Független Budapest, 1933 (28. évfolyam, 1-52. szám)
1933-08-09 / 32. szám
Budapest, 1933 augusztus 9. Független Budapest A jegyelőreváltási rendszer rövidesen életbe lép A kereskedelmi miniszter Jóváhagyta a tanács határozatát Automaták árusítják a jegyeket — Napi bérletjegyeket hoznak forgalomba, amely két pengőért az összes közlekedési eszközökre érvényes A Független Budapest egyik legutóbbi számában jelentettük, hogy a BSzKRt megsürgette a kereskedelmi miniszternél a jegyelőreváltási rendszer bevezetésére vonatkozó törvényhatósági tanácskozás jóváhagyását. Ez a határozat már hónapok óta a minisztériumban van és várja elintézését. Arról is beszámoltunk, hogy időközben a BSzKRt tárgyalásokat folytatott a trafiko sokkal, annak érdekében, hogy a jegyelőreváltási rendszer bevezetésekor a jegyek árusítását a trafikok útján eszközli. Ezek a tárgyalások uzoknál és ellenőröknél és az érvényesítés napján belül tetszésszerinti utazásra használhatja fel, nemcsak a villamosokon, hanem az autóbuszon, továbbá a siklón és a svábhegyi fogaskerekű vasúton is. Tekintve, hogy ezeket a napi bérleti jegyeket főként az ideérkező idegenek veszik majd igénybe, akik a jegyek felhasználásával olcsón megtekinthetik az összes közlekedési eszközök igénybevételével a főváros minden zegét-zugát, a napi bérletjegyeket az; Idegenforgalmi Hivatal útján a nagyobb szállodák portásai is árusítani fogják. Sok észrevétel hangzott el amiatt, hogy az Emésztési zavarokban CVOnUOflHkllŐI azoknál, akik szék- SllWC!UVHIlCI rekedésben, aranyeres bántalmakban és azok következményeikép fellépő fejfájás és szédülésben szenvednek, igazi jótétemény a Hunyadi János természetes keserűvíz naponkénti használata. 70 év óta kitünően bevált és úgv klinikailag mint orvosilag felbecsülhetetlen értékű. A. Hunyadi János keseríivíz rendkívül alkalmas liosszantartó ivókúrákra is, mert éveken keresztül iható minden káros hatás nélkül. Az emésztőszervek nem szokják meg és így az adagot nem kell fokozni. Mindig egyenlően megbízhatóan hat. autóbuszok megállóhelyein nincsenek irányjelző táblák és a közönség nem tudhatja, hogy az autóbuszok melyik irányban közlekednek. Wolff Károly is felszólalt ebben az ügyben a közigazgatási bizottság legutóbbi ülésén és ennek a felszólalásnak eredménye is volt. Liber Endre alpolgármester intézkedésére a BSzKRt most elrendelte, hogy az autóbusz- megállóhelyeken a menetirányt jelző nyilakat sze- I reljenek fel. a dohányárusok nagy igényei miatt meghiúsultak miután a BSzKRt nem hajlandó évente közel egymillió pengős jutalékfizetési kötelezettséget vállalni. Néhány nappal ezelőtt végre megérkezett a városházára a kereskedelmi minisztériumból a jegy- előreváltás bevezetésének engedélyezése. A jóváhagyásról a főváros értesítette a BSzKRt igazgatóságát, mely most megteszi az előkészületeket az új rend mielőbbi alkalmazása érdekében. Mint ismeretes, a határozat értelmében a jegy- elöreváltás nem lesz kötelező ugyan, de a közönség | biztosan felkarolja ezt az új rendszert, mely a mai állapottal szemben anyagi előnyt is jelent számára, azonkívül a forgalom meggyorsítására vezet. A jegyelőreváltási rendszer bevezetése után a kocsikon a kalauzoknál váltott jegyek drágábbak lesznek és a mai árakon csak azok kapják a jegyet, akik azt előre megváltják. Tekintve, hogy legfőbben előre fogják megváltani jegyeiket, a kalauzoknak sokkal kevesebb lesz a ■munkájuk, megszűnnek a potyautazcisok és e réven a BSzKRt évente legalább 500.000 pengő többlet bevételt remél az új rendszer bevezetése után. Minthogy a trafikosokkal a BSzKRt nem tudott megállapodni a jegyek előreárusítása dolgában, más megoldás után néztek. Elhatározták, hogy külföldi mintára automatákat állítanak fel a szakaszhatárokon, fontosabb megállóhelyeken, forgalmi gócpontokon és automaták útján fogják a villamosjegyeket árusítani. A szakbizottság már el is utazott külföldre a rendszer tanulmányozása érdekében. Az automatákat külföldi szabadalom alapján itthon fogják gyártani és egy készülék 600 pengőbe kerül majd. Ha tehát a BSzKRt 1000 automatát szerez be és állít fel, ez csak feleannyi költséget jelentene, mint a trafiko- soktól igényelt évi jutalékösszeg, amellett az automaták éjjel-nappal üzemben maradhatnak, az elszámolás sem okoz komplikációt és a vállalat naponta hozzájut az eladott jegyek árához. Az automaták minden típusú jegyet fognak árusítani és berendezésük olyan, hogy nagyobb értékű pénzdarabból vissza is adnak, a váltott jegy kevesebbe kerül. Előnye ennek a rendszernek az is, hogy egyenként válthatók a jegyek, míg a trafikokban ötös, vagy tízes jegyftizeteket árusítottak volna. Az automatákat hamarosan megrendelik, a gyár garancia vállalt azok gyors leszállítására, úgy hogy a jegyelőreváltási rendszer rövidesen életbelép. A BSzKRt igazgatósága vasárnaptól kezdve egy másik érdekes újítással is meglepi a közönséget. Nevezetesen augusztus 13-tól kezdve napi bérletjegyeket hoz forgalomba, melyeknek ára darabonként 2 pengő lesz. Ezeket a jegyeket bárki megvásárolhatja a kalaháztartási, gyógyszerészeti» ^kozmetikai és vegyészeti cé' __________________lókra legolcsóbban kaphatók St eineTAIadár ESESSÍ?.' Vili., Thék Endre u. 45. — Telefon: 40-1-80 Dr. Helvey Tivadar vegyészeti gyára Budapest, VI, Eötvös u. 21. Telefon:27-2-75* Ligeti László üvegfestészeti és üvegtechnikai műintézete ripest, Vili., József-u. 23. Tel.: J. 32-1-08 Tiikőrlámpák, külső és belső világításra. Fényszórótükrök. Hő- és nedvességálló tükörborítás galvanikus úton 5 évi jótállással. Épületüvegezés. A Boráros téri híd Kőfaragó munkáit vidéken akarják végeztetni a vállalkozók Kibővítik és átalakítják a Margithidat amikor erről értesült, azonnal akciót indított és úgy a kereskedelmi miniszternél, mint a fővárosnál eljárt annak érdekében, hogy kötelezzék a cégeket a kőfara (jóm unkálat oknak Budapesten való elvégeztetésére. Ez mindenképpen jogos követelés, mert hiszen a Boráros téri híd költségeit kétharmadrészben a a főváros közönsége viseli, sőt az állam eddig még az általa, vállalt egyharmadrésg fizetési kötelezettségének sem tett eleget, úgyhogy a híd eddig a főváros pénzén épül. A főváros már intézkedett is, hogy az a rendelkezés, mely szerint elsősorban budapesti munkásokat kell foglalkoztatni, a Boráros téri híd kőfaragásánál is betartassák. Egyébként a. kereskedelmi minisztériumban rövidesen döntenek az Óbuda—Hungária körúti híd végleges tervei felett és megteszik az előkészületeket e híd felépítése érdekében is. A főváros azt szeretné, ha a Hungária körúti híd építését megelőzően a. Margithíd kibővítésére kerülne sor, melynek tervei szintén készen vannak és aránylag csekély költséggel volnának megvalósíthatók. A Margitlnd hatalmas arányú, forgalma tarthatatlanul nagy, a híd javítását sem lehet megfelelően végezni és ha a Margithíd kibővítése hamarosan sorra kerülne, úgy nem volna olyan sürgős a sokkal költségesebb Hungária körúti híd megépítése. Mint értesülünk, a kereskedelmi minisztérium is támogatja ezt a tervet és így remény van rá, hogy a jövő évben hozzákezdenek a Margithíd kibővítéséhez és átalakításához. Az augusztus 17-iki tanácsülés dönt a Városi Színház sorsáról A polgármester azt javasolja a tanácsnak, hogy a Labriolával kötött szerződést bontsa fel és írjon ki új pályázatot — Érdekes tervek a Városi Színház hasznosítására *— Liber Endre alpolgármester nyilatkozata A Városi Színház sorsáról még mindig nem döntöttek■ véglegesen, mert egyedül az a tény, hogy Líber Endre alpolgármester nem adott haladékot Labriolának tartozásai kifizetésére, még nem jelent jogerős elhatározást. Közben a helyzet komplikálódott azzal, hogy a Labriola Színház hitelezői is megjelentek a városházán és azt kérték, hogy Labriola jogainak épségben tartásával ők vehessék kezükbe a Városi Színház igazgatását, mert különben sohasem kap- Liber Endre hatják meg kinnlévőségeiket. Most minden attól függ, hogy a főváros vezetősége milyen előterjesztést tesz a törvényhatósági tanácsnak, mert a elöntés joga kétségkívül a tanácsot illeti meg. Liber Endre alpolgármester, akit ebben az ügyben megkérdeztünk, a következőket mondotta a Független Budapest munkatársának: — A mi utunk eg genes. Nekem nem lehet más feladatom, mint azt javasolni a főváros törvén yhatósági tanácsának, hogy a Labriolával kötött szerződést bontsa lel és a Városi Színház épületére írjon ki új pályázatot. Minden más beállítás leves. Itt nincsenek olyan mellékszempontok, amelyeket honorálni kellene. A főváros en.gedál saját érdekeit nézheti. Labriola, a Városi Színház bérlője nem tett eleget annak a felhívásnak, hogy a, kilíizötl term in usig tartozásait fizesse ki. Miután az augusztus 3-i terminus már többszörösen meghosszabbított halasztás volt, kiadtam az utasítást, hogy a közművelődési ügyosztály azonnal készítse elő a Labriolával kötött bérleti szerződés felbontását és tegye meg haladéktalanul az intézkedéseket az új pályázat kiírása iránt. Ez azt jelenti, hogy Némethy tanácsnok, mint a közművel őrlési ügyosztály vezetője, a tiszti ügyészséggel folytatott megbeszélés alapján konkrét előterjesztést készít a törvényhatósági tanács részére olyan értelemben, hogy a főváros tanácsa rendelje el a szerződés felbontását és adjon utasítást új pályázat kiírására. A döntő szót tehát a főváros tanácsa fogja, ebben az ügyben kimondani. Az augusztus 17-i tanácsülésen ezek szerint nagy vita lesz a Városi Színház sorsáról. Lesznek olyanok is, akik új. pályázat kiírása melett fognak állást foglalni, de lesznek olyanik is, akik az eddigi tapasztalatokon okulva, nem fogják elfogadni az új pályázat kiírására, vonatkozó előterjesztést. Áz utóbbiak — Rassayval az élükön — azzal érvelnek, hogy a főváros tartsa meg házikezelésben a Városi Színházat és tegye lehetővé, hogy az Operaház, valamint a Nemzeti Színház ifjúsági előadásokat, a nagyközönség számára pedig olcsó előadásokat rendezhessen. A Városi Színház sorsa tehát attól függ, hogy milyen álláspontra helyezkedik augusztus 17-én a főváros tanácsa. A Bor ár os téri híd építése nagyon lassú tempóban halad és ha időközben ez a tempó meg nem gyorsul, úgy még 1936-ra se lesz készen az új híd. Néhány nappal ezelőtt végre kiadták a híd kofa- ragóinunkálatait, amelyeket a Zsigmond Béla Rt. és a Fábián, Somogyi és György cég kapott. A kő- faragó-nlunkák körül azonban most kavarodás támadt, mert híre jár, hogy a két vállalkozó cég nem Budapesten fogja elkészíttetni a kőfaragómunkákat, hanem Aidákén. sőt az egyik cég állítólag alvállalatba adta azokat. Értesülésünk szerint Budakalászon akarják elkészíttetni a Boráros téri híd kőfaragómunkálatait és két újabb cég, Túra Adolf és Kral Gyula kapcsolódott bele mint alvállalkozó ebbe a jelentős értékű közmunkába. Ez a két cég budakalászi mészkőből akarja faragni a Boráros téri híd pilléreit és alapköveit, ugyanekkor azonban tárgyalások folynak a duna- almási Barcsa-céggel is, mert a két megbízást nyert vállalkozónak ez is ajánlatot tett, hogy a munkálatokat alvállalatban dunaa-lmási mészkőből olcsón elkészíti. Akármilyen lesz is most már a döntés, annyi tény, hogy a két pályázatnyertes cég vidéken akarja elkészíttetni a híd kőfaragómunkálatait. A vidéki munkabérek mellett, úgylátszik, jobban megtalálják számításaikat. A fővárosi munkásság.
