Független Budapest, 1937 (32. évfolyam, 1-52. szám)
1937-06-30 / 26. szám
4 Független Budapest Budapest, 1937 június 30. A Beszhárí 1936. évi bevéíetei közel más léi millióval haladták túl évi jövedelmeket A Beszhárí közgyűlése a régi igazgatóságot űjhóí megválasztotta \ Beszkárt, amelynek kezelésében van a volt Közúti és Városi Vasút hálózatán kívül a Búr, Földalatti és a Szentlőrinci Vasút, a Svábhegyi Fogaskerekű Villamos Vasút, a Budai Hegyvárija (Sikló) és az Autóbuszüzem, ezenkívül érdekkörébe tartozik a Budapesti Helyi Érdekű Vasutak Rt. és a Haraszti—Ráckevei Hév. Rt. — június 25-én tartotta XIV. évi rendes közgyűlését Usetty Béla dr., a társaság elnökének vezetésével. A közgyűlés elfogadta az igazgatóságnak az 1936. üzleti évről előterjesztett jelentését, megállapította a mérleget és a zárószámadást s az igazgatóságnak 'és a felügy előbizottság- nak megadta a felmentést. A közgyűlés az igazgatóság tagjaivá újból megválasztotta dr. Bárczy István, Le'wti Sándor, dr. Miklós Ferenc, Pásztor Imre Szabó József, Terbócz Imre, dr. Veress Gábor törv. hat. biz. tagokat, Scheuer Róbertét, dr. Verebéig Jenőt és dr. Weiller Ernőt. A közgyűlésen a székesfőváros képviseletében Lamotte Károly alpolgármester teljes elismeréssel emlékezett meg a vállalat vezetőségének az 193G. évben kifejtett tevékenységéről. Megállapította a székesfőváros képviselője, hogy a Beszkárt igazgatósága, ügyvezetése, tisztikara és személyzete minden tekintetben megfelelt a működéséhez fűzött várakozásoknak és ezért a székesfővárosnak, mint a vasutak tulajdonosának nevében őszinte köszönetét és elismerését nyilvánította Perczel György dr.-nak, a Beszkárt vezérigazgatójának, továbbá a vezérigaz- gatóhelyetteseknek, a szolgálati ágazatokat vezető igazgatóknak, a tisztikarnak és a személyzetnek. Az igazgatóságnak a .közgyűlést követő alakuló ülésén a, Beszkárt elnökévé Verebéig Jenőt, alelnö- kévé Usetty Bélát választották meg. * Az igazgatóságnak az 1936. üzleti évről a közgyűlés elé terjesztett jelentéséből kiemeljük a következőket: Az 1936. évben a Beszkárt személyszállítási bevételei összesen 46,422.099 pengőt tettek ki, 1,340.230 pengővel, 2.97 százalékkal többet, mint az 1935. évben. A jelentés azonban rámutat arra is, bogy a bevételek közel 24 százalékkal maradiak alatta az 1928. évben elért legkedvezőbb bevételeknek. A távolsági viteldíjaknak a múlt év júliusában j életbeléptetett módosítása nemcsak a bevételek szükXemrégen jelentettük, hogy az autótaxi-fronton nagy átcsoportosítást előkészületek folynak. Elsősorban a kéktaxisok körében agitáltak az iparosok tö- i merítése érdekében. Különböző vállalkozások, tőkecsoportok igyekeztek megszerezni a kéktaxisok engedélyeit szövetkezeti, részvénytársasági és egyéb formák keretében. A múltban is voltak már hasonló akciók, melyek mind kudarccal végződtek. A kék- taxisokat sohasem lehetett közös vállalkozásba összehozni. Legutóbb az egyik érdekeltség különféle előnyök ígérgetésével mégis magához édesgetett néhány taxiiparost. Ezeknek azt ígérték, hogy 5 évre bérbeveszik taxi- < ngedelyükét, annak alapján a vállalkozás új kocsi- hűt helyez forgalomba, a taxisok pedig az engedély bérleti díja címén havi 90 pengő fix összeget kapnak, sőt az iparosokat mint soffőröket alkalmazzák is. 1 g> látszik azonban, ez a kísérlet sem járt olyan ere !ménnyel, mint ahogyan azt a tárgyalások elején remélték. A Budapesti Géperejű Bérkocsi Tpartársula1 most sürgős felhívással fordult tagjaihoz és ebben a figyelmeztető iratban a következőket mondja: — Néhány héttel ezelőtt Schnei Alfréd és vitéz Oláh Béla urak aláírásával körlevél ment az ipartársulat tagjaihoz, melyben a nevezett urak egy szövetkezet megalakulásál jelentették be. Közölték, hogy a jelentkezők új kocsit kapnak és az előnyöket! melyeket nyújtani ígértek, 10 pontban sorolták fel. Fénymásoló-intézet Fénymásoló- és másolópapírok veí?ykészítmenyíí papírgyár Oscr Jakat»Budapest’VI--^ ucca 49_______________________ Telefon: 1-233-90 sé ges követelését célozta, hanem egyúttal fontom «lépést .jelentett a székesfőváros egységes közlekedési politikájának előibbrevitele terén is. Azáltal ugyanis, (hogy a Beszkárt az átszállójegyek érvényességét kiterjesztette a helyi érdekű vasutakmak ,a főváros határain belül levő vonalrészeire, a főváros közigazgatási területén belül megteremtette az egységes viteldíjrendszert s ezzel a közönség régi kívánságát teljesítette. A jelentés beszámol mindazokról az újítási munkálatokról, amelynek célja a kocsik, a pálya és vá- gányzat, valamint az egyéb műszaki berendezések fejlesztése és üzemképes, jó karban tartása. A Beszkárt kezelésében levő Autóbuszüzem az 1936. évben 27,324.985 utast,1 szállított, 714.385 utassal többet, mint az előző évben. bevétele pedig 6,673.132 pengőt tett ki, 5 százalékkal többet, mint 1935-ben. A bevétel emelkedését részben a hálózat fejlesztése, részben a viteldíjmódosítás idézte elő'. Az 'autóbusz- közlekedés fejlesztése céljából beszerzett 50 új autóbuszt az elmúlt év folyamán üzembe helyezték s az autóbuszok száma az új kocsikkal 182-re emelkedett. A Svábhegyi Fogaskerekű Vasút bevétele az elmúlt évben 14 százalékkal csökkent, aminek oka főleg a kedvezőtlen őszi és téli időjárás volt. A teherszállítást megfelelő kedvezmények nyújtásával az előző évinek majdnem háromszorosára sikerült fejleszteni. A zárószámadások szerint az 1936. évi összes bevételek 56,102.545 pengőt tettek ki, míg a kiadások végösszege 59,101.146 pengőre rúgott, a bevételek és kiadások egybevetése után tehát 1399 pengő nyereség mutatkozik, amelynek az 1937. évi számlára való átvitelét 'határozta el a közgyűlés. Kimutatja a jelentés a beruházások értékének emelkedését is. A Beszkárt megalakulása óta végzett beruházások értéke az 1936. év végén 39,335.252 pengőt tesz ki, azoknak a beruházásoknak az értéke pedig, amelyeket a Beszkárt a Svábhegyi Fogaskerekű Vasút és az Autóbusz üzemkezelésbe vétele óta végzett 2,467.788, illetve 4,'459.220 pengőre emelkedett. Ezek között hangsúlyozottan ígérték azt is, hogy a taxiengedélyes az 5 évre lekötött engedélye után havi 90 pengőt kap megélhetésére. A napokban újabb körlevél ment a tagokhoz, melyben összejövetelre hívták az ipartársulat tagjait. Ezen az összejövetelen a Hungária; Géperejű Bérkocsi Szövetkezetbe való belépésre nyilatkozatokat, is írattak alá. A második körlevél már nem tartja fenn az első körlevélben felsorolt, üzleti előnyöket. Az újabb körlevél szerint a jelentkező már nem kap havi 90 pengőt, hanem a rezsiköltséggel, valamint az új kocsi havi törlesztésrészletének levonása után fennmaradó »tiszta hozamhói« kap 20 pengőt. tchál csak akkor kapja ezt a 20 pengőt is, ha lesz iá fedezet. Ennél a bizonytalan 20 pengőnél többet pedig ismét csak akkor kap a, taxis, ha telik a■ tiszta hozamból. , A hév ételek a szövetkezethez folynak és ezeket különböző' címeken a szövetkezet számolná el. Az eset eg-es t'szfca haszon megoszlik a szövetkezet és a laxjs kozott. Ha nem mutatkozik haszon és nem lesz mit megosztani, a taxisnak semmi sem jut, engedélye azonban 5 évre lekötve marad. — A két körlevél között mutatkozó feltűnő ellen- )' l’s az ;| körülmény, hogy a, taxis megélhetése i b on formán teljesen bizonytalanná válik, arra készlel le az Ipartársulat választmányát, hogy ügyésze útján a tagokat, ennél az alakulásnál megvédje. ' igyelmezteti tehát az ipar-társulat tagjait, hogy mindenki saját érdekében cselekszik, ha a szövetke- s-eUel létesítendő szerződés és a szövetkezeti alapszabályok alapos megismerése elölt a belépési nyilatkozatai alá nem. írja és befizetési nem eszközöl. Mai helyén marad a Nemzeti Színház még legalább három esztendeig A Népszínházi Bizottmány letárgyalta a Népszínház épületének bérletmeghosszabbítását. Most augusztus 1-én lejár ugyanis a Nemzeti Színház, illetve a kultuszminisztérium szerződése. A kultusz- miniszter a Nemzeti Színház igazgatóját, ügyészét, valamint az állami színházak gazdasági főnökét hízta meg a szea’ződésmeghosszabbítási tárgyalások lefolytatásával. E tárgyalások során a feltételekre nézve a megállapodás létrejött és a főváros vezetőcége ezt a megállapodástervezetet terjesztette jóváhagyás végett a Népszínházi Bizottmány elé. A Nemzeti Színház igazgatósága a tárgyalások alkalmával arra kérte a fővárost, illetve a Népszínházi Bizottmányt, vállalja magára a színházépületen még szükséges tatarozásé és karbahelyezési munkálatok költségeit. így többek között kérte a büffé- helyiség fagerendás padozatának vasgerendákkal való megerősítését, a tetőzeten levő két megrongált és lezuhanással fenyegető szobor kijavítását, a színpad alatti süllyesztő teljesen elrozsdásodott vasosz- lopaiuak helyreállítását és megerősítését, valamint az erősen kikopott lépcsőfokok kicserélését. A főváros a magasépítési ügyosztállyal megvizsgáltatta ezeket az épületrészeket és a műszaki ügyosztály tényleg megállapította a javítási munkák haladéktalan végrehajtásának szükségességét. E munkák költségle mintegy 11.000 pengő lesz. A Népszínházi Bizottmány hozzájárult a tatarozá.si munkák végrehajtásához és a költségek! vállalásához, kikötötte azonban, hogy a Nemzeti Színháznak még fennálló 3555 pengős tartozását e költségekbe betudja, illetve abból levonja. Bejelentették a Népszínházi Bizottmánynak, hogy a pénzügyminiszter a Népszínház épülete után fennálló házadótartozást teljes egészében törölte és a házadómentességet a jövőre is biztosította. Magán a szerződésen több, kevésbé fontos változtatást eszközöltek. A szerződést 1937 augusztus 1-től számított három évre hosszabbítottak meg, úgy azonban, hogy amennyiben a Nemzeti Színház igazgatósága 1939 december 31-ig nem él a szerződés- felbontás jogával, úgy, a szerződés további két évre, tehát 1942 július 31-ig meghosszabbodik. Ha azonban a színház az állam tulajdonát képező színházépületbe költözik át, úgy bármely év december 31-ig fel lehet a szerződést mondani >a következő év július 31-re. ERMÉNYI ANTAL bádogos- és szerelőmester Budapesti IX., Tűzoltó u. 33 B Telefonszám: 1-312-38 CZJGMNY MDÉL virágkereskedése BUDAPEST, VI , TERÉZ KÖRÚT 60. Tel: 1-130-09 Kertgazdaság: Budatótóny, Villatelep. Tel: 2-699-77 Magyari Vladimir katonai és polgárisapka üzem, egyenruházati és felszerelési cikkek gyártása és árusítása nagyban és kicsinyben Budapest, Vili, Baross ucca 36 Hj. Helíensteín Károm hövezömester és úíépífőváiiaiiíoz© Budapest, VI., Plungária-felsőkörut 71. sz. elelOll: 2 913-64. SCHAFFER ANTAL kövező, útépítő és betonépítő vállalkozó Budapest, II., Darányi Ignác u. 23. Tel: 1-522-91 LATICEL MATRAC légáteresztő nem melegszik hygiénikus GYÁRTJA A MAGYAR RUOGYANTAÁRUGYÁR Óvakodjunk az ál taxisoktól! A Budapesti Géperejű Bérkocsi Ipartársulat körlevélben óva inti a taxisokat a Hungária-szövetkezetbe való belépéstől
