Független Budapest, 1937 (32. évfolyam, 1-52. szám)
1937-06-02 / 22. szám
4 Független Budapest Budapest, 1937 június 2. A kereskedelmi miniszter kedvezőtlen döntése a zugligeti villamosvonal dolgában Száz méternél hosszabb kocsiútnak utasította A kereskedelmi miniszter legutóbb hozott döntésével hosszú éveik óta folyó vita ért véget a főváros, illetve a Beszkárt hátrányára. A Budakeszi úton, amerre a zugligeti villamos- vonal vezet, a vasút pályája sokkal magasabban fekszik, mint az úttest. Ezen a szakaszon, több mint 400 méter hosszú fronttal, terül el a Bupp-Xole hatalmas telekkoinplexum. A Rupp-család még 1026-ban parcellázási 'engedélyt kért erre a komplexumra. A főváros el is készítette a szabályozási tervet, melynél a Beszkárt érdekeit is figyelembe vette, a Közmunkatanács azonban más szabályozást állapított meg. A parcelláik értékesítése nehézségbe ütközött, mert a telkek a magas villainospálya miatt nem voltak megközelíthetők. A Bnpp-család1 azt követelte, hogy a Beszkárt a villamospályákon át minden egyes parcellához létesítsen külön-külön átjárói, hogy az egyes telkek, járművekkel és gyalogosan meg közelii kelők legyenek. A Bes/Jkárt vasúti'cr.galmi szempontból nem akarta ezt a követelést teljesíteni, mert a nehéz hegyipályán veszélyt jelentene a sűrű áthidalás, útkereszteződés. Felajánlotta, hogy az útkeresztezések helyett inkább párhuzamos utat létesít, melyen át a parcellák ép olyan könnyen elérhetők. Az ingatlantulajdonosok azonban ezt a propozíciót nem fogadták el. kisajátítás útján való megszerzésére a Beszkárt I A Közmunkatanács köziben jötte vei annakidején helyszíni eljárást tartottak és a Közmunkatanács utasította a fővárost a kér észt utak megépítésére. E határozat ellen a főváros fellebbezéssel élt a kereskedelmi miniszterihez, mint a vasútvállalatok legfőbb felügyeleti hatóságához és ott is nyomatékosan rámutatott azokra az aggályos szempontokra, melyeik a vasúti forgalom lebonyolítása tekintetében a kereszt- utak megépítése esetén felmerülnek. Sokáig húzódott a legfelsőbb hatóság döntése, míg végre a napokban megérkezett a városházára a kereskedelmi miniszter leirata. A miniszter igyekezett a két álláspontot összhangba hozni, de döntése még így is súlyosan érinti a Beszkárt. Kimondotta ugyanis a miniszter, hogy a budakesziúti villamosvo'nul egyik szakaszán a pályatest mentén több mint 100 méter h0sz- szúságban köteles a Beszkárt párhuzamos kocsiutat létesíteni és e célra a szükséges területet kisajátítás útján megszerezni. j A pályatest további részén az egyes telekparcellák megközelítése céljából 7 átjárót kell a Beszkártnak a pályatesten át építenie. Ezek a munkálatok közel 50.000 pengő kiadást jelentenek a Beszkártnak, azonfelül, hogy az átjárók következtében az amúgy is veszélyes zugligeti villamosvonal még veszélyesebbé válik és a meredek pályán a legnagyobb óvatossággal közlekedhetnek csak á villamosok. Mégis lebontják a Karátsonyi palotát A Közmunkatanács hozzájárult a telek parcellázásához A Független Budapest néhány héttel ezelőtt je- i lentette, hogy a. Közmunkatanács nem járult hozzá j a budai gróf Karátsonyi-palota lebontásához és a j gyönyörű fekvésű terület parcellázásához. Karátso- i nyi Imre gróf régen eladásra kínálja a szép palotát, j de vevőre nem akadt. Közben számtalan elgondolás j merült fel az épület felhasználására. Szó volt arról, i hogy színházzá alakítják át a palotát, mások játék- kaszinót, kurszalont, esetleg múzeumot akartak berendezni a palotában. Mindezek a tervek összeomlottak, nem. lett belőlük semmi. Amikor a grófi család. parcellázási kérelme a | Közmunkatanács elé került, ott szintén mentő kísér- j leteket tettek az épület fennmaradása érdekében, i Azt javasolták, hogy a főváros vegye meg vagy más t telkekkel cserélje el a palotát. A főváros részéről ! a cserére meg is lett volna a hajlandóság, a város- [ házán tanácskoztak is arról, milyen ingatlanokat I ajánljanak fel cserébe a palotáért. Ezek a tanács- j kozások azonban eredménytelenek voltak. A grófi család, látva az eddigi próbálkozások sikertelenségét, most újabb beadvánnyal fordult az illetékes hatóságokhoz, megismételve kérelmét az épület lebontásának eng-edélyezése és a terület parcellázása iránt. A parcellázásra vonatkozó tervet módosították, sokkal előnyösebb felosztást biztosítottak a hatalmas leieknek. A Közmunkatanács ezúttal nem zárkózhatott cl a szabályos kérelem teljesítése elől és úgy a palota lebontásához, mint a terület felosztásához hozzájárult. Ilyen körülmények között a gróf Karátsonyi-palotát nemsokára lebontják. Máris jelentkeznek vevők a kitűnő telkek megvételére. Hatalmas bérházak fognak épülni a Karátsonyi-palota helyén, miután Budának ez a része az utóbbi időkben rendkívül nagy fejlődésnek indult és az építtetők előszeretettel keresik ezt a környéket. Lipótváros helyett — Szent István város Szendy polgármester szép előterjesztése a szerdai közgyűlés előtt A jövő esztendei Szent István jubileumi év és az ; Eucharisztikus Kongresszus alkalmából a Lipót- i város elnevezését Szent I s tv án-v árosra változtatják, j Szendy Károly polgármester erre vonatkozó előter- | jesztését szerdán tárgyalja a közgyűlés. A javaslat többek között a következőkben indokolja az V. kerület elnevezésének megváltoztatását: — Előterjesztésein megtételére az a köztudomású tény késztetett, hogy az 1938. évben az Eucharisztikus Kongresszust Magyarország fővárosába hívták össze és 1938-ban lesz Szent István, az első magyar király halálának 9(10 éves évfordulója. A meghirdetett Szent István jubileumi év minden egyes napja ünnepe lesz a magyar nemzetnek. A világ népeinek tömegei a magyar fővárosban fognak összeseregleni, hogy a Szent István jubileumi év alkalmából a szentté avatott első magyar király emlékének tisztelettel és kegyelettel adózzanak.- Kétségbe nem vonható, hogy a nemzetközi vonatkozásban eléggé fel nem értékelhető esemény a világ nemzeteinek érdeklődését Magyarország és annak történelmi múltja felé fogja irányítani. Tudják rólunk, hogy a messzi keletről nyugat felé vándorolva alapítottunk hazát magunknak Európa szívében és tudják rólunk azt is, hogy bár eleinkben a tökéletes fénymásolópapír forró keleti vér buzog, Európa középpontjában elhelyezkedve a keresztény kultúra és erkölcs szellemi kincseit átvéve, bástyái lettünk a nyugati civilizációnak és kemény harcokban védtük ezer éven át pogány világhatalmakkal és világnézetekkel szemben a keresztény műveltséget. — Az a meggyőződésem, hogy arra a dicsőséges hivatásra, amely Európa civilizációjának fenntartása és fejlesztése'érdekében több mint 1000 éve' betöltöttünk, a világ színe <'lőtt a legmegfelelőbben azzal mutálunk rá, ha a székesfőváros egyik legszebb városrészéi — amelyben a legnagyobb templom, az Országház és a magyar szabadság meg oltalmazásáért vívott küzdelmeink emlékére elnevezett »Szabadság tér« épült — »Szent ístvámi-város«.-nak nevezzük el. — Szent István emlékét ma már legenda veszi k|öriil, személyisége örökké él minden magyar szívében. Kereszttel és karddal a kezében alapította meg az önálló magyar nemzeti államot és annak olyan szervezetet adlott, hogy fennállását több mint 1000 éven át biztosította. Úgy érzem, hogy nemcsak Budapest, liánéin az egész magyar nemzet háláját rójjuk le, ha a közeledő Szent István jubileumi év alkalmából az V. kerületet áz országszervezö első királyról »Szent lstván-város«-nnk nevezzük el. Tanúbizonyságot teszünk! ezzel arról, hogy a főváros közönsége tűrhetetlenül ragaszkodik azokhoz a történelmi és alkotmányos irányelvekhez,, amelyeket első királyunk a nemzet számára kijelölt. Varga Testvérek Budapest, VI., Röppentyű ucea 61. ventilátor- ós lemezárugyár Teleton : 2-913-26 MeghosszabDítláh Gundel Károly szerződését so 000 pengős sámogasás a Dü£-neh Több érdekes szerződésmódosítás és bérlet me ghosz- s zab bit ás kerül rövidesen tárgyalásra a városházán. A légfeltűnőbb ezek közül a Budapest Korcsolyázó Egylet ügye. A BKE, amelynek szerződése tudvalévőén még bosszú évtizedekre szól, köteles a városligeti tó fenekét, illetve annak betonburkolatait jókarban tartani. Az lid'őík folyamán a betonréteg megrepedezett, tönkrement, úgyhogy annak helyreállítása múlhatatlanul szükséges. A BK1E saját érdekében is hajlandó a munkálatokat végrehajtani, mert hiszen ,a műjégpálya is csak síma alapterületen tartható üzemben. A betonburkolat újjáépítése, kijavítása 100.000 pengő költséggel jár és ezt a nagy befektetést az egylet nem tudja sajátjából viselni. Arra kérte tehát a fővárost, hogy legalább a költségek felerészét vállalja magára. Mint értesülünk, a főváros hajlandó a,z 50.000 pengős [hozzájárulást megszavazni, mégpedig olymódon, hogy ilyen összeg erejéig 10 évig mentesíti a BKE-t a területhasználati díj és haszonrészesedés fizetése alól. At. utóbbi években a BKIE év,i 6900—6500 pengőt fizetett a fővárosnak ilyen címen, a fővárosi hozzájárulás tehát azt jelenti, hogy 10 éven át az egylet évente 5000 pengőt levonhat e fizetési kötelezettségből. A tó fenekének kijavításához ősszel kezdenek hozzá, amikor a csónakázó-szezón már véget ért. Napirendre kerül rövidesen Gundel Károly szerződésének ügye is. Valószínű, hogy Gundel szerződését. pályázat mellőzésével meghosszabbítják. Gundel Károly beadványban már közölte a polgármesterrel, milyen változtatásokat kér a jelenlegi szerződés terhes feltételeivel szemben. Legközelebb a városgazda- sági bizottság tárgyalja kérését. FREUD F Butlafpesit, VI., Tévéz ftövút 19 Telefon ; 1-136-30 Mindennemű csavarok, vas-, acél- ós sárgarézből withw. és míiSiméfer menettel raktáron Gyárkém'ények, kazánbefalazások, ipari kemencék tervezése és építése Tüzeléstechnikai és Épí- ^lilllll&itési Részvénytársaság H Budapest, VII, Aréna út 80. Tel.: 1-329-04 SEIF GYMLM ” oki. mérnök és építőmester OUClapGSff Telefonjál39-63 Custodis Alphons Mérnöki iroda ós építési vállalat ipari berendezés részére Gyár kéményépítés Gőzkazán- befalazás, ipari kemencék építése és tervezése Budapest, V.f Nádor-u. 19. ALAPÍTÁSI ÉV 1876. — TELEFON: 1-120-07 Liőrinczy Mihály oki mérnök, mélyépítő vállalata Budapest, V., Pozsonyi út 4. Telefon: 11-52-92 SOMMER ES FEIN mérnökök szivattyú és kompressortelepek berendezési vállalata Budapest, V , Váci út IS. telefon: 11-24-15, 12-92-S3 Használjon önfelszívó „SIHI“ turbószívattyút Önműködő házi vízellátásra Üzembiztos szerkezeti egyszerű és tartós, ennélfogva olcsó és csak 1420 percíordu- lattal jár. Világítási hálózatba kapcsolható. Automatikus légpótlás „SIHI“ lég szippantószeleppel. Magyarországon óOOO-nél több ,,SIHI“ szivattyú van üzemben — teljes megelégedéssel. MAGYAR GYÁRTMÁNY Kérjen ajánlatot
