Független Budapest, 1926 (21. évfolyam, 1-52. szám)

1926-01-06 / 1. szám

1926. január 6. Független Budapest 3 400.000*nél több választója less Budapestnek a jövő évben. Budapest lakossága elérte az egy milliót. — Most dolgozzák íel a népszámlálás adatait. ■ A Független Budapest írta meg elsőnek, hogy karácsonykor népszámlálás lesz a fővárosban. A statisztikai hivatal által kiküldött számláló biztosok azóta már be is fejezték ezt a hatalmas munkát és az adatok most гЩапак feldolgozás alatt a statisztikai hivatalban. Az óriási anyaghalmaz feldolgozása ter­mészetesen heteket vesz igénybe s ma még pontos számokat nem lehet tudni a népszámlálás eredmé­nyéről. Mégis, hivatalos becslés szerint, Budapest lakosságának száma 1925. december 25-én elérte az egy milliót s így a magyar főváros végkép bevonul a milliós világvárosok sorába. A legutóbbi 1920. évi népszámlálás alkalmával tudvalévőén csak 928,996 lakosa volt a fővárosnak, ez idő óta azonban töme­gesen telepedtek le vidékről és a megszállott terü­letekről ideköltözött családok, tehát helyesnek lehet elfogadni ázt a becslést, amely Budapest lakosainak számát ma egy millióban állapítja meg. A munkanélkülieket ezzel egyidejűleg írPák össze a főváros területén, de ezekre vonatkozóan szintén csak 1—2 hét múlva lehet pontos számadatokat kapni. Január 1-tői 10-ig folyik a főváros területén a nemzetgyűlési kép viselő v álasz t ók összeírása az 1927. évi névjegyzék elkészítése érdekében. Az elöljáró­ságokon tömegesen jelentkeznek a számlálólapokért a választásra jogosultak és előreláthatólag 400,000-néI jóval több budapesti polgár fogja kérni az új névjegyzékbe való fel­vételét. Ez a szám tulajdonképen nem nagy, mert hiszen a Wolff-rezsiin uralma előtt 1920-ban 407,028 képviselő­választója volt a fővárosnak. A kurzus uralma alatt ez a szám sorozatos jogfosztások következtében 304,272-re csökkent, de a legutóbbi választások után a demokratikus blokk segítségével az 1926. évi név­jegyzékben már 318,600 választó szerepel. Ezeknek száma a jövő évben, illetve a mostani összeírás során jelentékenyen emelkedni fog. Védekeiriek аж Отегаек a reviziós bizottság javaslatai ellen. — Ellenérvek és válaszok a bizottsági jelentésre. — Az iizemreviziós bizottság jelentésében foglalt ja­vaslatok most kerülnek megvitatás alá s a bizottsági üléseken már javában tárgyalják azokat az észrevé­teleket, amelyeket egyes üzemek és intézmények az iizemreviziós bizottság reájuk vonatkozó jelen­téseire tesznek. Mi sem természetesebb, mint az, hogy minden üzem, vállalat és intézmény igyekszik visszautasítani a bizottság kifogásait és gazdálkodá­sát a lehető legkedvezőbb színben tünteti fel az ille­tékes szakbizottságok előtt. Sok üzem az iizemrevi­ziós bizottság jelentésének nyilvánosságra bocsátása előtt már tudomást szerzett a kifogásokról és észre­vételeiről s volt ideje és alkalma, hogy a hiányokat pótolja, a visszás helyzeteket megszüntesse s így most joggal hivatkozhatnak arra, hogy az üzemrevi- ziós bizottság kifogásai nem helyt állónk, mert azok már idejüket múlták. Most ismét több kisebb üzem készítette el az üzem­ellenőrző bizottság jelentéseire vonatkozó megjegy­zéseit s azokból közlünk alább néhány szemelvényt, azzal a megjegyzéssel, hogy az alábbi szemelvények nem и mi álláspontunkat jelentik, hanem az egyes üzemekét és a tanácsét. Köztisztasági hívafaS. Szeméttelep. Az iizemreviziós bizottság azt javasolta, hogy a köztisztasági hivatalt a szemétteleppel együtt külön üzemmé szervezzék át. Az önálló üzemmé való át­szervezést a hivatal, illetve a tanács nem tartja cél­szerűnek, márcsak azért sem, mert az nem lehetne hasznothajtó üzem, a főváros által létesített üzemek között pedig még nem voltt precedens arra, hogy vala­melyiket is tudatosan passzív üzemnek létesítették volna. A hivatal ügyvitelének ki nem elégítő vol­tára tett bizottsági megjegyzésre kijelenti a ta­nács, hogy a hivatal személyzeti összlétszámú 1914-ben 1,169 volt, ma pedig 1,400. A szaporítást a gépkocsiüzemre való áttérés, az utaknak tömlő he­lyett kocsikkal1 való locsolása és a 10 órás munka­időnek 8 órára történt leszállítása okozta. A házi­szemét eltávolítása és feldolgozása ügyében a jövő évi költségvetésben gondoskodtak újításról. Próbaképen a Belvárosban helyeznek el portalan szemétgyűjtő szekrényeket s megépítik a kísér­leti szemétégető telepet. Az utcai szemétgyűjtés terén is áttérnek a gép­üzemre. A makadám utakat locsolás helyett olajjal fogják portalanítani, egyelőre 1-5 millió négyzet- méternyi területen. Községi Temetkezési intézet. A községi temetkezési intézetet az üzemellenőrző bizottság közérdekű üzemnek minősítette és annak a véleményének adott kifejezést, hogy az üzem köz­vetlen tanácsi vezetésre nem alkalmas, ellenben kellő ellenőrzés és felügyelet mellett nagyobb mozgási szabadságot kell részére biztosítani, hogy altruisz- tikus céljának jobban megfelelhessen. Erre a leg­alkalmasabb időnek azt találja a bizottság, midőn az Első Magyar Szállítási Vállalat R.-T. aitruisztikus része is beolvad az intézetbe. Felmerült a terv, hogy az üzem azután mint rész­vénytársaság, vagy' bejegyzett cég folytassa mű­ködését. Az intézet és a tanács megállaoítása szerint a jelenleg gyakorolt ellenőrzés és felügyelet túltesz a részvénytársasági alapon működő intézetek fel­ügyeletén. Az eddigi vezetés minden tekintetben megfelel, úgy, hogy az intézet mozgási szabadságát sem bő­víteni, sem korlátozni nem kell. Az Első Magyar Szállítási Vállalat R.-T. sírkőüzletének aitruisztikus része a temetkezési intézetbe nem olvasztható be oly formában, mint azt a bizottság ajánlja, mert közalkal­mazottaknak s nagynevű halottak sírjára csak akkor adhatnak olcsó, vagy ingyen sírkövet, ha az aitru­isztikus rész szoros összeköttetésben áll egy rendes üzemmel. A sírkőüzlet aitruisztikus része legalább évi 300 millió költséget jelent a fővárosnak. A ta­nácsi jelentés ezután éles szavakkal foglal állást a mellett, hogy a sírkőüzem kereskedelmi és aitruisztikus részét kettéválasztani nem lehet, de nincs is komoly ok arra, hogy a főváros a sírkő­üzletet azért dobja el magától, mert annak árszabá­lyozó működése egy néhány sírkőkiereskedőnek kelle­metlen. A sírkőkereskedők a mai időpontot látják a legalkalmasabbnak, hogy ettől az aitruisztikus célo­kat szolgáló és árszabályozó hatású versenytársuk­tól megszabaduljanak, azzal a beállítással, hogy a fő­város a saját iparosainak tisztán nyereségvágyból és jövedelemszerzés céljából csinál konkurenciát. Meg­említi ezután a tanács, hogy sok esetben a keres­kedők is vásárolnak a főváros eme üzemétől sírkövet és 100%-os haszonnal adják tovább. Megismétli a ta­nács, hogy semmi szükség nincs arra, hogy a temet­kezési intézet, mely az összes üzemek között leg­inkább hivatott aitruisztikus alapon működni, keres­kedelmi vállalatként dolgozzék, mert ebben az eset­ben már a struktúrájában foglaltatik, hogy nyereség elérésére törekszik. (Mőszerüzem és SVŐgyszer issem. Az iizemreviziós bizottság sok kifogásolni vallót talált ezen üzemekkel kapcsolatban és végeredmény­ben azt indítványozta, hogy a főváros ezt a két üze­met a normális viszonyok helyreálltával szüntesse meg. A kifogásokra vonatkozóan megjegyzi a tanács, hogy a kárpitos és mázólóműhelyeknek a műszer- üzemtől való elválasztása legfeljebb kárt, de előnyt nem jelentene. Az egészségi és tűzrendészéti szem­pontból kifogásolt helyiségekre vonatkozóan kije­lenti, hogy a megfelelő átalakítás csak akkor történ­hetik meg, ha a főváros az épületet megvásárolja. Fertőtlenítő berendezésre nincs szükség, mert a kór­házakból javítás végett elszállított tárgyakat még a kórházakban fertőtlenítik. Kifogásolta a bizottság, hogy az eredményszámlán nem szerepelnek az üzembe fektetett tőkék kamatai, a törlesztési, érték- - csökkenési és megújítási hányadai. Erre vonatkozóan a tanács megállapítja, hogy a fővárosnak — jóllehet az üzem tulajdonosa — abba befektetett és az üzem által törlesztendő tőkéje nincs. A tartalékalapok képezik egyedül az üzem tőkéjét. tJgfelljen bevásárlásaivá! FR ANCK- hú véna k nincsen párja, A nagy világot bejárja. D. 177 O. 25 I. — Ve. 10. Ami az üzemek megszüntetését illeti, azt az üzem- reviziós bizottság is oly előfeltételekhez kötötte, amelyek ma még nincsenek meg s igy a tanács sem foglalkozik érdemileg ezzel a. kérdéssel. Fiawarteüep. A fuvarteíeppel kapcsolatban az üzemellenőrző bizottság megállapítja, hogy a személyzeti kiadásoki csökkentését nem tartják szem előtt s hogy 1924-ben az összes költségek 37%-a esett a személyzeti kiadásokra. Az üzem erre megjegyzi, hogy az előbbi években 42—44%-ot tettek ki a személyzeti költsé­gek. Ami a fogatok, kihasználásának elégtelenségét illeti, az a helyzet, hogy egy-egy ló az év minden egyes napján, még vasár- és ünnepnapot is bele­értve, 3/4 egész napos teljesítményt meghaladó mun­kát végez. Ez a teljesítmény minden kritikát kiáll. Az ellenőrző bizottság a hintóskocsik kiállítását fényűzőnek találta. Erre vonatkozóan megjegyzi a tanácsi jelentés, hogy a hintókat csak jókarban tart­ják, gondozzák s hogy a hintók nem a fényűzés kö­vetkeztében, hanem, a lelkiismeretes kezelés folytán tiszták, fényesek és ragyogóak. Kifogásolta a bizott­ság, hogy a fuvartelep az üzem keretében ménest tart fenn és amerikai iigetőket tenyészt és állít ki a versenypályára. A tanács és az üzem ezzel szemben azzal védekezik, hogy a földmívelésügyi miniszter Pest vármegye területére a hidegvérű tájfajta te­nyésztését rendeletileg eltiltotta, mert a legelő, víz és egyéb körülmények e faj tenyésztésére nem -al­kalmasak. Ezért az üzem melegvérű lovakat tenyész­tett különösen amerikai fajtát. A fuvartelep ménesé­ben nevelt egy-egy amerikai csikó eladási árából azután legalább 2 kifogástalan, használatra kész igás- lovat vásároltak. Ügetőket csak azért állítottak nagy­ritkán a versenypályára, hogy a tenyésztett csikó­anyag egy-egy példányát a versenypályán kipró­bálják s értékét megállapítsák. A fuvartelep külön­ben a maga részéről nem ragaszkodik a ménes: fenn­tartásához, megjegyzi azonban, hogy a földmívelés­ügyi miniszter a legnagyobb érdeklődéssel viseltetik a ménes iránt, több alkalommal dicsérő elismeréssel nyilatkozott róla, annak hangsúlyozása mellett, hogy a ménes fenntartása a háború után nagyon vissza- hanyatlott hazai lótenyésztés fellendítése szempont­jából országos érdekű. . ..... Mi nden nemű felvonók villamos berendezések SCHWEIZER ZSIGi^ONÖ és YáRSAB Budapest, V., Csáky-utca 17. — Telefon: 186—11. STUMPF TESTVÉREK kocsigyára Teherautó- karosszéria- gyártás. Kovács műhely. Lópatkolda. Telefon: J. 38-65 Alapíttatott: 1871. évben. Budapest, IX., Vágóhíd-u. 4 1 SOLDOS tan Budapest, VII., Dohány-utca 84. Telefon: József 124-47. Előkészít polgári- és középiskolai magánvizsgákra, érettségire. Kunos Adám festő és mázoló. — AppoRyi-Зёг 1. Elvállalja lakások, dísztermek, templomok, épületek, stb, festését és mázol.,sát. — Kívánatra terveket készít.

Next

/
Oldalképek
Tartalom