1978. június 30. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
286
autóbuszok menetidejét igen meghosszabbitaná. 3# A 30-as villamos vonalán a régi kocsitipusokat újabb szerelvényekkel váltotta fel a BKV, Ezt a lakosság ö- römmel vette tudomásul. Azt azonban jogosan kifogásolja, hogy 20-30 perces követési idővel közlekedtetik. Ez a követési idő nem felel meg a nagyvárosi tömegközlekedéssel szembeni elvárásoknak. Kérjük ezért ennek a járatnak a süritését legalább 10 percenkénti inditással. 4* A belső Üllői úti tömegközlekedési ellátottság Az Üllői útnak a Ferenc körút és a Nagyváráé tér közti 1700 m hosszú szakaszán a metró megnyitása előtt 300 m volt az átlagos tömegközlekedési megállóhely-távolság. Ma 850 m. így a környéken lakók és dolgozók egy része /a VIII. és a IX. kerületben egyaránt/ eljutási idő szempontjából a többletgyaloglás miatt hátrányosabb helyzetbe került. A környék jelentős részének közlekedési ellátottsági viszonyai Vr annak ellenére, hogy a város belső területéről van szó, rosz- szabbak lettek, mint a város külső, ritkábban lakott területein. Kérésünk, hogy ezen az útszakaszon megfelelő megállótávolságokkal ellátott ráhordó jellegű autóbuszvonalat helyezzenek üzembe. A választ azzal szeretném kezdeni, hogy 1977. október 25-én a IX, kerületi Hazafias Népfront rendezésében egy nagy közlekedési ankéton vettünk részt. Ezen az ankéton 4-től fél 8-ig vitatkoztunk. Nagyon sok közlekedési kérdés merült fel. A beszélgetés elég szenvedélyes, de nagyon jó i ZKC ■ ^ ___________ i________ ,^.^1 M- 80 i
