Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)

Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909 - IV. Útépités

IV.

ÚTÉPÍTÉS.

Néhány év óta külföldi példák nyomán, Budapesten is, számos kísérlet folyik oly czélból, hogy a kocsiutakon, főként a makadamszerü utakon sok bajjal járó porképződést minél tökéletesebb módon lehessen elhárítani.

A makadamszerü utak portalanításának kérdése ezideig már két nemzetközi kongresszust foglalkoztatott, melyeken kiküldött képviselőink révén vettünk részt, nevezetesen: 1908-ban Párisban és a folyó 1910. évben Brüsszelben.

Legutóbb pedig a közúti kongresszusok nemzetközi állandó szövetségébe, a fővárosi közmunkák tanácsa, állandó tagul is belépett.

Mivel Budapesten, a makadamszerü utak mintegy 2,400.000 nr kiterjedésüek, ennélfogva az utak portalanításának kérdése a budapesti utak szempontjából nagy jelentőségűnek mondható, miért is ezt a kérdést kellő figyelemmel és érdeklődéssel kisérjük.

Az ujabbi évek tapasztalatai azt mutatják, hogy az automobilközlekedés fejlődésével, az utak általában gyorsabban romlanak és főként a makadamszerü utak rohamosabban lazulnak meg, mint azelőtt, a mikor még a nagy sebességgel járó, géperejű, nehéz kocsik nem közlekedtek rajtuk.

Az automobilok nyomán keletkező por okozta közgazdasági és közegészségügyi károk arra késztetik tehát az utak építőit, hogy a makadamszerü utakat az eddiginél ellentállóbbá tegyék. Mivel pedig a vízzel való öntözés csupán átmenetileg köti le a port, ennélfogva nagyon gyakran kell öntözni, a mi által sár képződik; az útburkolat belsejébe hatoló viz pedig az ut szerkezetét föláztatja és szétbomlasztja.