1976. szeptember 21. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

285

A 15-ös autóbuszvonal szerepe nem változik, csupán útvonalának kismértékű módosítására kerül sor a Kecskeméti utca egy- irányusitása és a Ráday utca Kálvin téri torkolatának lezárása miatt.

A 35Y jelzésű autóbuszok változatlan útvonalon, de gyorsjáratként fognak közlekedni a Nagyvárad tér és Pestlőrinc MÁV állomás között.

A 99Y jelzésű autóbuszok jelenleg Pesterzsébet Tátra tértől a Népszínház utcáig közlekednek. A pesterzsébeti végállomást az Erzsébet térre helyezzük át, /átszálló kapcsolat a 66-os autóbuszokról/ ugyanakkor a Nagyvárad térig közlekedtetve a viszonylat jármüveit. 199Y jelzéssel gyorsautóbuszként Pesterzsébet és a metró végállomása között igy közvetlen kapcsolatot biztosítunk.

182-es é.jszakai autóbuszt inditunk Nagyvárad tár és Kálvin tér között, mely a metró éjszakai üzemszünete alatt - az éjszakai bu hálózat részeként - biztositja a belső üllői út tömegközlekedését.

2. Rendezésre kerülő csomópontok

Az észak-déli metró üzembehelyezésének időpontjára a metró állomásokhoz kapcsolódó csomópontok átépítése is befejeződik.

v 2.1 Nagyvárad tér

Az észak-déli metróvonal ideiglenes déli végállomása épül meg a felszín alatt. Az állomás bejáratának megközelítésére, valamint a csomópontban a gyalogos és gépjármű forgalom különszintű keresztezésére aluljáró létesül. A gyalogos aluljáró közleke- ’ dőtere Íves vonalvezetésű folyosókból, és a metró bejárat előtt

kialakított csarnokból áll. A gyalogos aluljáróból hat irányban fix lépcsők vezetnek a térre, melyből kettő a Mező I. út - Há- mán K. úton közlekedő 24-es villamos párhuzamosan kialakított peronszigeteinek megközelítését biztositja*

Az aluljáróban a közlekedésüzemi helyiségeken kivül kereskedelmi létesítmények is épülnek.

./sí ns A1 ■ -a-.*1* ■ *- 5 -