1955. december 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
185
■ "| R erre a Tanácsnak megfelelő:anyagi erőforrás nem áll rendelke^B zésére/További js.vaslatunk az * lenne, amit viszont hibaként, R illetbe hiányosságként kell megállapítanunk, hogy habár a jfl korábbiakban ismertetett tervezés terén komoly eredmények van- ^9 fl nak, hiányoljuk a távolabbi x perspektivikus fővárosi közle■ ■ fl kedési terv kialakítását. Tudatában vagyunk annak, hogy a ^9 fl perspektivikus terv, ami lehet 10-15 éves, nem készülhet el, ^9 fl illetve nem lehet azt jóváhagyni városfejlesztési terv nél- ^9 fl kül, tehát sürgető szükségként merül fel ezzel párhuzamosan a ^9 fl ^ távlati városfejlesztési és az ahhoz kapcsolódó közlekedés- ^9 fl fejlesztési terv kialakítása. ^9 9 Végül egy utolsó káirdést röviden: a mi Állandó Bizott- ^9 fl ságunk több Ízben felvetette a költségvetés tárgyalása során ^9 9 is a belső erőforrások, a meglévő lehetőségek fokozottabb ^9 fl feltárásának szükségességét és itt fél kell vetnünk a közle- ^9 9 kedés tekintetében is a belső erőforrásokat. Közismert, hogy ^9 fl tarifarendezéssel is kívánnak ezen segíteni, csak egy példán ^9 R keresztül szeretném azonban bemutatni, hogy nyilván általunk ^9 R O fl m fel nem mérhető mértékben olyan belső tartalékok is vannak, ^B fl amelyekkel nemfoglalkozunk eléggé. ^9 ^^fl i ^fl fl A VI. kerületi tanács végrehajtó bizottsága követelésére ^9 R bizonyos szempontból helyes meggondolásból a 4-es autóbusznak ^9 fl q Jókai-téren való forgatását átvitték a November 7. térre, ahol ^9 fl nem egy esetben három vörös lámpa állítja meg a 4-es autóbuszt. ^9 fl Csináltam egy gyors kalkulációt, hogy egy ilyen intézkedés mö- ^9 fl gött mi van a valóságban. Ez a következőket mutatja. A számi- ^9 fl tás lénvege az, hogy mondjuk, 18 órát van a 4-es autóbusz ^9 R fl m forgalomban, körülbelül húsz percet alatt teszi meg teljes ut■ ját, tehát 39*420 kocsifordulót számítottam ki egy évre. Ennyi- ^9 fl szer félperces kiesés van* egyre-másra amiatt, hogy a 4£es ^9 ■ I 9 ^9
