1964. július 3. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
178
I f tudományos munkájánál: cg' jc hangolás át a - Részletesén kitér as áruszállí\ tásol: terén meglévő kono.y nehézségekre, hiányosságokra, melyek megszűnt ötöséhez véleménye • zerint a fővárosnak elsősorban a. KPM ős ná3 i illetékes szervek hr.tékr .y segítségére is szüksége van. Az úttest jcob kihasználásával ka.pcscl .cban felveti a. tehergépkocsik rakodási ideje ~ csökkentésének szükségé/, valamint a szűk utcákban a. személygépkocsikra vonatkozó parkolási tilalom kitérjesztésénel: a. szükségét, Iteker- gépkocsik rakodási nehézségeivel kapooola.tban fölveti nőg czBtf íáoftuk o.z esti és éjszakai érákra, történő átállításának, illetőleg ilyen értelmű korlátozásának a bevezetését * - Majd c. rendőrség közlekedésien- ~ i dőszeti fejadatainak lényegi isnortetését követően a forgalom irányitá' sához elengedhetetlen, korszerű tcohnikri eszközöl: biztosításáról," azok lehető minői szélescbbkörü bevezetéséről szól. Tóth Józsefi minthogy a Kacsdh Pongrácz-uti alul, illetőleg felüljáró' a. közeljövőben nem-va.lósulha.t meg, ja.va.solja., hogy a. 25-ös autóbusz-megállóját c. Mcxi- kói-ut sarkára helyezzék, ahol is a gyalogjárók c. 75-ös trolibuszt az aluljárón keresztül könnyűszerrel megközelíthetik. Szükségét látja, annak is, hegy az I-03 autóbuszjárat vógállonását a jelenlegihez képest közclobb*helyczzék, igy felüljáró ópitősóről nem kellene gondoskodni. Amennyiben pedig ez meg nem valós'tlhat, úgy javasolja, hogy a 25-ös autóbusz r. Mexikói-utnál tórjen el a. Thököly-^ut fele oa megállója, c. “ 7/0 autóbusz ezidőszerinti megállója legyen. Rámutat arra, hogy javaslata megvrlósitása esetén a 25-ös autóbusz nem vesztegelne hosszú id lg a lezárt soronpí előtt. - Elismeréssel szól a közlekedési dolgozók- ~ ról, különösen az utóbbi nagy esőzések során tanúsított helytállásukkal kapcsolatban. - Majd méltatja, az Erzsébethid építősének jelentősen előrehaladott munkálatait• - Végül r. közlekedési balesetek okait ~ elemzi. A jelentésben foglaltakkal egyébként egyetért és azt a Tanácsnak clfcgc.dásrc. ajánlja.. Subicz Istvam előadja.; hegy a Dózsa György-ut I ós a Marx Károly-utcn c. Duí.sel vontatók nagy robajjal közlekedne!: ésonnek folytán veszélyeztetik a. közeli házak állagának épségét, miórt- i is indokoltnak tartaná 3 vont a.t éknak vlllanosszcrclvényékkel való kicserélését* - Felveti, hegy a XXkerülőt HÉV-állonásánál a. pénztár előtt állandó jellegű a torlódás, niért is - ennél; megszüntetésére nézve megfelelő intézkedést kér. - A Marx Kárcly-uton lévő korszerűtlen, a I közlekedési forgalmat akadályozó sorompónak villogó lámpára való ki— ■ ■*» cserélését tartja szükségesnek. A 13-as járatú vili mos végállomás áthelyezését javasolja, a Klapka, és az Ady Endre-utoa sarkára. A lakosság nevében kori a. 30-as jelzésű nc.gr.slépc3Ős villamoskocsiknak alá- - osonylóposőkro való lecserélését, valamint a. 32-es villamos visszaáll?! - tásdt. Kéri továbbá az elavult Kossuth-utca l:or3zerüsitését. Szüksé- - gcsnek tartja, továbbá a Dózsa. György-utcn a. Ha.tár-uttól a Kossuth-utcá— ig terjedő szakaszon a. jelenleg ki has znál a.t lan földpadoknak uzilárd ► burkolattal való ellátását. Végül a. soroksári íiT-CtttA r.V• l ~ helyreállítását sürgeti. A jelentésben foglaltakkal egyetért* annak elfogadását javasolja. — Borbély Sándor a. közlekedés távlati terveinok kialakítására irányúié uln!:?.xötckat méltatja. Majd rámutat arra, hogy c. közlekedési váll-lat által történt csuléLositás nagyobb ráfordítást igényel,mintha a.zt an ipar keretében bonyolították volna- Véleménye szerint"főként a.z autóbuszok vonalain, a járatok sűrítését kell célul ttizni. - Majd a peremkerületei: 03 .az uj lakótelepek uj járatokkal való ellátásának nehézségeiről szél, kihangsúlyozván azt, hogy a csucs- , forgalmi időben fenná.lló súlyos nehézségek megoldását tová.bbí alapos vizsgálódás tárgyává kellene tenni- - Kihangsúlyozza a forgalom korszerűsítése, ezen belül a korszerű technikai be .ndezésok, mindenek / » A
