Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola - Testületi ülések, 1980
1980. december 19., Főiskolai tanács rendes ülése - Napirend előtt: Bejelentések - 1. Beszámoló a Távközlési és Automatizálási Intézet tevékenységéről - 2. tantárgyi integráció továbbfejlesztésének irányai és feladatai - 3. A főiskola tudományos munkájára vonatkozó célkitűzések a 6. ötéves tervidőszakra - 4. Jelentés a főiskola kapcsolatairól - 5. Javaslat az oktatástechnika alkalmazásának fejlesztésére - 6. Javaslat a tanulmányi ügyintézés rendszerére - 7. Oktatói pályázatok - 8. Egyebek - 8.a. Beszámoló az 1980. október 14-i főiskolai tanácsülés óta eltelt időszak eseményeiről - 8.b. Szervezeti változások - 8.c. Az 1980/81. tanév 2. félévi óraadói dijkeret felosztása - 8.d. Oktatói létszámgazdálkodási szabályzat
2 zeknek a megépítése hogy történhet, tehát oldjon meg egy komplex feladatot, közben majd integrálódnak az ismeretek célszerűen. Be lehet vonni az alapozó tárgyak ismereteit is. A Közlekedésépítési Intézetben egy kis munkacsoportot alakítottak ezen átfogó terv részleteinek kimunkálása céljából. Már- eddig is rájöttek azonban, hogy az általunk közvetített ismeretek sorrendje nem megfelelő ahhoz a követelményhez, amelyet az előbb emlitett komplex feladat igényel. Másképpen, mondva úgy tűnik, hogy mi magunk akadályozzuk az integrációt a hallgató fejében azzal, hogy az ismereteket nem a megfelelő sorrendben közöljük. Az óraterheléssel összefüggő feladatunk az oktatásban bevezetni elrendelt Szociológia tantárgy elhelyezése. Tudomásunk szerint a tantárgy oktatásához szükséges idő felét a Politikai gazdaságtan tantárgy biztosítja, a másik felét azonban más tantárgyaktól kell elvenni, illetve megkeresni annak lehetőségét, hogy milyen tárgyakkal és hol lehetne együtt tanitani a szociológia ismereteit. Az'előzőekben felsorolt esetek miatt előreláthatóan tantervmódosítást kell kérnünk. Jó lenne azonban tudni, hogy a minisztérium tervez-e heti óraszámcsökkentést az ötnapos munkahét bevezetésével kapcsolatban, ha igen, milyen mértékben. Előre kell látnunk, hogy milyen akadályokat kell elhárítanunk, hogy a Közlekedésépítési Intézetben ne szakokra vegyünk fel hallgatókat, hanem három, vagy négy félév után szakosítsunk. Ennek konzekvenciái az oktatásban piagát ól értetődőek: legalább három félévig együtt kell oktatni a közlekedésépités három szakjának hallgatóit; a későbbi szakosodásnak előnye nyilvánvaló: három év alatt jobban megismerheti a szakma jellemzőit és alakíthatja ki a hallgató vonzódását valamelyik szakhoz, mint ahogy az ez érettségi évéig lehetséges volt. Az intézet is jobban megismeri három-négy év alatt a hallgatókat és többet segíthet nekik a szakosodásban. A szakosodástól a diploma megszerzéséig tartó rövidebb idő alatt jobban lehet alkalmazkodni a munkáltatói igényekhez, mint a felvételi pillanatában eldöntött szakosodás esetében, Így nőnek a pályakezdő elhelyezkedési esélyei. Az oktatásban ehhez ujebb tantárgyi integráció szükséges. Kérem a tanácsot, fogadja el ezt az együttgondolkodást igénylő ismertetést, kérem, hogy akik ezekkel foglalkoznak kapják meg a támogatást a vezetőktől és mindazoktól, akikhez fordulnak.
