1968. szeptember 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
211
' inf ' sió v- Ián, hogy az éves / terv valósit^ ra felvett konkré' építés kről nem turnén ün-'os i ;e . ti :s' ‘ . mindnyáj* tatást! Juk terv anya-ét, • '.eiyben épületre, építményre bontottan, forint- összeggel együtt és a konkrét hely, kerület megnevezésével szerepel benne a városfejlesztésnek az a konkrét, műszaki tóny- * kedése. Nyilvánvalóan, inkább olyan igény merül fel, hogy bizonyos m szaki és gazdasági elhatározás előtt, est ma előzve törté jen bizonyos információ. Ezzel azonban nagyon csínján kell b'nni. Mert nyilv'nv - 1 ;un c.g város fejlesztésiben ""hezen elh t'rolhotólc egy ads tt időpontban azok az elkéjzoléseh, amelyek konkrét megvalósuld- ma nagyon d ;gg az anyagi ctől, fcu ju] an, •*v mikor lesz Ink abbsn a helyzetben, hogy ezt meg tudjuk valósítani • . iitett . ; Idául a Kálvin-tér problémáját. * lenki előtt köztudott az, hogy fe elő lensé 3 a a városfejlesztés szem ont j'ból bármilyen alternatívában :egköt- ni a kezünket a lakosság felé és Ígéret,t tenni, anélkül, hogy az Észak-Déli Gyors vasút vonat..o a rt bán, s.i-lynek egyi! súly- ’ ........ . csomópontja lesz a Kálvlntér , d ma tudn'mk, ho.// a. térrel kapcsolatban ni lesz a helyzet és tu nánk ’ onkrétumot mondani. Azt meg tu „juk mondani a lakosságnak, hogy indádéig nem építjük b: a Kálvin-terét és ezzel nem ál'itjuk magunkat kás:z tény elé, amig ne..: tűé juk annál: áiszaki követhez •"én:, eil visel á. i’eli't nincs :.:s r. kordtrét építési tervünk az említett vasútról, azonkívül a földalatti állomásáról. J L -100/a-
