1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

86

20

[használása.- korszerű TÁTRA kocsik beszerzésével a j lentős részben elavult járműpark rekonstrukciója- a sályaállapotok, áramellátási rendszer színvonalának H'lentős fejlesztése, a kocsiszínek rekonstrukciójával a?- Üzem körülményeinek javitása határozza meg

Az autóbusz- és trolibuszk izlekedés fejlesztésében a döntő Jelentőségű lakásépítési <-.< -eletek kiszolgálásának Javítása, a járműpark korszerűsít/

A jelenleg mintegy 3oo k -e- gyorsautóbuszhálózat az ujabb peremkerület! lakáf pitési területek belépésével tovább bővülhet, ugyanakkor metróhálózat fokozatos ki- t ] épülésével /UJpest-Káposztásmegyer, Budafok, Újpalota/

'

egyes viszonylatokat - mint végleges megoldás - a metró vált fel. Ezzel együtt a gyorsautóbuszhálózat a távlatban Is szerves része marad a városi gyorsközlekedési há- ■h lózatnak. Amennyiben műszaki fejlődés által lehetővé válik, törekedni kell a környezetet nem szennyező /elektro- mos, gáz vagy hibrid üzen t. mai autóbusz és trolibusz- üzem előnyeit egyesitő < -s járműpark kialakítására.

Jelentős feladat a tömegl .kedés korszerű járműparkjának stabil üzemeltetését biztositó háttér, telepek, karbantartás, pálya, energiaellátás megteremtése, mely csak a következő tervidőszakok során biztosítható. A jelenleg állandósultnak tekinthető taxi hiányt az autótaxi jármű- állományának fejlesztésével, ennek megfelelő telephelyfejlesztésekkel kell megszüntetni.

%

' ül

I /