Archívum - A Heves Megyei Levéltár közleményei 19. (Eger, 2010)
TANULMÁNYOK, KÖZLEMÉNYEK - Kiss Péter. A Dobó-téri Dobó szobor Egerben (1882–1953) • 159 - Czirók Zoltán: Katonai repülők Mezőtárkányon 1919 • 177
sabb ideig kell maradnia, nem akart azonnal indulni csomagjai nélkül (...). Ezek ugyanis a városban voltak. A századnál lévő másik megfigyelő, Hertelendy Zoltán azonban vállalkozott az azonnali áttelepülősre. Elindulás előtt azonban megkérte Neográdyt, hogy keresse fel anyját Budapesten és kérje el holmiját s küldje el utána Mezőtárkányba. ”5 Megérkezése után, május 29-én Hertelendy Sánta András pilótával szállt fel a 169.199 számú Brandenburg C.I felderítőgéppel.6 A szemtanúk egybehangzó véleménye szerint Sánta hetvenkedni akart a községbeliek előtt repülőtudásával, alacsonyan fordulózott s a község belsejében egy ház udvarára zuhant. Mindketten meghaltak. Fél órával a tragikus zuhanás után szállt le Mezőtárká- nyon Bemárd Mátyás parancsnok Nagy Józsa György megfigyelővel. Neogrády Hertelendyék érkezését követő második vagy harmadik napon érkezett Mezőtár- kányra a század többi tagjával együtt - ez valószínűleg 29-én, esetleg 30-án történt. „Határozottan emlékszik, hogy vasúton utazott le Mezőtárkányba. A szerelvény vitte a szd. személyzetét és felszerelését is. Tartálykocsiban benzint is vittek. Ebből folyt a benzin s igen tartott attól, hogy a mozdonyból kipattanó szikrától a csurgó benzin lángra lobban. De nem történt baj. Pedig szerelvényük mellett sok vonat robogott el. így jutott le Hertelendy temetésére. ”7 8 Még ugyancsak május 29-én Bemárd Mátyás parancsnok UFAG C.I típusú gépével megtámadott egy cseh páncélvonatot Miskolc környékén. .Plogy kitűzött feladatának minél jobban eleget tegyen, 20 méternyire ereszkedett le és 800fordulattal »kucsírozott« a csehek felett, akik gépfegyvertiízzel összelődözték az UCl-t.”% Bemárdot a hónalján találta el egy golyó, kis híján az ütőerét.9 A parancsnok sebesülése folytán a 7. repülőszázad parancsnokságával ideiglenesen Wágner Jánost bízták meg. A mezőtárkányi század tehát egyelőre nem igazán tudta ellátni a feladatát, nem csoda hát, hogy május 30-án a következő beszámolók láttak napvilágot: „Saját tüzérségünk a teljesen hiányos repülő felderítés következtében a nehezen megtalálható ellenséges ütegeket leküzdeni, elhallgattatni nem tudta” „Feltétlen szükséges, hogy Hernádnémetinél álló ellenséges ütegek pontos helye felderíttes- sék, mely célból legalább kettő felderítő repülő rendelkezésre bocsátása kéretik. A meglévő 3 db felderítő repülőgép hasznavehetetlenné vált.” A 8. repülőszázad május 31-én Gara megfigyelőt és Császár pilótát értesítette, hogy a századuktól Mátyásföldön visszamaradt 176.58 számú repülőgépet június 4-én átrepüljék 5 HL Personáliák. Nagy Béla hagyatéka. Neogrády Sándor visszaemlékezése. 106. d. 6 HL MTK iratai. 529/202 63. d.,*305/2. hdm. 76. d„ 212. sz. 52. 7 HL Personáliák. Nagy Béla hagyatéka. Neogrády Sándor visszaemlékezése. 106. d. 8 Veszteségeink. = Aviatika 1919/7-8. 1919. június 10. 122. 9 HL Personáliák. Nagy Béla hagyatéka. Bodzák Ferenc és Neogrády Sándor visszaemlékezése. 106. d. 179
