyancsak a vágányok teljes elavultsága következtében. Ez a munka azonban szerves részévé vélt a csepeli gyorsvasutnak, azonban felújítási keretünkben végeztük el.

Ezeken túlmenően jármtixslxktaxxlx parkunkban is végeztünk korszerűsítési munkálatokat, igy a ké^kapcsolásos rendszerről átépitettü^azokat távkapcsolású motorkocsikra.Még továbbá kisebb részi tmunkákat is végeztünk, de a jelentősebb beruházni tételeket azok* teszik ki, amiket felsoroltam. ^ )

5* • «•-