Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909 - V. Vasutak
35 A nagykörúti villamos vasút forgalmának javítása érdekében egyfelől a Boráros-téren, másfelől a nyugati pályaudvarnál hurokvágány vált szükségessé. A bemutatott terveket a közigazgatási bejárás alapjául mi is elfogadtuk ugyan, azonban egyúttal reámutattunk a nyugati pályaudvarnál naponként lebonyolítandó kocsi- és személyforgalom nagyságára, melynek lebonyolítását a villamos vasút itteni összekötő és állomási vágányai megnehezítik. Kívántuk tehát, hogy a bejárás során a vasúttársaságnak a nyugati pályaudvar előtti vágányhálózata tüzetes vizsgálat alá vétessék s a vasúttársaság utasittassék, úgy itt, mint a Boráros-téren, mind azoknak a vágányoknak az eltávolítására, melyek a hurokvágány beiktatásával fölöslegesekké válnak. A közigazgatási bejáráson a Boráros-téri hurokvágányra nézve, egyetértő megállapodások jöttek létre; ezek szerint a hurokvágány a nagykörúti vonal balvágányának folytatásaként vezetendő és a Budapesti közúti vaspálya társaság Soroksári-uti vágányait keresztezve, a Boráros- térnek, a m. kir. államvasutak teherpályaudvara felőli oldalán olyképen helyezendő el, hogy a vágány tengelye az államvasuti kerítés külső oldalától 8 m. távolságra legyen. A Boráros-térnek a közraktárak előtti oldalán a vágány tengelye a kerítés külső oldalától 11 m.-re helyezendő el; innen a vágány két részre ágazik el. Az egyik vágány a vasúttársaság Közraktár-utczai vágányához csatlakozik, a másik vágány pedig a Boráros-tér északi oldalára kanyarodik, olyan elhelyezéssel, hogy annak tengelye a házsortól 15 m.-re legyen. A hurokvágány e részébe kötendő be a vasúttársaság Közraktár-utczai második vágánya. A hurokvágány a Boráros-tér északkeleti oldalán haladva, a nagykörúti vágányba kapcsolódik. A Boráros-tér 4. sz. ház előtt a vágány tengelye a járda mai szélétől 3.10 m.-re fektetendő. A vasúttársaság a nagykörúti és Közraktár- utczai vonalai között, a Boráros-tér közepén levő két vágány, továbbá ezek között, a Boráros-téren és a Ferencz-körut torkolatában levő vágányösszeköttetések eltávolitandók. A vasúttársaság Ferencz-köruti vonalának a körút 2-12. sz. házai előtt levő kitérő vágánya megrövidítendő akként, hogy annak hossza a 4-, 6. és 8. sz. házakig terjedjen. Végül pedig megállapittatott, hogy ez a hurokvágány ideiglenes jellegű s a Boráros-téri Dunahid megépítése esetére, a Boráros-tér végleges rendezésével egyidejűleg, a szükséghez képest megállapítandó végleges helyre lesz átfektetendő. A nyugati pályaudvar előtti hurokvágánynál azonban nem sikerült minden kívánalmat kielégítő megoldásra jutni. Ezért a bizottság két 5*
