Hegedűs Gyula: A Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola magalakulása és első évei (Győr, 2008)
5. A főiskola átminősítése és egyesítése
A FŐISKOLA ÁTMINŐSÍTÉSE ÉS EGYESÍTÉSE nyakon repülve akart menekülni Krétából. Atyja intelme ellenére azonban Ikarosz oly közel repült a Naphoz, hogy a viasz megolvadt, és ő a tengerbe zuhanva elpusztult. A tanulság: a vakmerőség, az ifjúi hév, a kellő megfontoltság hiánya tragédia okozója lehet. Az alkotónak a szoborral kapcsolatos személyes indíttatása, hogy repülőmérnök az eredeti szakmája, és szobrász lett. Mindig készült arra, hogy egy repülő-szobrot alkosson. Ez a szobor az embernek a repüléssel kapcsolatos örök vágyát fejezi ki. A főiskola közlekedési kapcsolódása, egyéni és tömegközlekedéssel történő megközelítése az első években két fő irányból (később több irányból) is lehetségessé vált. A fő irányok közül az egyik a városközpontból a Mosoni Dunát átívelő régi Kossuth-hídon át a Kálóczy tér mellett vezető kellemes, nyugalmas út, amely bevezet a főiskola főterére. A másik pedig a kelet-nyugat irányú személy- és teher, gazdasági célú, tehát különféle igényeket kielégítő forgalmak fogadására alkalmas útirány. Ez az említett Duna-híd felől a Rónay Jácint útról, ugyanígy az 1970 után gyorsan fejlődött városnegyed felől a Bácsai útról és a Hédervári útról terel forgalmat a főiskola felé. Végül kedvelt kapcsolatteremtő útiránnyá vált a fórumon át, a főiskolai vendégház mellett, a főiskola Közlekedésépítési Karának hídépítő mérnökei (vezető: dr. Klatsmányi Tibor tanszékvezető) által tervezett, a Dunát átszelő régi, korhadt fahidat pótló gyalogos-kerékpáros, népiesen „kis Erzsébethíd”-nak elnevezett, hivatalosan a Vásárhelyi Tálgyaloghídon átvezető útvonal. Valamenynyi említett útirányban a főiskola mellett van autóbusz megállóhely. A közlekedési kapcsolatok tehát kitűnőnek mondhatók. A létesítmény-együttes, a főiskolai városnegyed központja a nyílt tér (campus*) Ezt övezik az épületek, a dísznövényzet, kerítés. * A campus nemcsak gyülekezőhely, hanem a belső közlekedési úthálózat és (korábban, az 1970- es évek első felében a helyi előregyártó üzem helye, később) a kerékpárok, motorkerékpárok, majd a személygépkocsik parkolóhelye lett. A főiskola kisajátított területét 1975-ben (minthogy a facsemeték kifagytak) 1976-ban sikerült fásltani, füvesíteni és dísznövényekkel szépíteni. A mozgáskorlátozottakra is gondolva betonutakat építettek. A campusról nézve és a legmagasabb épület tetejéről a körkép impozáns. Győr és környéke a folyókkal, településekkel lenyűgözően szép. 45
