Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912, 1913, 1914, 1915 (Budapest, 1913, 1916)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1913, 1914, 1915 - XII. Vegyesek
127 Zielenski Szilárd dr. ezekben ismertetett tervének kiviteli költségeit mintegy 310.000 koronára lehet tenni, amely összegből a feltöltésekre és az utrende- zési munkákra, beleértve a vámházikók felemelését is, hozzávetőleg 110.000 korona esik. Beható tárgyalásaink során úgy találtuk, hogy ez a terv a szem előtt lebegő czélt úgy a forgalom, mint az esztétikai kívánalmak és a híddal való össz- hangzatos megoldás szempontjából minden tekintetben megfelelően és igen szerencsésen valósítja meg. A tervet tehát 1914. évi julius hó elején bemutatva a kereskedelemügyi minister urnák, a legmelegebben ajánlottuk annak elfogadását és végrehajtását. Úgy véljük, hogy akkor, amikor az állam a Lánczhid igen hosszú időre szóló és modern rekonstrukcziójára tetemes összeget áldoz, a Zielinski-féle terv kiviteli költségei nem tekinthetők olyan nagyoknak, hogy szemben azokkal a rendkívüli előnyökkel, melyeket az uj megoldás nyújt, leküzdhetetlen akadályául szolgálhatnának annak, hogy a hidkitorkolás is az átépített hídhoz méltóan és a viszonyok mellőzhetlen követelményeinek megfelelően úgy alkottassák meg, amint az bizonyára bekövetkeznék akkor, ha e helyen uj hid építéséről lenne szó. Kétségtelen másrészt az is, hogy figyelembe véve a közúti kocsiforgalom sűrűségét és a jövőben mindinkább várható gyarapodását, viszont a hidtest által előidézett kényszerű útszűkületet, — a teljes megoldás azt kívánná, hogy hasonló átalakítás történjék a hid pesti oldalán is, ami a főváros középpontjában eléggé nem méltányolható forgalmi előnyt biztosítana és valóságos vívmány számba menne. Számolva azonban a viszonyokkal és a pesti hídfő torkolatánál, valamint az ottani alsó rakparton levő helyzettel, amelyek ezidőszerint még sem követelnek sürgős orvoslást, ezt az átalakítást elhalaszthatónak véltük, annyival inkább, mert a hid rekonstrukcziója nem állja útját annak, hogy a pesti oldalon is a megfelelő átalakítás később bármikor megtörténhessék. Felterjesztésünkre 1915. évi márczius havában adott válaszában a kereskedelemügyi minister ur kijelentette, hogy dr. Zielinski tanár tervét a maga részéről is úgy forgalmi, mint szépészeti szempontból sikerült és megfelelő megoldásnak tartja ugyan, de különös tekintettel arra a körülményre, hogy a budai oldal rendezése szépészeti szempontból a pesti oldal mielőbbi rendezését is elkerülhetetlenné tenné, — a tervet a mostani háborús viszonyok között, az állam pénzügyi helyzetére való tekintetből — sajnálatára, nem valósíthatja meg. Ilyen körülmények között a Lánczhid átépítésével kapcsolatos munkák keretébe a budai hídfő körül levő területnek az általunk bemutatott terv alapján való gyökeres rendezése nem vonható be, hanem arra kell szorítkozni, hogy az átépítési munkák következtében megbolygatott terület az eredeti állapotába való visszaállítás helyett úgy rendeztessék, hogy a lebontott partfalrészek és a hídfő között volt, dísztelen gödörszerü mélyedések kiküszöböltessenek. — Az erre vonatkozó rendezési terv nem terjeszkedik ki a forgalmi viszonyok javítására és nem nyújtja a kérdésnek szépészeti szempontból teljesen kielégítő, végleges megoldását sem, csupán a közúti villamos vasút támfala és a hídfő között levő gödörszerü terület parkszerű alakításával némileg enyhíti a kedvezőtlen hatást. Felette sajnáljuk, hogy az általunk bemutatott terv kivitelének jelenleg útját állja az állam pénzügyi helyzete, de reméljük, hogy az eszme megvalósítása nincs elejtve, s a jövő kedvezőbb viszonyai meghozzák a módot és alkalmat annak keresztülvitelére. —
