1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
85
I Ipt —I i ái, stb. A HÉ . riiíak gyorsvonattá fejlesztése i. egy aránt szolgálja az érintett városrész és a vonalak mentén 1 elhelyezkedő környéki települések érdekeit. E szempontból rendkívül fontos a mai HÉV vonalak még hiányzó átszállókap- , csolatainak megteremtése /a csepeli HÉV Kálvin téri bevezetésével, majd az erzsébeti vonal felé történő kapcsolat megvalósításával/ és a HÉV vonalakon a gyorsvasúti üzem ki- | építése. • B' A metróberuházás továbbra is komplex közlekedési feladatot jelent, együttjár a párhuzamos utak, csomópontok átwmm '^■9/ építésével, felújításával. A metróvonalak forgalombahelyezésével fokozatosan átalakul tv- a ielszini tömegKözlekedés szerepe és hálózata. A felszíni hálózat legfontosabb feladatává a metróra történő ráhordás, illetve a metróval közvetlenül föl nem tárt területek ellátása lesz. * A hálózat átalakítása egyben a villamossal párhuzamos autóbuszvonalak felülvizsgálatát jelenti. Amennyiben a vlllamosvonal kaPacit^sa megengedi számolni keli az autóbuszvo> nal megszüntetésével is. Ezt - akárcsak a metróval párhu— zamos vonalak felszámoló; 't - gazdaságossági és munkaerőgazdálkodási szempontok is indokolják. A vlllamosvasut továbbfejlesztését- a metróval párhuzamosan futó, illetve azonos utazási igényt kielégítő vonalak felszámolása, egyes kisforgalmú, gazdaságtalan vonalak megszüntetése, a megmaradó korszerűsítése;- uj, nagykapacitású gyorsvillamosvonalak létesítése, /Hungária krt., Hűvösvölgy, stb./ a meglévők minél jobb M _ __________________________________________________________________________________________________ [ t B — 1
