Független Budapest, 1916 (11. évfolyam, 1-52. szám)

1916-12-13 / 50. szám

Független Budapest ez a páratlan pontossággal és alapossággal el­készített költségvetés. A költségvetéshez Hainiss Géza dr. szólt elsőnek, aki részletesen kimutatta, hogy a kor­mány eljárása milyen igazságtalan a fővárossal szemben. Adatokat sorolt föl arra nézve, hogy a betegek ápolása mennyivel többe kerül a fő­városnak, mint amennyi a megállapított ápolási díj s rámutatott arra, hogy a főváros deficitjé­nek nagy összegében milyen számottévő része van a kórházakra való ráfizetésnek. A többi szónokok ugyanezt hangoztatták. Végül a köz­gyűlés elfogadott egy olyan indítványt, hogy a tanács miden félévben tegyen jelentést a kór­házak állapotáról, a költségvetést mindig novem­berben készítsék el, úgy hogy a kormány már december folyamán megállapíthassa a következő évre érvényes napi ápolási díjat. Nagy eredmény ez is a múltban a történtek után s reméljük, azon az utón vagyunk, hogy a kórházak terén is tökéletes rendet teremt­sünk. Hamis vágányon. — A főváros háborús adópolitikája. — Szakértő bizottsági tagok a »Független Buda­pest«. múlt heti számában ipari és szociális szempontból többrendbeli módositást javasoltak a villany és gáz adó- és áremelési tervezetén. Ezeknek túlnyomó részét a pénzügyi bizottság Vázsonyi Vilmos javaslatára magáévá tette. Vázsonyi olyan módosításokat fogadtatott el a bizottsággal, amelyek a szegényebb néposztályo­kat látszólag mentesitik a drágulás terhe alól s ezért a legmelegebb rokonszenv fordul feléje. A felfogás már az, hogy bár az iparpártolási és áram-árpolitikai aggályok — dacára, hogy a ren­delet hatályát csak a háború tartamára fogják korlátozni — fennmaradnak is, Vázsonyi módo­sításai lényegesen enyhítették a javaslatok ten­denciájának helytelen és káros voltát. Az egy- és kétszobás lakások bérlőit és a hatnál cseké­lyebb lóerejű motorokkal dolgozó iparosokat most már nem közvetlenül fogja tángálni az áramdrágitás s ez első pillanatra igen becses szociális vívmánynak tűnik fel. Akikről megfeledkeztek. . Tévedés volna azonban azt hinni, hogy ezek a kisemberek most már egyáltalán nem fogják megérezni az áramdrágitás terhét. Búzáik János dr. tanácsnok a jogügyi bizottságban azt a ki­jelentést tette, hogy e kedvezmények révén az új adó progresszívvá vált. A progresszív adó ma a haladó politika jelszava és ezt kérte köl­csön a tanácsnok ur arra a célra, hogy javas­latát kedvezőbb színben tüntethesse fel. A ta­nácsnok ur azonban kissé hiányosan Ítéli meg a progresszív adózás lényegét. Igaz ugyan, hogy a 3 — 4 szobás polgári lakások bérlői, a fix fizetésű magánhivatalnokok, lateiner-tiszt­viselők, kiskereskedők stb. viszonylag a proletár- ságnál is rosszabb anyagi helyzetben vannak, életstandardjuk megdrágulása még nyomasztób­ban nehezedik rájuk s igy adózóképesség tekin­tetében éppen nem vehetők egy kalap alá a vagyonosabb osztályokkal, de ha a törvényszéki biró meg tudja talpalni a kis fia cipőjét, akkor majd csak talál valami módot arra is, hogy a főváros árdrágításán kifogjon. A világitási szám­lája igy nem lesz nagyobb s a főváros hiába remél több jövedelmet az ő élelmiszer-uzsorá­soktól kimerített zsebéből. Ez ellen nem is lehet ellenvetés, mert a mai viszonyok közt a 3—4 szobás fix fizetésű alkalmazottaknak jelentékenyen nagyobb takarékosságot kell kifejteniük, mint például a hatalmas lakosztályokkal rendelkező bankigazgatóknak, akiknek áramfogyasztását pedig ugyanazon kulcs szerint akarják meg­adóztatni. Ez tehát nem igazi progresszivitás, mert a javaslat csak kivételkép statuálja a kis­lakások adómentességét, de nem tartalmaz foko­zatosan emelkedő skálát, ami a progresszivitás­nak a rendszer jelleget megadja. Egyik szak­értő bizottsági tag azt javasolta lapunkban, hogy az áramfogyasztást évi 136 koronáig mentesít­sék az adó alól. Vázsonyi nem fogadta el ezt a pénzbeli alapot, hanem az adómentességet a szobák számához kötötte, feledve azt, hogy a tisztviselők fizetésének vásárló értéke csaknem negyedére csökkent a háború előtti állapothoz képest, megélhetésük tehát olyannyira megnehe­zült, hogy szívesen költöznének kétszobás lakásba is, ha erre a háborús lakásviszonyok megadnák a lehetőségei. Az áramdrágitás mint progresszív adó. Az a javaslat, amely ennyire nincs tekintettel túlságosan megterhelt társadalmi rétegek súlyos helyzetére, mindennek inkább nevezhető mint progresszivnek. Buzáth tanácsnok ur, mikor a villany- és gázadót progresszív adónak minő­sítette, elfelejtette azt, hogy itt fogyasztási adó­ról van szó, s az ilyen adó egyáltalán össze sem fér a progresszió adópolitika szellemével. A progresszív adópolitika az adózók összes adózóképességét veszi alapul és teljességgel ki­zárja a fogyasztási adók rendszerét, már a fokozatosság hiánya miatt is. A villany- és gázadójavaslatnak a progresszív adópolitikához csupán annyiban van köze, hogy önkéntelenül újabb erős érvet szolgáltat a pro­gresszív adózási rendszer egyedüli igazságossága mellett. Kialakult felfogás immár, hogy a köz­terhekből a nagyobb jövedelem és vagyon ará­nyosan nagyobb terhet viseljen. Különösen a mostani rendkívüli viszonyok közt, mikor a szegényebb néposztályok jövedelme, a pénz vásárló értékének nagymérvű csökkenése miatt voltakép megcsappant, csakis progresszív adókat szabadna behozni a deficit elenyészésére, kivéve a vigalmi és luxusadókat, valamint a telekér téka dót, mely utóbbi a földet adóztatja meg, tehát nem fo­gyasztási adó és nem is hárítható át. Minden fogyasztási adó antiszociális. Minden uj fogyasztási adó csak a mai óriási mérvű drágulás növekedését segíti elő. A villany- és gázadó növelni fogja a kereskedők és gyárosok rezsiköltségeit s ezek a többletet termé­szetesen a fogyasztóközönségre fogják áthárítani, amely ekként nemcsak a maga adóját fogja meg­fizetni, hanem a termelőerőátviteli fogyasztásá­nak adóját s a kereskedő boltvilágitásának drágulását is. A fogyasztóközönség tömegét pedig a középosztályú lakosság, a fix fizetésű szegény intelligencia és a munkásság alkotja. A helyzet tehát az, hogy bár az egy- és két­szobás lakások proletár-lakóit a javaslat­ban mentesítik az adó alól, végeredmény­ben szintén viselni fogják az adó terhét, mert a termelő és kereskedő adóját, mint fogyasztók, ők fogják megfizetni. Ezért igazságtalanok a fogyasztási adók', amelyeknek ezt a generális hibáját a mai há­borús időben különösen szemelőtt kellene tar­tani a szegényebb lakosság jövedelmének meg- kimélése céljából. Vázsonyi módosításai tehát nem sokat vál­toztatnak a villany- és gázadónak, mint fogyasz­tási adónak tarthatatlanságán. Ha az adót meg­szavazzák, az ezek után is súlyosan fog nehe­zedni a szegényebb néposztályok exisztenciá- jára. Ezért kommunizáltak ? AJásik szempont, amely szintén ennek az adó­nak abszurditása mellett szól, az, hogy a fő­város elsősorban azzal a célzattal váltotta meg a közmüveket, hogy azok termékeit olcsóbbá tegye. A kommunalizáló politika ellenfeleinek' mindig ezzel érveltek, ezzel hallgattatták el őket. AJost azonban tessék örülni, hogy a mai nagy árdrágítások idején a villany és gáz nem pré­dája többé a szabad kereskedelemnek. Arra hi­vatkoznak, hogy mily mértéktelen drágulás állott volna be már ebben az esetben s mily sze­rencse, hogy' az áramtelepek a főváros kezében vannak. Eltekintve attól, hogy szakértők véle­ménye szerint a termelési költség emelkedésé­hez képest az áramdrágulás százaléka igen ma­gas, az csak negativ értékű érvnek számit, hogy mint alakulna az ár a szabad kereskedelemben. A tény az, hogy a főváros azért kommunáli­sáig hogy olcsóvá és népszerűvé tegye az ára­mot. A nagy emfázissal hirdetett kommunalizá- láshoz ezzel a varázsigével szerezték meg a közgyűlés hozzájárulását s a szükséges millió­kat. Hogy, úgy mondjuk, a közmorál szem­pontjából ez volt az indokolása a kommunali- zálásnak. A főváros tehát, amikor ezzel a mo­rállal ellentétbe akar jönni, erkölcsi harakirit készül elkövetni eddigi politikáján. AJég szembeszökőbb a helyzet ferdeségé a közlekedési adó, va_gy szebben kifejezve a villa­mos tarifareform esetében. A villamos vasutak megváltási folyamata a közlekedés olcsóbbá té­tele jegyében indult meg s most olyan terv fe­lett tárgyalnak, amely a legnagyobb arányú drá­gítást célozza, tekintet nélkül arra, hogy ez is fogyasztási adó volna. A várositó politika diszkreditálása. Ezeknek az adóknak keresztülvitele ilyképen egyértelmű volna a kommunalizáló politika idő­leges csődjével s nem tudjuk elképzelni, hogy Vázsonyi Vilmos, aki a közműveknek minden vitán felül állóan helyes kommunalizálását vá­rospolitikai működése legszebb eredményeid te­kinti, annyira óvatlan volna, hogy ily hatásos fegyvert adjon a várositó politika elleneseinek kezébe. A kormány és a fővárős deficitje. A várositó politika diszkreditálásától annál inkább tartózkodni kellene, mert nem áll fenn a viszonyoknak az a kényszere, hogy a vilá­gitási és közlekedési adókat feltétlenül be kel­lene hozni. A »Független Budapest'<• múlt heti számában Zipernovszky Károly műegyetemi ta­nár, bizottsági tag, fölötte érdekesen mutatott rá arra, hogy disztingválni kell a főváros há­borús deficitje és a krónikus deficit között. Batthyány Tivadar gróf a VII. kerületi függet­lenségi pártkörben mondott beszédében ma­gáévá tette Zipernovszkynak azt az álláspont­ját, hogy a háborús deficit jelentékeny része, — igy a sebesültek ápolásának és a hadikór­házak létesítésének és fentartásának költségei, valamint az iskoláknak a katonaság számára történt lefoglalása folytán épült barakkiskolák építésének és a bevonulások következtében emel­kedett tanügyi személyzetnek kiadásai -—- az államot illetik s ezeket a tételeket a kormány nah kellene átvállalnia. Ezzel szemben — értesülésünk szerint a kormány tudni sem akar a költségek megfelelő összegű megtérítéséről, de ke­gyesen megengedi a fővárosnak, hogy a világítás és közlekedés megadóztatásával, tehát elsőrendű fogyasztási adók behoza­talával rekompenzálja magát. A kormány tehát fizet, de — másnak a zsebéből : a háborúban kiuzsorázott fővárosi polgár­ság filléreiből. A kormány a fővárost a saját küzködő polgárai érdekei ellen akarja felhasználni s csodáljuk, hogy a főváros törvényhatósága odaadja magát eszközül ehhez a törekvéshez, amely egyaránt sérti a főváros erkölcsi presztízsét és polgárai­nak amúgy is sokat szenvedett érdekeit. A deficit megszüntetésének helyes módja ? Ez a feladat mindenképen méltatlan a fő­városhoz, de szükség sincs a vállalására. A háborús deficit legnagyobb részét több évre el­osztott amortizációs kölcsönnel fedezni lehet, a Gyüjtőtelepek a székesfőváros minden részében. f ■ Gyár és főüzlet: Budapest, VII., Szövetség-utca 35—37. — Képviseletek a vidék legtöbb városában. Telefon 58—45, 128—13.

Next

/
Oldalképek
Tartalom