Független Budapest, 1927 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1927-11-16 / 46. szám
4 Független Budapest 1927. november 16. I Gallérokat csak a Király gőzmosoda tisztít kifogástalanul ^,tl*y:u%!-.y!!:;gLhXV!o E<*y gyárnál akarja beszerezni az összes autóbuszokat az autóbuszüzem igazgatósági jelentése. Máv. Gépgyár előnyben. — Megosztás esetén csak a 30 kisüpusn kocsit akarják a győri vagongyárnál megrendelni. — Az igazgatóság részletes előterjesztésben számol be a pályázat eredményéről. Az autóbuszpályázat átszámításával elkészült az üzem igazgatósága. Az erről szóló terjedelmes előterjesztés bővelkedik az érdekes részletekben. Mindenekelőtt kiderül a jelentésből, hogy a versenytárgyalási terminus lejárta után még további nyoh ajánlat érkezeit be külföldről, s ígv a rendes határidőre beérkezett 15 ajánlattal együtt 23 pályázat szerepelt a versenytárgyaláson. Miután azonban a későn érkező 8 ajánlat - mint említettük — külföldről jött. már c miatt sem vehették figyelembe. Nem vette figyelembe az igazgatóság a Fejes-gyár ajánlatát sem. miután nem tett le bánatpénzt és így a közszállítási szabályzat értelmében a pályázat érvénytelen. Így csupán három gyár. a Fegyver- és Gépgyár, a Máv. Gépgyár és a Győri Vagongvár autóbusz- szájlítási pályázata jöhetett számításba az ajánlatok elbírálásánál. A Fegyvergyár és a Győri Vagongyár a kiirt 100 autóbusz helyett csak 6a kocsi szállítására vállalkozott. ellenben a Máv. Gépgyár mind a száz autóbusz gyártását, hajlandó vállalni. Az igazgatóság szerint évente legalább 1 millió pengői ehetne megtakarítani, ha csupán egyféle típusú autóbuszt vezetne be a főváros. Épp ezért a jelen pillanatban a legmegfelelőbbnek a Máv. Gépgyárak ajánlatát mondja. amely háromféle nagyságú, áe egységes típusú 100 darab autóbusz szállítására vonatkozik. A jelentés a magyar ipar érdekei és gazdaságpolitikai szempontból is megvizsgálja az ajánlatokat. Ezt szem előtt tartva, megállapítja az autóbuszüzem igazgatósága, hogy az alvázak, illetve konkrét autóbuszok szállítására beérkezett és a kiírás követelményeinek nagyjában megfelelő négy ajánlat közül a magyar ipar védelme és gazdaságpolitikai szempontokból csak a Máv. Gépgyár és a Győri Vagongyár ajánlatai tekinthetők megfclelöeknek. A magyar ipar érdekeinek kellő védelmét azonban nem látja a Fegyvergyár ajánlatában kellőképen biztosítva, mivel ez a gyár tulajdonképen csak összeszerelést végezne és a gépegységeket kész állapotban hozná be az országba. Ezzel szemben a Máv. Gépgyárak kötelezöicg kijelentik, hogy csupán azokat az alkatrészeket és anyagokat hozatnák külföldről, melyeket Magyar- országon egyáltalán nem, vagy csak nem kielégítő minőségben lehet előállítani, sőt megjegyzik, hogy a gyártás során később ezeket az alkatrészeket is itthon fogják előállítani. A Győri Vagongyár hasonló értelemben nyilatkozott. A jelentés ezután gazdaságpolitikai szempontokból és árak szempontjából vizsgálja meg az ajánlatokat és ezek után a következőkben vonja le a végső konklúziókat: Megállapítja, hogy az egységes kocsitípusra való üzemvitel kétségkívül felbecsülhetetlen előnyöket nyújt. A főváros a magyar .ipar védelmében köte- lességszcrücn. de készséggel áldozatokat hoz. amidőn nem a külföldről szerzi be kocsiszükségletét a jól bevált kiforrott gyártmányok révén, hanem a hazai ipar drágább termékeit veszi céljaira igénybe s ezáltal magára vállalja ennek minden kockázatát és az előreláthatóan jelentkező gyermekbetegségek minden anyagi és erkölcsi hátrányait. Épp ezért felkéri az igazgatóság a tanácsot, hogy ne éljen a szállítási feltételekben biztosított ama jogával, hogy a rendelést esetleg megosztva, több vállalkozónak ítélje oda, hanem az egységes típus előnyeinek biztosítása céljából egy gyárnál rendelje meg mind a 100 autóbuszt. Javasolja tehát az igazgatóság, hogy 30 kistípusú. 45 középtípusú és 25 nagytípusú alváz szállítására a főváros tanácsa a Máv. Gépgyáraknak adjon megbízást, de szólítsa fel a gyárat, hogy jelölje meg külön-külön az alvázak és a kocsi- szekrények egységárait. A jelentés rátér arra is, hogy a Máv. Gépgyár nem hajlandó a tanács által közzétett szállítási feltételek egyes pontjait magára nézve kötelezőnek elfogadni. Felkéri tehát a tanácsot, hogy a vitás pontok letárgyalása iránt az üzeni kozbenjöttével lépjen közvetlen tárgyalásba a gyárral. De, ha a fővárosnak a megrendelést megosztva kell kiadnia, azt csak oly módon látja keresztiilvihetőnck az igazgatóság. ha a nagy és középnagyságú kocsik alvázait a Máv. Gépgyártól, a kiskocsikat pedig a Győri Vagongyár Krupp-autóbuszaiból rendelik meg. Ennél a megoldásnál azonban ismételten felhívja az üzem vezetősége a tanács figyelmét arra a körülményre. hogy ez a megosztás évente több százezer pengős költségtöbbletet okozna az üzemi kiadások terén. Az autóbusz-karosszériák ügyében az igazgatóságnak még nincs módjában az ajánlatokról való döntésre javaslatot tenni. Ennélfogva azt javasolja az igazgatóság a tanácsnak, hogy a szállítási feltételek 5. §-ában biztosított jogánál fogva a kocsiszekrényekre kiírt versenytárgyalásra beérkezett valamennyi ajánlatot utasítsa vissza s az alvázak megrendelésére vonatkozó döntés mán a pályázatnyertes alvázakhoz építendő kocsiszekrények szántására hirdessen új versenytárgyalást. tekerautqt-karosszeriák TEHERAÜTOT-PCÍTKOCSíK AUTÓBUSZOK Az orszáa és a főváros útjait mindenütt javítják és új utak építésével igyekeznek a hatalmasan fellendült autómobilközlekedést és fuvarozást elősegíteni. A közlekedést gátló akadályok ezzel megszűnnek és így a szállítás motorosítása Önnek előbb vagy utóbb létérdekévé válik. Tökéletesen berendezett nagy gyárunk, hosszú éves tapasztalatokkal rendelkező szakembereink lehetővé teszik, hogy Önnek a külföldivel teljesen egyenrangú, legjobb magyar gyártmányainkat nyújthassuk. Keressen fel bennünket bizalommal az Önnek legjobban megfelelő megoldás megbeszélésére ! NAY ÉS RÓNA BUDAPE S T X.KÁPOLNA-TER 2?-2^. tel:jóxsef: 95-ÖO. I Versenyképes lesz, ha Táblaüveget (karteten kíuül) MANDL-nál vesz 3 Budapest, VII., Nyár-utca 6. és Dohány-utca 25. Telefon : J. 436-76. A legtökéletesebb és legjutányosabban beszerezhető hézagmentes ■ iy ElffeJ padozatburkolata k 11^3 2« E iaJ FI új építkezéseknél, mindennemű átalakításoknál ajánlattal díjmentesen szolgál Eisinger M. J. és Fiai l;,lV"MTV"’3:fSa 6 VIDISCHI REZSŐ festő, mázoló és tapétázó mester BUDAPEST, VIII., NAGYTEMPLOM-UTCA 21. SZ. STEINER és SZIMPER ísz-, templom-, szoiiafeslök és mázoi Budapest, IX., Üllői-út 57. — Telefon: József 6-29 ÍJ TaÍCtIóV DaI sz°bafestő és mázoló * BIMICl ■ Cfi B Elvállat minden e szakmába vágó munkákat, felhívásra házhoz, helyszínre megyek Budapest, VII., Cserhát-utca 4. sz. — Műhely: István-út 63. festő-, mázoló- és fényező m. Schuller János Lakás: Budapest, I., Lejtő-út 11. szám. Műhely és anyagraktár: I., Alkotás-utca 18. szám. Telefon : T. 227—02. FRATRICHEVISH ISTVÁN díszítő-festő és mázoló Elvállalja templomok, épületek, lépcsőházak, kávéházak szobafestő, díszítő és mázolási munkáit. Budapest, VII., Dembinszky-utca 33. Telefon : J. 372-98. BÁLINT SÁNDOR szobafestő és mázoló Budapest, VII., Akácfa-utca 25. Telefon : J. 306—71. Számos elismerőlevél! Állandó műhelykiállítás ! LERCHNER ES TOROK szobafestő és mázoló BUDAPEST, VI. KÉR., PETNEHÁZY-UTCA 44. H. telefon: 913—88. CZEiZEL és ELISCHER szobafestő és díszítőfestő mázoló és ércfényező műhely BUDAPEST, II., KELETI KÁROLY-UTCA 8. SZÁM Telefon: Lipót 992—70. TflRMAQ7FRFK atlétikai sportcikkek, szabadalma- I UmVHOí.LnU\, zott iskolapadok és bútorok gyára Lopos Gyula, Budapest, III. kerület, Bécsi-űt 85. szám. — Telefon : 113—44. CIGÁNY ADEL virágkiállítása Budapest, VI. kerület, Teréz-körút 60. szám. az Ufa filmszínház épületében Nyugati p. u.-ral szemben. Tolofon : Teréz 150—70. Kertészeti telep: I., Németvölgyi-út 35. LIKTOR FERENC festő és mázoló. — Vili., József-körút 77-79. Telefon : József 349—83. Elvállalja lakások, dísztermek, templomok, egyesületek, stb. festését és mázolását. Készít minden e szakmába vágó munkákat.
