1990. május 15. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

44

; 1 Ili t - 13 «

Központi költségvetési előirányzat hiányában továbbra is csak a beruházás előkészítésének folytatására volt lehetőség a Lágymányosi Duna híd állami nagyberuházásnál. A híd hiánya miatt a belső, közlekedési szempontból túlterhelt utakon, hidakon a tranzit teherforgalom mind a közlekedési körülményekre, mind a környezetvédelemre súlyos terhet ró. A híd megépítésének szükségességét bizonyítja, hogy - számítások szerint - üzembehelyezésekor a tervezett világkiállítás nélkül is forgalmilag telített lenne.

Lakótelepi alaputak létesítésére 05 millió Ft-ot, a lakótelepi belső utak, parkolók és távbeszélőhálózatok kiépítésére 471 millió Ft-ot fordítottunk.

Folytatódott a lakossági önerős útépítés támogatása, amire 24,8 millió Ft-ot » biztosítottunk.

A BKV járműállományának szinttartó pótlása keretében 183 db autóbuszt, 51 db trolibuszt és 18 db metró kocsit szerzett be a vállalat, s egyben 234 járművet selejteztek.

%

Az ágazat működési feladatai között legjelentősebb a helyi utak-hidak fenntartása, melyre összesen 1.686 millió Ft jutott. A szükségesnél kisebb összeg csak a közutak romlási folyamatának lassítására nyújtott lehetőséget. Kiemelt fenntartásra került sor 40 millió Ft értékben az idegenforgalmi

2

szempontból fontos fővárosi és kerületi utakon, melynek során 22,3 ezer m

%

aszfaltszőnyegezést végeztünk.

Az elkészült jelentősebb út-híd fenntartási munkák a következők voltak:- XIV-XV. Csömöri-Frankovics úti és a XVIII. Steinmetz kapitány úti közúti felüljáró útburkolatának, valamint a városligeti Washington-híd felújítá, sa,- VII. Dózsa György út (Verseny - Thököly) korszerűsítése,- XI-II-I. Budai alsó rakparton, valamint a XIII. Béke tér-Béke út egy részén a kőburkolat aszfaltra cserélése,- a keletkezett fagykárok kijavítása; összesen 9.140 úthiba korrekciója 40.382 m ^ felületen,

In ^ !■

M

i

_____________________________•____________________,________________ J