Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola - Testületi ülések, 1981

1981. április 25., Főigazgatói tanács rendes ülése - 1. Javaslat a főiskola gazdálkodási rendjére - 2. Előterjesztés a főiskolai kutatásokról és javaslat a következő ötéves kutatási tervre - 3. Intézkedések az ifjúsági törvény végrehajtásáról kiadott 108/1981, MM számú utasítással kapcsolatban - 4. Javaslat a munkaterv feladataira, valamint a jövő tanév időbeosztására - 5. Beszámoló a főiskolai sport helyzetéről és feladatairól - 6. Tájékoztató - 6.a. az MSZMP Politikai Bizottságának a felsőoktatás helyzetéről és fejlesztéséről hozott határozatáról; - 6.b. az új főiskolai tanterv kidolgozásának előkészületeiről;

I- 6 -megkapták a "Közlekedéstan" és a "Munkavédelem" tárgyak keretében, másrészt hangot adtak annak a véleménynek,hogy a mérnöki munka szempontjából perifériális témák további szorgalmazása immár veszélyezteti szakmai színvonalunkat. Hiszen ugyanilyen jogos lehetne az az igény is, hogy pl. tanítsuk meg üzemmérnökeinket precízen rajzolni vagy mérni, vagy üzemfejlesztési programokat készíteni stb.

A jelenlegi 4+4 és 3+4 helyett 3+3 és 3+3 órás "Matematika” oktatást terveznek. A Vasútgépész szakon összevonni tervezik a "Járműjavitás technológiáját" és a "Vontatási telepek.." tárgyakat. Most folyik annak elemzése, hogy hogyan volna lehetséges egyes tantárgyak anyagrészeinek más tárgyakba való integrálása.

A levelező oktatás kérdéseivel részleteiben nem foglalkoztak, az előterjesztett változatok közül a 4x2,5 napost tartják helyesnek.

9/ Közlekedés- és Postaüzemi Intézet

X^SzöcTöTogia" tárgy időigényé-riem biztosítható a ."Politikai gazdaságtan", a "Matematika", valamint a "Rendszer és gazdaságtan" rovására, mert ezek az üzemi szakokon meghatározó fontosságúak. A "Szociológia" elhelyezéséről nem egységes az üzemi szakok véleménye, az államvizsgára való tekintettel az utolsó félévek egyikére javasolják beállítani.

A Vasútüzemi szakon a "Vasúti jármüvek" terhére, a Gépjárműüzemi szakon az igazgató a "'Gépjármű karbantartás" gyakorlati órái számának csökkentésével ért egyet, de számításba jött még a "Gépjármü-üzemszervezés", "Informatika", "Fuvarjog- és díjszabás", vagy a "Rendszer- és gazdaságtan" óraszámának csökkentése is. A Postaüzemi szakon a "Postaforgalom üzemvitele" vagy a "Postaforgalmi gépek", esetleg a "Távközlésforgalom technikája" rovására lehetséges elhelyezni a tárgyat. Volt olyan elgondolás is, hogy a "Statisztika" vagy a "Postai szállitástechnológia" rovására kapjon órát a "Szociológia", de ezek csorbítását a képzési cél szem előtt tartásával az igazgató nem javasolja. /

A levelezők kérdésével való foglalkozást csak a nappali tantervek ismeretében tartják szükségesnek és lehetségesnek.

Tisztázásra vár, hogy az "Orosz nyelv" oktatási óráinak növekedésével párhuzamosan, hogyan ítélendő meg a KPI-ben oktatott második idegen nyelv kérdése. Ezt az Idegennyelvi Lektorátus vezetője vetette fel, és annak az aggodalmának adott hangot, hogy az "Orosz nyelv" óraszámnövelését esetleg a második idegen nyelv rovására terveznék. Szerinte ebben az esetben a második idegen nyelv oktatásának hatékonysága a reális szint alá .süllyedne.

A 2o