Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909 - II. Szabályozás
18 féle teleknek Váczi-utczai sarka egy két méteres egyenes vonallal, a Szervita-tér felöli telek sarka pedig egy 24 5 m. sugaru Ívvel letompit- tassék. Szabáiyozás- módositás a Veres Pálné- utczában. Gizella-tér szabályozása A Budapesti villamos városi vasút Kecskeméti-utczai vonalának, a Papnövelde-, Veres Pálné- és Irányi-utczákon át a dunaparti vágány- zatba történt bevezetésével — amint az előrelátható volt — forgalom- biztonsági szempontból aggályos helyzet állott elő. Oka ennek egyrészt az utczák csekély szélessége, másrészt a többszöri éles kanyarodás, mely ezt a vonalat jellemzi. A székesfőváros tanácsa, hogy a minduntalan tapasztalható forgalmi zavarok lehetőleg eloszlattassanak, előterjesztést tett hozzánk a Veres Pálné-utczának, Papnövelde- és Irányi-utczák közti szakaszában a szabályozás módosítása iránt. Tekintettel arra, hogy az utczaszakasznak mai kialakult állapotában való kiszélesítéséről, a kapcsolatos nagy anyagi áldozatok miatt le kell mondani, részünkről az adott viszonyok között a kérdés megoldásánál a súlypontot arra helyeztük, .hogy a Papnövelde-utczai és Irányi-utczai igen éles kanyarulatu betorkoktsoknal a villamos vasúti közlekedés a rendes közúti forgalmat lehetőleg ne veszélyeztesse. Minthogy ped-g’öz a czél az említett sarkok letompitásával és a vasúti vonal ellengörbületeinek kiküszöbölésével érhető el, megvalósítása pedig a saroktelkek napirenden levő "aj beépítésével kapcsolatosan már ezúttal, aránylag kisebb áldozattal biztosítható, ennélfogva elhatároztuk a szabályozásnak olyatén való" módosítását, hogy a két saroktömb megfelelően letompittassék. A vasúti sínek, az uj szabályozási vonalokhoz alkalmazkodva, megfelelően átfektetendők lesznek. Az V. kér. Gizella-tér keleti oldalának a szabályozása — tekintettel a Vörösmarty-szoborra — több Ízben foglalkoztatta az illetékes hatóságokat. Legutóbb a kérdés újabb tárgyalását Kasselik Jenőnek a székes- fővároshoz intézett beadványa vetette fel, melyben nevezett panaszolta, hogy a megállapított szabályozási vonal a tér és a Deák Ferencz-utcza sarkán fekvő ingatlanát nagy mértékben csonkítaná. Az újabb tárgyalások során ismét több alternativ terv merült fel. Részünkről a kérdést újabb megfontolás alá vevén, számolva a szobormű elhelyezése folytán beállott tényleges helyzettel, az adott viszonyok között azt az egyedül czélszerű és szépészeti szempontból is megfelelő megoldást emeltük érvényre, mely mellett a székesfőváros is
