1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

76

- az Összefüggések feltárásával az eddigieknél pontosabban tervezhetünk, számíthatjuk az utazási- szállitási igények alakulását.

,- *

3./ Fz utóbbi lehetőséget kihasználva matematikai modellezéssel,a korszerű számítástechnika alkalmazásával becsültük előre az 199o-ben, illetve a nagytávi atban, az ezredforduló után várható közlekedési igényeket.

9

Az Így nyert adatok az összes utazási, szállítási igényt figyelembevéve jelentősen nem térnek el a ko- I rábbi tervben figyelembe vett számoktól, az eredmények

azonban megbízhatóbban és pontosabban követik azokat

ii/

v - a változásokat, amely az utazások területi megoszlásában, az utazási szokásokban a város fejlődésével, a tömeges lakásépítéssel, az életkörülmények javulásával következtek be. Számításaink azt mutatják, hogy az ösz- •vT szes utazás száma a Jövőben is nő, 1990-ig erőteljesebben /a jelenlegi napi 5,3 millióról mintegy 7 millióra/ az ezredforduló közelében kisebb ütemben /2olo táján napi 7,8 millió utazással lehet számolni./ Az utazásszám

*

alakulása elsősorban a magánszemélygépkocsik számának gyors növekedésével függ össze, az egyéni és tömegközlekedés részaránya a mai 16:84-ről 2olo körül már 33:67 %-ra változik, a tömegközlekedés utasszámának 10 %-os növekedése mellett.

10

’