Független Budapest, 1937 (32. évfolyam, 1-52. szám)
1937-06-30 / 26. szám
Budapest, 1937 június 30. Független Budapest 3 Elfi harc a főváros ts a Közmunkatanács Között fölérendeli vagy mellérendelt haíáshör illeti meg a líözmnnliatanácsot a fővárossal szemben? A Független Budapest hónapokkal ezelőtt foglalkozott azzal a vitával, mely a főváros és a Közmunkatanács között keletkezett a területioglalcísi engedélyek kiadásának hatásköre miatt. Mindkét fél a belügyminiszterhez fordult a vita eldöntéséért és a belügyminiszter a főváros javára ítélt, Azt a határozatot hozta, hogy a területfoglalási engedélyeket végső fokon a főváros, illetve a polgármester adhatja ki. Ebbe a döntésbe a IKjözmunka- tanács nem nyugodott bele, hanem június hó 16-án tartott üléséből kifolyólag terjedelmes felterjesztést intézett a belügyminiszterhez, melyben új információkkal szolgál a kérdésről és a maga hatáskörének, törvényadta jogának csorbítatlanul hagyását követeli. A Közmunkatanács érdekes felterjesztésében ezeket ínja: »— Arra való tekintettel, hogy Nagyméltóságod leirata olyként értelmezhető, mintha a beépítéstől független közterületfog" lalási ügyekben tanácsunknak beleszólási joga egyáltalán nem lenne — holott ennek az álláspontnak érvényre jutása ellenkeznék alaptörvényünk intencióival — továbbá, mert nyitva maradt az a kérdés, hogy a közterület- foglalások másodfokon történő engedélyezése esetén meginduló építési ügyekben tanácsunk milyen álláspontot fogfalhat el, — tisztelettel kérjük Nagyméltóságodat, engedje meg, hogy jogügyi bizottságunk meghallgatása után alábbi észrevételeinket terjeszthessük elő: — A közterületfoglalások ügyében követendő eljárást a magnnk részéről is olyként értelmefeiztir, hogy ■ az ügyet Nagy méltóságod végleges állásfoglalása előtt, véleménynyilvánítás végett tanácsunkhoz kell j leküldeni, mert különben tanácsunknak nem volna módjában a 17. §-ban lefektetett hatáskörét gyakorolnia. Amennyiben pedig a polgármester engedélyező határozatát tanácsunk nem hagyja jóvá. akkor a 21. §. szerint Nagyméltóságod van hivatva véglegesen dönteni. — Amidőn álláspontunkat a fentiekben tisztelettel előterjesztjük, egyidejűleg bejelentjük Nagyméltóságodnak, hogy az alaptörvényünk 17. §-ában lefektetett hatáskörünkhöz ragaszkodni kívánunk, mert e,z a hatáskör biztosítja a városrendezés kérdő seihen való hathatós közreműködésünket. — Jóváhagyási jogunkat Nagyméltóságod leiratában »hozzájárulás«-nak minősíti, amely minősítés közel áll a székesfőváros polgármestere 8499/1934. V. sz. előterjesztésének I. részében, a 2. pontban leszögezett véleményéhez, amely szerint tanácsainkat a közterület beépítését célzó ügyeikben nem fölérendelt, hanem mellérendelt hatáskör illeti meg. Ezzel szemben meg kell állapítanunk, hogy úgy a 17. § első bekezdése szerinti »minden ecetben« való »felterjeszI KARDOS JENŐ rendező, Központi fűtés, vízveze- téK és csatornázási vállalata Budapest, VI., Ó ucca31. Tel.: 1-179-05 fölérendelt hatásköri jellegünk domborodik ki az elsőfokú hatósággal szemben. — Mindent egybevetve, alaptörvényünkben, illetve annak 17. §-ában foglaltakon alapuló álláspontunk tehát az, hogy a közterületeknek rendeltetésüktől nemcsak beépítés, hanem bármilyen más célra való elvonása esetében megilleti tanácsunkat az 1870:X. t. c. 21. § ában lefektetett jóváhagyás, illetve véleménynyilvánítási hatáskör, vagyis ezek azok az ügyek, amelyekben tanácsunk nem fellebbviteli, hanem jóváhagyási, illetve véleménynyilvánítási hatás- I kört gyakorol; viszont a közterületifoglalások engedélyezése után meginduló építési és építésrendőri ügyekben tanácsunkat kétségtelenül alaptörvényünk l(i. §-ában lefektetett felügyeleti és fellebbviteli hatáskör illeti meg. — Tisztelettel kérjük Nagyméltóságodat, hogy ez előterjesztésünkben foglaltakat tudomásulvenni és a közterületfoglalások ügyében követendő eljárás te kintetében elfoglalt álláspontját azok méltánylásával és értelmében revideálni, döntéséről pedig bennünket értesíteni méltóztassék. Ebben a nagyfontosságú elvi harcban kell a belügyminiszternek döntenie. Most a fővároson a sor, hogy a maga igényét bizonyítsa és a belügyminisztert a maga álláspontjának helyességéről újólag meggyőzze. tós«, mint a 20L. § szerinti »jóváhagyás« értelméből napirenden az Obuda-Hungária körúti híd a közterületek, mint köztulajdon felett, a a helyi hatóságot illeti meg a rendelkezés joga. A helyi hatóságnak ezzel a jogával — véleményünk szerint — nem áll ellentétben az, hogy abban az esetben, ha közterületet rendeltetésétől beépítésen kívül is bármily célra el kívánnák vonni, vagy. köd- területnek közhasználatát bármiképpen korlátozni ki- I vonnák, tanácsunknak, mint városrendezési hatóságnak, a kérdésbe beleszólása legyen, de sőt ellenkezőleg, az 1870. évi X. törvénycikk 17. § árnak b) és f) pontja szerint egyeneseen joga és kötelessége tanácsunknak, hogy ezekben az ügyekben a törvényben lefektetett jóváhagyási jogát gyakorolja. — Amikor tehát készséggel elismerjük a székes- fővárosnak a közterületek feletti rendelkezési jogát, le kell szögeznünk azt az álláspontunkat, hogy azokban az esetekben, ha közterület felett a székesfőváros olyként rendelkezik, hogy rendelkezése a közlekedést, a sétálási vagy a közterületnek bármely más rendeltetésszerű közhasználatát érinti: tanácsunknak a reábízott városrendezési érdekek céljából az 1870 :X. te. 17. §-ának pontjai alapján, a 21. §. értelmében az ilyen ügyekben való beavatkozásra kétségtelenül hatásköre van. Alaptörvényünk 17. §-a szerint ez a hatáskör tanácsunkat nemcsak a h) pontban foglalt, beépítéssel kapcsolatos közterületfoglalási ügyekben illeti meg, hanem bármiféle terület foglalás esetében is, mert az említett § b) és .f) pontja alapján a székesfőváros területén minden út és híd építése és fenntartása, nyilvános parkok és faültetvények fenntartása és terjesztése is tanácsunk hatáskörébe tartozik. Tanácsunknak ezt a hatáskörét úgy értelmezzük, hogy ha a székesfőváros a közterületfoglalásra az engedély nem adta meg, azt tanácsunk nem engedélyezheti, mert a rendelkező jog a székesfővárost illeti; ha a székesfővárosnak a terület foglalási engedélyt megtagadó határozata ellen fellebbezést adnak be, ANGOL PARK új attrakciói: Minden este a „Blue Kiddies'* monstre jazz- zenekar jazzkoncertje. A csütörtöki művész-esték, hazai és nemzetközi művészekkel. A „Csodarevű 1937“ minden este június hó 19-től kezdve az amerikai méreteket is túlszárnyaló csodaprodukciói. Pilótaískola a iogszenzációsabb amerikai újdonság és végül az Autotouring, amelyben minden kísérő nélkül ki-ki sajátmaga vozotheti a benzines kisautóját. Mindon hónapban új nemzetközi varieté-műsor az ALPESI FALUBAN Megépül Budapest leghosszabb és legszélesebb hídja A kereskedelmi minisztériumban javában folynak az új Óbuda—Hungária körúti híd építéséinek előmunkálatai. Amint a Boráros-téri Horthy Miklósdhíd építése befejeződik, hozzá akarnak kezdeni ennek a régen vajúdó új, hatalmas hídnak az építéséihez. Az óbudai hid tervei az utóbbi években számos változtatáson mentek át. Legutóbb már véglegesen fixirozottnak lehetett tekinteni a híd konstrukciójának és tengelyvezetésének terveit, de köziben ismét olyan körülmények merültek ' fel, amelyek a tervek megváltoztatását tették szükségessé. A kereskedelmi minisztérium hídépítési osztályán elkészültek az új részletes műszaki tervek, amelyeket a minisztérium megküldött az összes illetékes hatóságoknak. Pénteken, június 25-én a kereskedelmi minisztériumban nagyszabású értekezlet lesz, amelyen meghatározzák az Óbuda—Hungária körúti híd helyét, alakját, beosztását, méreteit, valamint a híd létesítésével kapcsolatos egyéb kérdéseket. Legfontosabb és mindenek előtt említendő változtatás, hogy a híd tengelyét az előző tervektől eltérően 85 méterrel délebbre helyezték át. Az előbbi tervek szerint a Bodor uccánál szelte volna át a 'hid a Dunát, most azonban a Hungária körút vonalából indul ki a híd tengelye. Sok vita folyt arról, vajijon az óbudai hid átszelje-e a Margitsziget felső csúcsát, vagy létesítsenek a Miargithíd mintájára külön lejárót a szigetre. Az eddigi tervek szerint a híd nem érintette volna a szigetet és lejárati szárnyhíd sem létesült volna. Volt azonban olyan elgondolás, hogy ha a híd tengelye a Bodor ucca vonalában létesül, úgy a Margitsziget felső csúcsát feltöltéssel megihosszábítják. Ez a feltöltés azonban rengeteg munkával és költséggel járt volna. A most elkészült és véglegesnek tekinthető tervek szerint azáltal, hogy a híd tengelyét 85 méterrel délebbre helyezték át, a híd át fog haladni a Margitsziget felső csúcsán és a szigeten feltöltött támfalakra építik a hídnak ezt a szakaszát. Ez « megoldás praktikusabb és kevésbé költséges. Annak ellenére, hogy a hidat keresztül vezetik a sziget felső végén, kocsilejárót egyelőre még nem létesítenek, hanem később szó lehet arról, hogy a töltés támfalaiból két oldalt egyen y lejárót és egy aluljárót létesítenek a. szigetre igyekvő gyalogosok részére. A híd áthalad majd a hajógyári szigeten is. Itt szintén terveznek gyalogos lejárót és egy 6 méter széles aluljárót. Az óbudai híd lesz Budapest leghosszabb és legszélesebb hídja. Maga a hídszerkezet 924 méter hosszú lesz, ebből 821 méter íveli át három szakaszban a folyamot. A Margitsziget és a hajógyári sziget ugyanis három természetes ívre fogja osztani a hidat. Az első ív 252, a második 368, a harmadik 62.25 méter széles lesz. Már kezdetben szó volt arról, hogy az óbudai hídon az egyszer mégis csak megvalósuló gyorsvasát számára külön pályát létesítsenek. A régi tervek szerint a híd felett épült volna külön emeletes vaspálya a gyorsvasút számára. Ezt a tervet elejtették, de azért mégis gondoltak arra, hogy egyszer szükség lesz Budapesten gyorsvasukra és azt az óbudai hídon vezetik keresztül. Miután a híd a messzi jövő számára létesül, már most gondoskodnak arról a lehetőségről, hogy a hídon a gyorsvasút is áthaladhasson. Ezért a liíd közepén olyan elkülönített villamospályát építenek, amelyen a gyorsvasúti villamos is közlekedhetik. Ezt a pályát úgynevezett kerékvetőkkel különítenék el a többi járművek számára fenntartott úttesttől. Tekintelttel arra, hogy a híd Óbudát az Angyalfölddel és az újpesti, Váci úti gyárnegyeddel köti májét össze, ahol igen sok a munkásember, akik kerékpárral közlekednek, az új hídon a kerékpárosok számára a gyalogúttest mindkét oldalán egy-egy méter széles külön kerékpár- pályát is létesítenek. Az óbudai híd lesz Budapest nemcsak leghosszabb, hanem legszélesebb hídja is. A kocsipályát 17.67 méter szélesre tervezik, mellette lesz 1—1 méter széles kerékpár pálya, a két szélen pedig egyenkint 3.20 méter széles gyalogúttest. Ilyenformán 26 méter szélesre épül az óbudai híd, szemben az új Horthy Miklós híd 22.70 méteres szélességével és a most kiszélesített Margithícl 22.30 méter szélességével. Van egy kombináció, amely szerint a gyalogúttestet egyenkint 3.50 méter szélesre építenék, mely esetben a híd teljes szélessége 27.60 méter lenne. A gyalogjárdának ez a 30 cenrirnéter- rtel való szélesítése azonban a híd építési költségét T millió pengővel drágítaná. Papír-és írószereket szállít közhivataloknak 1878 óta Károlyi György reskedése Budapest, IV., Deák Ferenc u. 5 Tel.: 18-10-43 Frank Ignác szíjgyártó-, nyerges- és gépszljüzem Budapest, IX., Soroksári út 20/a. (Saját házában Telefon: 1-314-39 . Alapítási év: 1914 Épület* és portálasztalos KAPOSSYJÓZSEF Budapest, V., Nádor u«a 20. Telefon: 1*102-24 Műbútorok restaurálása
