1950. augusztus 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

121

tót, ho»<y a Hungáris-körut és • &erepesl-ut keresztezáe’vez aluljárót kral építeni, z a megoldóé per*te nagyon magár Vitarré a rendezést , de az ide'lis me cld'a mindenesetre ez volna.

B o r o o a : 14 ciIli óval volna drágább.

Var g a : lőhb-utóbb l^yit? szükség leaz rá.

E 1 n ö kjliz a megoldás független volna attól, hogy földalatti vaeutat la építünk.

Ben ösztön egyébként Pozsonyi elvtnrsnak azt a nézetét, hogy a közönség 30 Százaléka észak felé áramlik.

Pozsony i Jfc ern észak falé, hanem a ?hököly-ut irányába- .

1 n ö k: Ferencváros, tispeat, laapai falói is na y lesz pz érdeklődés a stadionbeli rendezvény ek iránt. Szerintem éi- dem.es volna mége© szer alaposan megvizsgálni sz aluljáróval való megoldást, lobb-utóbb úgyis meg kell csinálni. Ha Jól raflékszen egy gyalogos aluljáróról is szó volt.

Kéz v n 1: A feltett k'rdéeekre a következőkben v 'laszolliet ok;

rt- A közlekedési útvonalaknak a gyalogos elvonulás alatt

való bitosit *«a okoiiq a legnagyobb gondot. A végrehaj tóbi zottság mág a múlt héten is feszegette azt a raárdéet, hogy a Tiököly-utcn nem lehet fenntartani a villa 06közlekedeeT"á Neleti-pályaudvsr és s Hun*áris*köruti nlulj'ró között, tóem járhatnak a villamosok a Thököly-uton, mert a közönség mindenféle rendészeti intézkedés ellenére is arra felé áramlik.

Hidas elvtárs felvetette őzt a gondolatot, hogy nem lehetne- e klezélesiteni o '"hököly-uti Járdát az eUkertek elvitele által.

Petrák: 3ea síneket a középre helyezni.

Néz vál: \zt már csináljuk is. A szélesítés nyilvánvalóan lényegesen aiegkönnt itené a közlekedést, b-i u közlekedési •- 1__________________________________________________tt/____________________________________________________í

• • . .v yf|- 77 1 I

I