Független Budapest, 1938 (33. évfolyam, 1-49. szám)
1938-02-02 / 5. szám
4 Független Budapest Kitolódott a módosított taxitariía életbeléptetése Az egész szabályrendelet jóváhagyása után lesz csak drágább a tarifa Budapest, 1938 február. 2. Ismeretes, hogy. a főváros közgyűlése még- december ellső felében hozzájárult az autiótaxi alaptarifa 11) fillérrel történő emeléséhez. A viteldíjemelés i határozat kapcsán az autótaxi szabályrendelet azon szakaszait is módosították, amelyek tarifái is intézkedéseket tartalmaztak. így többek között kimondták az új szabályrendeletben az úgynevezett hegyvidéki tarifákat ár eltörlését, kimondták, hogy tarifa szempontjából ezentúl Csepel is Budapesthez tartozik, intézkedés történt a poggyászviteldíjakról olyan értelemben, hogy a taxi vállalatok, amelyek néhány év óta felfüggesztették ä poggyá-szviteldíjak szedését, ezt a díjat esetleg ismét éleitlbeléptethetik. Több hasonló intézkedést tartalmazott még a szabályrendeletmódosítás. Azt remélték a vállalatok, hogy már újévkor életbeléptet'hetik az emelt alaptarifát. A közgyűlési határozat adminisztrálása azonban soká tartott: csak január 15-ike körül küldte fel a főváros a határozatot jóváhagyás végett a kereskedelmi miniszterhez. A minisztériumban már gyorsabban ment az elintézés, de a taxivállalatok szempontjából a kormányhatóság gyors intézkedése mégsem járt a várt eredménnyel. MAROVITS ANDOR MESTER Magas-, mély- és vasbeton építési vállalata Pécs, Kolozsvár ucca 7. Telefon : 22-04 Bornemisza Géza kereskedelmi miniszter ugyanis leiratot intézett a polgármesterhez és közölte, hogy az autóiaxiiurifa 10 filléres emelését jóváhagyja, a szabályrendeletimódosítás ügyében ellenben később határoz. A taxi érdekeltségek vezetői szerették volna már másnap életbeléptetni a 75 filléres alapvitel- díjat, die a legnagyobb meglepetésükre a városházán azt. közölték velük, hogy a drágább viteldíjra csak akkor kerülhet sor, ha a kornráiiyhatóság a szabályrendelet módosításához is hozzájárul. Tekintve ugyanis, hogy a közgyűlési határozatnak a viteldíjemelésre vonatkozó részét nem lehet különválasztani a módosított szabályrendelet: tarifa, lis vonatkozásaitól, jogi szempontból az egész közgyűlési határozat csak egyszerre hajtható végre. Ennélfogva a viteldíjemeléssel meg kell várni a szabály- rendelet kormányhatósági jóváhagyását is. A taxivállalatok most újabb lépést tettek a kereskedelmi miniszternél és a belügyminiszternél a szabályrendelet jóváhagyása érdekében. A vállalatok szempontjából a két kérdés összekapcsolása azért is hátrányos, mert ha a kormány már jóváhagyta a szabályrendelet módosítását is, akkor még meg kell várni a szabályrendelet tizenöt napos hirdetési haláridejét is. Ezek szerint tehát legjobb esetben február közepén, vagy második felében lép életbe a 10 fillérrel felemelt autótaxi alaptarifa. líj reménységek a városligeti fúrásnál 1300 méter* mélységben biztosra veszik a melegvizet A városligeti mélyfúrás még mindig nem ért célhoz. A sorozatos technikai zavarok hónapokra megállították a munkát és csak december közepe táján határoztak a fúrás folytatásáról. A robbantás tervét elejtették és ehelyett ferde irányba terelték a fúrógépet. Ezzel kettős célt véltek elérni: először is kikerülik a betört fúrórészeket, melyeket nem sikerűit kiemelni, másodszor a ferde irányban történő fúrás által esetleg elkerülik azt a kemény - kőzetet is, mely a sorozatos fúrótöréseiket okozta. A munkálatok eddigi eredménye igazolta ezt az előrelátást,. mióta a fúrógép ferde irányban halad, az éjjel és nappal tartó szakadatlan munkát semmiféle baleset nem zavarta meg. Azóta a fúrógép már túlhaladta az 1200 méter mélységet és naponta igene tekintélyes haladást tesz. A szakértők és a munkálatok vezetői most már bíznak abban, hogy az eredmény nem késik sokáig és további 100 méteren belül feltétlenül ráakadnak a keresett melegvízmedencére. Ezek szerint tehát néhány hét múlva várható a fáradságos munka eredménye. I)c akkor sem veszítenék el a bizalmat és a reményt, ha 1300 méteren túl kellene folytatni a fúrást. A jelenségek ugyanis arra mutatnak, bogy a melegvízmedence már nem lehet messze. Rövid időiközönkint mérik ugyanis a fúró által, elért mélység hőmérsékletét és minél tovább halad a fúró, a hőm,érő annál magasabb hőfokot mutat. Ebből tehát feltétlenül arra kell következtetni, hogy egyre közeledik a melegvízmedence, nem szabad tehát az utolsó percekben elveszteni az önbizalmat és feladni a reményt. Az újból megindult fúrási munkálatokat egyébként a főváros részéről új műszaki vezetőség irányítja. A balesetek bekövetkezéséig Varga Lajos műszaka főtanácsos vezette a főváros részéről a munkálatokat, a fúrás új fejezetét azonban a pol- ármoster Bánóczy Béla műszaki tanácsosra bízta, miután a munkálatok most egész új rendszer szerint folynak. Bánóczy Béla irányítása alatt még egyetlen zavaró momentum se fordult elő. Gyorsabbá. kényelmesebbé (eszik az aulobnszt Modernizáljak a régi, kimustrált villamoskocsikat A budapesti antobuszközlekcfllés egyre nagyobb forgalmat bonyolít le. Egy év alatt közel ötven százalékkal növekedett az autóbusz utasforgalma, ami főleg annak tulajdonítható, hogy egyes vonalakon az autóbusz — viteldíj tekintetében is — konkurrál a villamossal, nem beszélve arról, hogy gyorsaság tekintetében messze elhagyja azt. A forgalom növekedése túlzsúfoltságot teremtett az autóbuszokon. Minthogy a kocsikra csak a hátsó perronon lehet felszállni és a leszállás is ugyanott történik, a közönség csak nagy tülekedés árán érheti el célját. A hátsó perromra korlátozott fel- és leszállásnak az is következménye, hogy az utazók nagyrésze a perronon, a lejárai; közelében tömörül, hogy minél kevesebbet kelljen tolakodnia. Ezért azután a kocsik elülső része sokszor kihasználatlan. A Beszkárt igazgatósága elhatározta, hogy segít ezen. Külföldi példára a budapesti autóbuszokon is két fel-, Illetve leszállóhelyet létesítenek. A második leszállóhely a karosszéria elején lesz, ugyancsak baloldalon. A kettős ajtórendszer imielHett. a kocsi elülső részében levő közönség csak az elülső ajtón léphet ki. Ezzel az autobuszforgalom gyorsabb és kényelmesebb lesz. Itt említjük meg, hogy már elindult első próba- útjára a régi kocsik átalakításából létesített új ikervillamos. Két régi kocsi karosszériáját modernizálták, a két kocsi átjáróval van egymáshoz kötve, úgy, mint a vasúti kocsik, a közönség tehát az egyik kocsiból a síkba léphet át. A Beszkárt remízeiben több mint száz végitípusú, használaton kívül helyezett villamoskocsit tárolnak. Ha ez a kísérletképpen modernizált iker- vililamos beválik, úgy az összes régi villamosokat is hasonló típusra építik át, ami által a Beszkárt villamoskocsiparkja jelentős számmal szaporodik. Dugattyús-, körforgó- és turbina- szivattyúk, tüzoltószerek. gőz-, víz- és gázarmatúrák, útépítő gépek,köztisztasági szerek,gőz- fertőtlenitő berendezések, Jobbágy-féle barnaszéntüzelésű folytonégőkályhák, gépjárművek Magyar Királyi Állami Vasgyárak Kereskedelmi Képviselete Rt. Budapest, Vili., Múzeum körút 18 Telefonszám: 133*394 KOVÁCS JENŐ ASZTALOSÜZEME Budapest, VIII., Práter ucca 74 Tel: 135-625 Vigh Lajos bádogos- szerelő mester Budapest, Vili., Baross u. 66-68. Tel.: 144-650 5 ENPERNO VAN Nemesvakolatokat ” Feldolgozó Iparvállalat NAGY A. ÉS TÁRSA Sis és falburkolatok, Budapest, VII., Hársfa ucca 10/A. Telefon 145-90 Posnanshtj és Streliíz Aszfalt, fedéllemez és Hátrányvegyitermélí gyár Btldäp€Sf, V. Zsítvau téó U. 13. (Volt Sólyom u. Telefon: 1-22S-29, 1-282-85 Viitcsek Jenő Autóalkatrészek: Magomobil- Magosix- és Magotax autókhoz Budapest, VIII., Futó ucca 55. saját telepén. — Telefon: 141-436 PorlroUQ'VQe szakszerű elvégzése miatt ‘ <tm«3UdZd& forduljon bizalommal a Parkettázó Kisiparosok Szövetkezeiébe? Budapest, V., Kálmán ucca 23. Tel. 110-64'í Kirchknopf Gyula üveges, üveg- és porcellánkereskedő Budapest, IX., Kálvin tér 8 Telefon : 1-851-39. Alapítást év 1897 Is |A<lO ofi pala- és cserépfedőmester I fill 111# \|| tetőzetek évi iókarbantartási vál■ UI HUJ lalata. Budapest.VH, Akácfa u.M Elvállal minden e szakmába vágó munkákat. Költségvetések és felvilágosítások díjmentesen. Alapítva: 1902-ben. Telefon: 143-311 Kóródi 'Mihály írószer-, könyv- és irodafelszerelési cikkek szaküzlete Könyvnyomda — Könyvkötészet Budapest, IX., Mester u. 21. Telefon: 134-144 1 ELITE BÉRAUTÓÜZEM magánjellegű áramvonalas luxusautói városba, vidékre, külföldre, alkalmakra legolcsóbbak | Te I e f o n : I 4 4-5 5 8 | Garage: Budapest, Vili., József u. 41 Acélai vázas, igás és motorikus járművek: magyar szekér és platókocsi kivitelben, görgős csapágyazással, íatalp- betétes, normál vasabroncsos vagy ballongumis „Julián“ acélkerekekkel, minden teherbírásra készülnek. Gyártja ós forgalomba hozza: Mezőgazdasági és Ipari Gépgyár Mátyás-zúzók és könnyű acélkerekek Pestszenterzsébet Mikszáth-u. 18. Tel. : 147-212
