Gazdák Lapja, 1909. július (8. évfolyam, 27–31. szám)
1909-07-30 / 31. szám
S-ik oldal. GAZDAK LAPJA julius 30. könnyebben, vagy nehezebben szedhető e ki az aratáskor. Ezen fontos tulajdonságok elbírálása azonban rendesen nem történik helyes alapon, mert pl. a termő- képesség megállapításánál a gazdák rendszerint csak a holdanként legtöbb hozamot adottat tartják legértékesebbnek, dacára annak, hogy az össztermelés sohasem nyújthat helyes tájékozást a takarmányrépa értékéről. Annak a megállapítására tehát, hogy melyik takarmányrépa többet érő, az 1906—1908. években bőid. eml. Cserháti Sándor érdekes kísérleteket folytatott négyféle takarmányrépával, mely kísérletek eredményeit most teszi közzé az Országos m. kir. növény- termelési kísérleti állomás, ahol az érdeklődők bővebb tájékozást szerezhetnek. A vasúti mozdony által okozot tüzek kártérítése. Minden évben aratás előtt megjelennek az államvasutak nyomtatott körlevelei, amelyekben a vasút nagy hangon tudtára adja a gazdáknak, hogyha terményeiket a pálya tengelyétől számított x távolságnyira nem rakatják, akkor a vasút a törvény és egy bizonyos miniszteri rendelet értelmében nem lesz felelős, ha a mozdony szikrája felgyújtja a félkereszteket. Ilyen törvény, vagy rendelet azonban nincs és az egész kőr- levelezés, amelyre különben a vasútnak semmi néven nevezendő joga nincs, nem más, mint próbálkozás a törvényt nem ismerő gazdákat megijeszteni, hogy tűzkár esetén ne merjenek fellépni kártérítési igénnyel. Tény az, hogy a vasút mindenféle tűztávolságokra való tekintet nélkül felelős a mozdony szikrái által a félkeresztekben okozott tűzkárért. Irodalom. A bortörvény népies ismertetése. Darányi Ignác földmivelésügyi miniszter ismét egy hasznos kis ! könyvecskével szaporította a földmivelésügyi minisztérium népszerű kiadványainak számát A földmivelésügyi miniszter ugyanis az uj bortörvényt kérdés és felelet alakjában dolgoztatta át és kinyomatta. A könyvecske, melynek címe : „Az uj bortörvény kis kátéja“, könnyen megérthető stílusban ismerteti a bortörvénynek s a törvény végrehajtására vonatkozó rendeleteknek mindazon rendelkezéseit, amelyek a szőlősgazdákat, valamint a bor adás vételével foglalkozókat érdeklik. A könyv betűrendes tárgymatatóval van ellátva, melynek alapján bárki könnyen megtalálhatja a választ arra, amit tudni kiván. Ara 20 fillér, lelkészek, községi jegyzők, tanítók, valamint kis szőlősgazdák azonban, ha ez iránt egyszerű levélben, vagy levelező lapon a földmivelésügyi minisztérium könyvtárához fordulnak, ingyen kaphatják meg. Amerikai folyóirat a magyar .'yüinölcstermesz- tésröl. A Csikágóban megjelenő Populär Mechanics című képes folyóirat hosszabb cikket közöl hazánk gyümölcstermesztéséről, különösen pedig a közutak megindult befásitásárél. Néhány év előtt Magyarország mondja a cikk — bár sok vidéke a világ legjobb gyümölcstermesztő vidékei közé tartozhatnék — körülbelül kétharmadrésznyi gyümölcsöt imporált, mint a j menyit otthon termelt. Tiz esztendő alatt azonban ez i az ország, versenytárs nélkül első gyümölcstermesztő i országa lesz a világnak. A magyar kormányban eszébe jutott valakinek, hogy jó lenne minden községben gyümölcsfákat ültetni az utak mellé és az e^zme keresztülviteléhez modern módon fogtak hozzá. Magyar- országon a főutvonalakat|az állam kezeli, mig a mellékvonalakat a vármegyék és községek. Mindent megtesznek Magyarországon, hogy a helyi hatóságokat I támogatására vigyék annak a nagy ideálnak, a mely szerint Magyarország egy nagy gyüraölcskertté fejlődik. A községi faiskoláknak fontos hatása még az is, hogy a gyerekeket az utszéli ültetvények kímélésére nevelik. Hírek. — Nemzetközi motoros taiajmivelő gépversany Mezőhegyesen. Az Országos Magyar Gazdasági Egyesület a földmivelésügyi minisztérium anyagi támogatásával folyó évi augusztus havában nemzetközi motoros szántógépversenyt rendez Mezőhegyesen, A versenyre nyolc gépgyár jelentette be gépeit, melyek 4 gőzgépes és 6 robbanós motorral fognak a versenyben részt venni. Jelentkeztek : gőgépes ekékkel : J. J. Case Tres- hinlc Maschine Co. (képviseli Hahn Artur, Budapest) egy géppel; Első Magyar Gazdasági Gépgyár r.-t., Budapest, egy géppel; Nicholson gépgyár r.-t., Budapest, egy géppel; J. H. Mc. Laren, Anglia, egy géppel: robbanó motoros ekékkel: Kőszegi-féle motoros taiaj- mivelőgépgyár r.-t., két géppel ; Universal Autómotor Compagnie (képviseli Tanczer József, Budapest) két géppel : Djutshe Gasmotoren-Fabrik (képviseli Langen és Wolf, Budapest) egy géppel és Actiengeseüschaft St. Georgen, Zürich, egv géppel. A verseny augusztus hó 9-én kezdődik s tart augusztus 22-ig. Augusztus 8-től 18-ig a gépek Sporzon gazd. akad. tanár és Karkoványi Ákos műegyetemi adjunktus ellenőrzése alatt végzik a rendező bizottság által kitűzött feladatokat. 19-én a birá ló-bizottságok előtt fog a munka lefolyni, mely alkalommal a zsűri meghozza Ítéletét is. Augusztus 20., 21. és 22-én pedig a nyilvános bemutatások tartatnak meg. — A bárcás legeltetés megszüntetése. Egészen a múlt évig fönnállóit az a szokás, hogy Erdély határszéli vármegyéiből állandóan körülbelül százezer darab juh és 4—5 ezer darab szarvasmarha volt künn a romániai legelőkön. Így az állatok vámmentesen voltak visszahozhatok, sőt minden állatra egy-egy legeltetési évadra egy-egy szaporulat volt számítható. Ez az eljárás, mely még az 1788-iki harmincadik utasításon alapult a Romániával eddig kötött vámszerződésekben föntartott kitűnő eszköze volt a csempészetnek, de főleg az állati betegségek behurcolásának. Érdekes világot vetnek e körülményekre a következő adatok. Az 1893-ban Romániával kötött kereskedelmi
