Függetlenség, 1967 (54. évfolyam, 1-52. szám)
1967-09-21 / 38. szám
Thursday, Sepi. 21. 1967 — 1 ..............■' ^ E setlenség 7. OLDAL David Cartwright (bal) technikai iró be akarja íratni 9 éves fiát (jobb) a Coventry Elementary iskolába, Cleveland Heights, O.-ban. KÉZZEL HAJTOTT HARCI KOCSI VOLT AZ AUTOMOBIL ŰSE A lóvontatás nélkül jármű régi álma az embernek, és tudunk róla, hogy mintegy kétezer esztendővel ezelőtt az álom valóra vált, hanem is emberséges körülmények között. Vitruvius, az ókori Róma épitésze egyik Írásában megemlíti, hogy Julius Caesar galliai hadjáratban olyan harci jármüvet használt, amelyet a kocsiban elrejtett rabszolgák hajtottak. A hajtóerőt tekintve a lovas kocsi és Caesar jármű vés között nincs semmi különbség; mind a kettőt izomerő működteti. Az izomenergiát későbbi felhasználásra tárolni is lehet. A jármüvek történetében erre is találunk példát. 1665-ben egy német órásmester, Stephen Farífler, aki gyermekparalizis következtében mind a két lábára megbénult, tárolt izomencrgiával működő, háromkerekű jármüvet épített. Az együléses kocsit óraszerkezet hajtotta. Indulás előtt a szerkezet rugóját fel kellett huzni, ezáltal az emberi izomenergia átalakult a rugóban tárolt mechanikai energiává. Ha útközben a rugó lejárt, a béna lábú órásmester megkérte valamelyik járókelőt, hogy huzza fel a forgatókarral a szerkezetet. Abban az időben nem jó szemmel nézték az efféle talámányofcat ,mert hátha az ördög keze van a dologban. Farfflernak is püspöki engedélyért kellett folyamodnia. Minthogy Farffler templomi órák készítésével és javításával foglalkozott, és járni nem tudott, kivételesen és csak saját személyére szólóan a jármű használatára a püspöki engedélyt megkapta. Attól nem kellett tartani, hogy Farffler kocsij a közlekedési balesetet okoz, hiszen sebessége az óránkénti 1 kilométert sem érte el. A nürnbergi múzeumban még látható Farffler óraszerkezetes kocsija, mint a fennmaradt legrégebbi mechanikai jármű. Roberto Valturia olasz katonai mérnek 1465-ben megjelent Dr Re Militari cimü könyvében ismerteti elképzelését egy jármüvről, amelyet i szél energiája hajtott volna. Valturiót alighanem a szélmalmok ihlették meg: jármüve kerekeken járó szimatomhoz hasonlít. Noha Valturia szélmalomkocsija soha nem valósult meg, a tervező érdeme, hogy először gondolt az izomenr rgiát helyettesítő másféle energiára. Valturio könyvének megjelenésétől számítva még 300 évnek kellett eltelnie, amig megszületett James Watt találmánya, a modern “tüzgép”, ahogy kezdetben a hőenergiával működő gőzgépet nevezték. Noha a gőzgépet főleg a haj ázás, a vasút és a gyáripar hasznosította, egy évszázadon át, az Ottomotor feltalálásáig a közúti közlekedésben is szerepet játszott. Először London utcáin tűnt fel a gőzgépes autó, amely óránkint 15 km-es sebességgel haladt és nyolc utast szállított. 1825-ben már rendszeres járat közlekedett a London és Bath közötti 170 kmes távolságon. Az uj közlekedési eszköz szakatlan gyorsasága aggodalommal töltötte el az angol törvényhozókat, s 1837-ben a parlament megszavazta a híressé vált “vörös-zászló-törvényt”. Ennek értelmében egy gyalogos vagy lovas nappal vörös zászlót, éjjel vörös lámpát tartozott vinni a gőzgépes jármű előtt, ha az a városban óránként két mérföldnél, országúton pedig 4 mérföldnél nagyobb sebességgel haladt. Ez a nevetséges törvény 1898-ig volt hatályban. A 19-ik század vége felé két újabb energiafajtát fogtak be a kocsik hajtására. Az egyik a kőolaj, illetőleg az abból gyártott gazolin kémiai energiája, a másik a villamos energia. Kezdetben úgy látszott, hogy az elektromobil háttérbe szorítja a gazolin motoros autókat. Az Egyesült Államokban például az első taxik elektromobilok voltak. Az első sebességi versenyeket is elektromobilok'kal nyerték meg, 1838-ban a francia Jeantaud 63 km-es óránkénti sebességet ért el villamos autójával, majd a következő évben a belga Jenatzy 106 km-es óránkénti sebességgel átlépte az akkoriban bűvösnek tartott 100 kmes sebességhatárt. Az ólomakkumulátor azonban 40-50 kilométeres ut megtétele után kimerül, ezért az elektromobilck használata a városi forgalomra korlátozódott. A pályaudvarokon, a repülőtereken ma is láthatunk csomagszállító villamos targoncákat. Lényegében ezek is elektromobilok. Napjainkban a villamos autók fejlesztése ismét napirendre került, főleg a kipufogógázok problémája miatt. Nagyvárosokban ugyanis a gazolin motoros autók kipufogógázai rendkívüli mértékben szennyezik a levegőt. Egészségünk védelme érdekében előbb-utebb tenni kell valamit. Lehetsége, hogy a jövőben az elektromobil gyökeresen átalakítja a városi közlekedést. Kindziorszky Emil Ifi eket a műszereket küldték fel a Holdra, a Surveyor 5-tel, melyek a Hold anyagát analizálják, DIVATBA JÖTT A SZÍVBAJ WASHINGTON—Az Amerikai Pszihologiai Szövetség ötnapos konvencióján, amelyen 15,000 pszihologus vett részt, több száz tudományos értekezést nyújtottak be és olvastak fel s ezek közül rendkívüli érdekességével kivált Dr. Frederick A. Whitehouse prefesszor előadása a szívbetegekről, kiknek egészséges a szivük. Ezek a tökéletes egészségnek örvendő, vagy inkább nem örvendő emberek képzelt betegek, azért beszélik be maguknak a szívbetegséget, hogy problémáik megoldása elől kitérhessenek. Nem szorgalmasak, nem sikeresek, és sikertelenségükért a szívbetegségüket teszik felelőssé, '— azt a betegségüket, amely nincs. Meg döbbenéssel hallották a konvenció résztvevői, hogy az ilyen képzelt szivbetegek száma az országban húsz millióra becsülhető. Mi lehet az oka annak a furcsaságnak, hogy Amerikában divatba jött a szívbaj? Talán az, vélte Dr. Whitehouse, hogy a mi társadalmunkban a testi beteséget inkább elnézik, mint a lelki, szellemi fogyatékosságokat. Másik érdekessége a szívbajképzelődésnek az, hogy az “egészséges beteg” úrrá lesz a család minden tagja felett. Nem szállnak vele vitába, mindenben igazat adnak neki, mert attól tartanak, hogy máskülönben hirtelen összeesik és meghal. Dr. Whitehouse több mini 12 éven át tanulmányozta a képzelt szivbetegek problémáit, tehát gazdag tapasztaltság alapján mondhatott orvosi, pszihologiai véleményt. Érdekes volt az a megállapítása, hogy képzelt betegek egyik orvostól a másikhoz, harmadikhoz, tizedikhez mennek s addig nem nyugosznaik, mig találnak egy orvost, aki sziv-rendellenességet fedez fel. Középkorú férfi ha méllfájdalmat érez, nem ijed meg, hanem inkább örül, mert a Szívbaj, amit beképzel, könnyít a problémáin, a sziv-rendellenessége t okolhatja saját kudarcaiért. Sok páciens, akit az orvosa kórházba beutal, makkegészséges. ster L. Wolff, new yorki képviő Saigon, Délvietnamban, a fete piacot tanulmányozza. SÖRÖZŐK SEREGSZEMLÉIÉ LONDON — A Sörfőzők Szövetsége kimutatást közöl a sörfogyasztásról különböző országokban. A lista élén a csehek állnak, országukban az évi fej énkinti fogyasztás 29 gallon sör. Lejjebb következnek: Németország, 27.7 gallon. Belgium, Ujzéland, Ausztrália és Ausztria után: Anglia, 20.3 gallon, Egyesült Államok, 13.7 gallon. Legalul szerénykedik Argentina évi 2.2 gallonnal. A múlt évben az egész világon 11,400 millió gallon sört fogyasztottak. Erősödnek az uniók WASHINGTON — A munkaügyi minisztérium statisztikai osztálya közli, hogy az amerikai központokból igazgatott uniók tagsága rekord magasságot ért el. Az amerikai tagok száma több mint 19 millió, a kanadaiaké 1,200,000. A három legnagyobb unió nagy mértékben gyarapodott 1964 óta. Az acélipari szervezett munkások száma 965,000- ről 1,068,000-re emelkedett. Pulykapecsenye — csodaorvosság? NEW YORK. — A Mount Sinai kórház bőrgyógyászati osztályának orvosi, reuma-kisérletek közben, olyasmit fedeztek fel, ami gyógyhatásúnak ígérkezik a psoriasis nevű, általánosan ismert és nagyon elterjedt bőrbetegség ellen. Tálán a gőzben főtt fehér pulykahús csodaorvosságnak nyilvánulhat psoriasis ellen, vélik az orvosok. Ennek a még nem végleges felfedezésnek jelentősége kézen fekvő, ha meggondoljuk, hogy a betegség a bibliai idők óta ismeretes és gyógyításának módját mindeddig nem találták meg. Bőrgyógyászok sokféle módszerrel próbálkoznak és éppen a próbálkozások sokasága tanúsítja, hogy a harc a psoriasis ellen mindmáig sikertelen. A bibliai idők egyik nevezetes személye, Jób, a jelek szerint ebben a titokzatos betegségben szenvedett. A mai idők orvosai arra a megállapításra jutottak, hogy az esetek 30 százalékában a betegség örökölt családi jelenség. Némely páciens családja körében csaknem mindenki szenved psoriasisban. A betegség a bőrcellák képződésében történő életvegytani fogyatékosság következtében áll elő, de hogy azok a cellák mi okból változnak rendellenessé, azt nem tudjuk. Érdekes, hogy a betegség időről időre sulyosbbodik vagy eltűnik — és nem lehet tudmi, miért. Az valószínű, hogy lelki konfliktusok, - izgalmak, kimerültség sulyosbbitják a szimptomákat. A sok kísérleti gyógymód közt említést érdemel egy rák-elleni orvosság, amely — szakértő vélemény szerint — veszélyesebb, mint maga a betegség, amely ellen alkalmazzák. A Mount Sinai kórházban tovább folynak a kísérletek a párolt pulykahús diétával. Heten egy kerékpáron, Kenosha, Wis.-ben Teamster unió: 1,506,769-ről 1,651,240. Automobiliparban. 1,168,067-ről 1,402,700-re. Állami tisztviselők RAWALPINDI, Pakisztán. — A pakisztáni kormány rendeletet adott ki, mely szerint a jövőben egyetlen állami tisztviselőnők sincs megengedve, hogy vagyont szerezzen magának, akár földbirtokban, akár bondekban és részvényekben, a kormány engedélye nélkül. Ha a tisztviselő házat épit, azt is be kell jelentenie a kormánynak. A rendelet célja, hogy megszüntesse az elharapózott korrupciót, az állami tisztviselők körében. VIETNAMBA AKAR MENNI... CHICAGO í- Mrs. Martha Krause megelégelte a chicagói nyugodt életet, Vietnamba akar menni, ott hasznos munkát akar végezni, mint gyermekgondozónő vagy ápolónő. Ami azért érdekes, mert Mrs. Krause 77 éves özvegy asszony. Nem meglepő, hogy katonák közé akar menni, hiszen egyik fia 30 éven át szolgált a haditengerészetnél és a második világháborúban 129 első és másodföku unokaöccse vett részt. NŐNEK A SVÉDEK STOCKHOLM — Hosszabb ágyakat kell gyártani a jövőben Svédországban. A svéd normabizottság a emberek átlagmagasságának növekedése miatt követeli, hogy az ágyak átlaghosszuságát az eddigi 1.95 méterről 2.10 méterre növeljék. MIT VESZTENEK EL? RÓMA — Egy emberi csontváz, négy püspöki kalap és több müfogsor volt a 12,629 tárgy között, melyeket az elmúlt évben az utasok az olasz vasutakon felejtettek. Shirley Temple Black, az egykori' gyermek-sztár elmondja az újságíróknak, hogy fellép, mint független republikánus kongresszusi képviselőnek, San Mateo, Calif.ban. Dél és Északvietnam között falat akarnak építeni, (jobb lenn.) Előző falak, melyeket nem az amerikai honvédelmi minisztérium épített: A Kínai Fal (fenn bal), Hadrián, római császár fala Anglián keresztül (fennjobb) és a Berlini Fal, (lenn bal.)
