1971. december 15. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
5
I] Az elmúlt évi autóbusz beszerzések, az Óbudai garázs üzembelé- péso műszakilag kedvezőbb helyzetet teremtett az autóbusz szállítási kapacitásának növeléséhez. Az uj lakótelepek közlekedési ellátás ál kjz és a meglévő járatok súritéséhez - a IV. 5 éves terv időszakát figyelembevéve - az autóbusz ágazat férőhelyét az 1970. évi 132.750-ről 1975. végére 180.560-ra kell bővitenl. • A kapacitásnak legalább ilyen mértékű bővítésével lehet az autóbusz Ágazatban fennálló feszültséget érezhető mértékben csökkenteni. Az au - tóbuszok számának növelésével viszonylag kis költséggel is gyorsan le- het az utazások színvonalát javítani és a METRÓ a gyorsvasúti hálózat kiépüléséig a lakosság igényeit valamelyest elfogadható módon kielégite - ni. A Magyar Forradalmi Munkás - Paraszt Kormány 1971. X. 8-1 ha - torozata rendkívül nagy segítséget nyújtott a főváros tömegközlekedésé - ben évek óta fennálló súlyos munkaerőhiány megszüntetéséhez. Kiilőnö - sen a járművezetők nyugdíjkorhatárának 5 évvel történő Leszállítása ie - letít nagv stabilizációs hatást, elsősorban a meglévő dolgozóinkra, de várható, hogy fokozatosan munkaerő vonzó hatást Is fog eredményezni. v Az autóbusz vezetőknél bevezetésre kerülő évi 10.000.- Fl.-os fór goi mi juttatás pedig várhatóan 1972. év folyamán biztosítani fogja a meglévő hiány pótlásához, az autóbuszvezetők 210 órás foglalkoztatásához, valamint a IV. 5 éves terv időszakában az a utóbusz állomány fejlesztéséhez szükséges gépkocsivezotöket. A Kormánynak e nagyjelentőségű intézkedései mellett természetesen a vállalat is széleskörű és átfogó Intézkedéseket tervez a meglévő ne - hé.' ég. k leküzdésére, a tömegközlekedéssel szemben egyre növekvő utazási igények kielégítésére és a fővárosi közlekedés színvonalának tartós mogj nyitás ára. 0‘ A IV. 5 éves tervben a rendelkezésre álló 3.523 millió Ft. fejlesztési alapból <r > “ J _____- 2 -
