1975. április 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
33
A forgalomszervezési tevékenység információs alapját képezi a közúti forgalom folyamatos megfigyelése, melyet Főigazgatóságunk végeztet. Ennek segítségével informálódunk az általános forgalomnövekedés mértékéről és egyes kiemelt útszakaszok, üunahidak forgalmának növekedéséről. További alapvető információt ad a közúti baleseti helyzet folyamatos figyelemmel kisérésére, a baleseti adatok számi tógépes nyilvántartására, a baleseti adatok elemzésére irányuló munka, melyet Főigazgatóságunk megbízásából és irányításával az FSZDV és a Műegyetem Útépítési Tanszéke végez. Közúti jelzések alkalmazásának forgalomtechnikailag megalapozott, uj módszereit vezettük be illetve kezdeményeztük, amelyeket az uj KRESZ is átvett /főútvonalak kanyarodásának jelzése, veszélyt jelző táblák városi alkalmazásainak szabályozása/. A kulturáltabb és biztonságosabb közlekedés érdekében bevezetjük a kerülő utakon való kanyarodás jelzését. A belső utaknak a nagysúlyu átmenő gépkocsi vonatoktól való mentesítése érdekében tájékoztató táblákkal kijelöltük a canion forgalom útvonalait. A Budaörsi ut nagyszámú gyalogos balesete miatt a KPM-nél kezdeményeztük a gyalogos felüljáró hidak építését, melyek elkért/ szültek. • Irfayitottuk a nagy építkezésekké kapcsolatos forgalomtereléseket. azokat menetközben a forgalmi szükkégletnek megfelelően módosítottuk /Batthyány tér, Bem rkp., Magyar Jakobinusok tere, Alagut-Lánchid felújítás, Soroksári ut - Kyassai úti csomópont, Deák téri építkezés, Nagyvárad tér átépítése/. A Belváros nagymértékű tehergépjármű forgalma miatt, mely a tömegközlekedést is nagymértékben akadályozta, a parkolási lehetőségeket korlátozta, két ütemben korlátoztuk a tehergépjárművek forgalmát, minek eredményeként homogénebb ós gyorsabb lett a forgalom. A Rákóczi utón a villamos megszüntetésével autóbusz -f n-rgni mi sávokat jelöltünk ki a tömegközlekedés elősegítése és a folya- ► matosabb jármüáramlás biztosítása érdekében. Több nagyforgalmu főútvonalon megtiltottuk a balra kanyarodást a forgalom biztonsága és a nagyobb átbocsájtóképesség érdekében. Forgalombiztonsági szempontból felmértük az összes szintbeni közúti-vasúti keresztezést, megállapítottuk a forgalombiztonságot veszélyeztető hiányosságokat és intézkedtünk azok megszüntetésére. Az egységes parkolási rendszer érdekében az FSZDV-től átvettük a fizető parkolók üzemeltetését és a kulturáltabb, munkaerő takarékos parkoló órás időben korlátozott, díjfizetéséé parkolást bevezettük /Vörösmarty tér/. íxW _________________________________^—.—-—.— - — ■------------\ - 4 -
