1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

71

___

i kapcsolódó csomópont és utkorszerüsitéseket f rgalomszervezési intézkedéseket /belvárt utcahálózat, parkolás-szabályozás, teherforgal rakodás. k abályozása, stb./. A felszíni tömegki* jó:

' -----I

j

elentős fejlesztésének eredményeképpen elmozdult az 197o-71. körUl kialakult mélypontról és ma egészeben

véve Jó alapot jelent a megnövekedett felada* k Hátasára.

/lakótelepek kiszolgálása, metróvonalakra történő ráhordá , stb. /

Korszerűsítettük a belterület legfontosabb utv. t.ait, a HAH csomóponttól az Erzsébet hídon át a Kerep-si itig ki- *~ú épült a kelet-nyugati közúti tengely, megkezdői t < - vább folytatódik a sugárirányú utak átépit logos aluljárót építettünk. Külön is említeni k< i f r- galombiztonság fokozása és a forgalmi kapacit , r ívelése I szempontjából egyaránt fontos különszintű csomó: .k i'

/elsősorban a vasúti keresztezéseket/, melyek fok > -.odó

ütemben valósulnak meg.

► A fővároson belül egy átlagos napon 5,3 millió ul tzá. bonyolódik le, ebből 4,5 millió a tömegközlekedés: eszközökön. A tömegközlekedés tehát az utazások döntő hányadát /84 %/ bonyolítja le, de nem hanyagolható el a 0,8 millió személygépkocsiut sem /16 %/, amely az egyéni közlekedés egyre erőteljesebb térnyerését Jelzi. A nagy forgalom különösen a közúti és tömegközlekedés gerinchá! : a' t terheli:

>H.

7 A

|| AA «- . --------