Szakolczai Attila: A Győri Vagongyár Munkástanácsa. Dokumentumok - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 29/2006 (Győr, 2007)
Adatok a megtorláshoz
80. Győr szent iváni vonatjáratot kérnek a vagongyáriak 99 1956. november 15. A Magyar Vagon- és Gépgyár munkásai azt javasolják a MÁV-nak, hogy november 15-től helyi járatot indítsanak Győrszentivánból Győrbe és vissza. A menetrend elkészítésénél állapodjanak meg az összes győri üzemek munkástanácsaival: alapul a munka kezdésének és befejezésének időpontját vegyék. Ez a kérdés indokolt több okból is. Győr üzemeinek bejáró dolgozói nagy részét Győrszentiván adja. Sok tanuló is jár be innen. Bizonyos, hogy az indokok és a lehetőségek megvizsgálása után a győri vasútfőnökség elfogadja a vagongyáriak javaslatát, és a győrszentiváni helyi járat létesítésével is hozzájárul Győr üzemeiben a termelőmunka megindításához. 81. Már régen kellett volna 100 1956. november 15. [.. .] 101 Nem kevésbé örülnek a parasztoknál az üzemi munkások, különösen a győri vagongyár dolgozói, hogy Lakatos Albert, a munkásból lett munkásarisztokrata is letűnt a közélet porondjáról. Tisztul tehát a légkör, van eredménye a munkásosztály harcának. Ez utóbbi körülményt külön alá kell húzni, mert vannak kételkedő hangok, amelyek kétségbe vonják az elért eredmények szilárdságát, akik attól tartanak, hogy visszatérnek a régi bűnök és hibák. Nem kell ettől tartani. Persze a levitézlett vezetők megpróbálnak majd visszakanyarodnia múlthoz, de ma már van biztosíték arra, hogy tervük ne sikerüljön. Ez a biztosíték a munkástanácsok részvétele a tanácsok végrehajtó bizottságaiban. Mint a példa mutatja, jól kezdték el a munkájukat. Csupán egyet fűzhetnénk hozzá: Már régen meg kellett volna szabadulni a népellenes vezetőktől, és akkor sok szenvedéstől menekültünk volna meg. ^ Kisalföld, 1956. november 15. 100 Kisalföld, 1956. november 15. 101 A kihagyott részen a lap a megyei tanácsból eltávolított rákosisták (Mezei József, Bognár Kálmán) menesztését üdvözölte.
