Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1941-1942, 1942-1943 (Budapest, 1942)
Bevezetés
zási berendezkedésünk az első világháborút megelőző fél évszázadban nemcsak korszerű, hanem mintaszerű volt s oly egészséges alapokon nyugodott, melyeket Trianon sem tudott megdönteni. A közlekedés módjai és eszközei azonban azóta is rendkívüli módon megváltoztak. Az sem vitatható, hogy a közlekedés állandóan fokozódó jelentőségű szerepet tölt be a társadalmi és gazdasági életben. Mindezek új feladatot rónak Budapestre és főleg környékére s csak ezek felismerése és teljesítése tesz képessé bennünket arra, hogy a gazdasági és hatalmi tényezők kialakuló új rendjében helyünket a múlt emlékéhez méltóan megállhassuk. A múlt napokban volt száz éve, hogy a főváros első hídjának alapkövét elhelyezték. Ha ma végig tekintünk világhírű hídjaink büszke során, képet nyerünk arról, hogy rövid száz év erőfeszítése is minő eredményeket hozhat létre. Az idő kerekének forgása s vele együtt sorsunk jobbra vagy bálra fordulása soha meg nem szűnik. A ránk derengő korszakban Közép-Európa és a Közel-Kelet között a gazdasági és kulturális kapcsolat teljes bizonyossággal sokkal intenzívebb lesz az eddiginél. Uj irányok nyílnak meg, melyek tündöklő lehetőségeket, de veszélyeket is rejtenek számunkra. Fővárosunkat eddig teljes joggal nevezték Kelet kapujának. Ezt a kaput most bővítenünk, célszerűen felszerelnünk és szépítenünk kell, hogy kényelmes, jól berendezett és vonzó célja legyen az útnak, amelyen az Uj Élet megindul. Budapest, 1942. szeptember hava. Dr. Bessenyey Zénó s. k. m. kir. t. tanácsos, a Fővárosi Közmunkák Tanácsának elnöke. i 4
