Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912, 1913, 1914, 1915 (Budapest, 1913, 1916)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1913, 1914, 1915 - V. Vasutak
73 Hermina-uton, az Ida-utcza előtt mindkét menetirányban, az útkereszteződés előtti pontokon, egy-egy feltételes megállóhely létesittetett. — Az Üllői-ut gróf Haller- utcza kereszteződésében, a térségen levő megállóhely a gróf Haller-utczába, az Üllői-uti elágazás váltója elé; -— az Üllői-ut 119. sz. ház előtti megállóhely pedig az Üllői-ut 121. sz. ház előtti váltó mögé helyeztetett át. — Egyúttal intézkedés történt, hogy az áramszedő csere a jövőben a Telepy-utczánál levő megállóhelyen történjék, hogy a térségen torlódások ne támadjanak. — Az Erzsébet királyné-uti vonalon a Rákospatak-utczánál levő feltételes megállóhely rendessé lett; a Mexikói-ut 60. sz. alatti hadikórház előtt ideiglenes megállóhely létesittetett. A Károly-köruton, a Dohány-utcza és a Dob-utcza találkozásánál levő megállóhelyek közvetetlenül a Dohány-utcza kereszteződése utáni pontra áthelyeztettek. Az Orczy-uti vonal mentén, — a változott viszonyoknak megfelelően, — a kifelő vezető irányban a Sziget-atcza előtt feltételes, a Csanády- és a Zápolya-utcza előtt rendes, a Tutaj-utcza előtt feltételes, a Dráva-utcza előtt rendes, a Révész- utcza és a Rába-utcza előtt feltételes, a Süllő-utcza, Hungária-körut, Bodor-utcza előtt rendes, a Csáklya-utcza, a Váczi-ut 156. sz., a Cseke-, Meder-, és a Kárász- utcza előtt feltételes, a Vámnál és az Újpesti hajóállomásnál rendes megállóhely lett.- A befelé vezető irányban pedig a Vámnál rendes a Rákospalotai-ut előtt, a Meder-utczai megállóhelylyel szemben, a Fövény-utcza, Rozsnyay-utcza, Fáy-ntcza előtt feltételes, a Gömb-utcza, a Hungária-körut, a Tünde-utcza előtt rendes, a Klapka- utcza, Csángo-utcza előtt feltételes, az Arena-ut előtt rendes, a Lőportár-utcza előtt feltételes, a Bulcsú-utcza előtt, valamint a Ferdinánd-téren, a Lehel-utcza előtt rendes, a Sziget-utczáual szemben feltételes megállóhely lett. A Vilmos Császár-ut—Lipót-körut sarkán, a nyugati pályaudvarral szemben, valamint a Vígszínháznál, a Lipót-köruton levő állomáson, a forgalom lebonyolításának gyorsítása végett, kettős megállóhelyek rendeztettek be. A X. kér. Kőbányai-uton, a Monori-utczánál levő megálló, a Mázsa-utczával szemben levő helyre, a fővárosi kislakások telepének közepe elé helyeztetett át; a X. kér. Elnök-utcza—Szapáry-utcza sarkán levő feltételes megállóhely rendessé vált; az Elnök-utcza—Delej-utcza sarkán pedig, mindkét irányban, az utcza keresztezése előtt feltételes megállóhely létesült. A Margit-körut 4. sz. ház előtti megálló, — a Margithidtól a Pálffy-tér felé haladó kocsik részére, a Margit-körut 4., illetőleg Zsigmond-utcza 15. sz. sarokház letompitott sarkához; — a Margit-körut 6. sz. ház előtti megálló pedig, — az Óbuda felé haladó kocsik részére, — a Henger-utcza sarkákoz áthelyeztetett. A Margit-körut 8. sz. ház előtti megálló —- a Pálffy-tértől Óbuda felé haladó kocsik számára, — a ház Tölgyfa-utczai sarkához hátrább helyeztetett, oly czélból, hogy a Henger-utcza felől jövő és itt megálló kocsik a Margithid felől jövő kocsikat föl ne tartsák. A Pálffy-tér felől a Margithid felé haladó kocsik részére a Henger-utcza és a Margit-körut sarkán, a Margit-köruti keresztezés előtt, uj megálló létesittetett. Az Óbudáról a Pálffy-tér felé haladó közlekedő kocsik részére, a Margit-köruti keresztezés utáni megálló, a keresztezés elé, a Zsigmond-utcza 24. sz., illetőleg Margit- körut 5. sz. sarokházhoz áthelyeztetett. A Margit-köruton, a Széna-tér felé irányuló menetben az Erőd-utcza sarkán levő megálló a Szász Károly-utcza sarkára; — a Szent János-kórháznál levő, a befelé közlekedő kocsik számára szolgáló megálló pedig, a várócsarnokkal együtt, — a vámsorompón és a Kutvölgyi-uton kívüli területre jött. 10
