Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1911 - IV. Vasutak
28 A m. kir. államvasuti összekötő Dunahid átépítésének tárgyalásakor, a székesfőváros képviselőivel egyetértőleg azt kívántuk, hogy az építkezés a jelenlegi híd északi oldalán eszközöltessék, hogy ilymódon a Hungária-körút irányában, annak idején létesítendő közúti Dunahid falazatai a Hungária-körút tengelyének nagyobb mérvű eltolása nélkül, a vasúti hid falazataihoz legyenek hozzáépithetők. A földmivelésügyi és a kereskedelemügyi minister urak a már meghosszabbított vasúti hidpillé- reknek még tovább leendő megnyújtását nem tartották megengedhetőnek s aképpen döntöttek, hogy e helyen a Hungária-körútat majdan egyetlen nyílású híddal kell a Dunán átvezetni, vagy pedig a közúti hidpályát a vasúti vágányok fölé kell helyezni. * * * Hozzájárulásunkkal engedélyt nyert a m. kir. államvasutak igazgatósága arra, hogy „Budapest - Lipótváros1' állomását ismét bővíthesse. A megtartott közigazgatási bejáráson megállapittatott, hogy az állomás északi végén tervezett csonkavágány a leendő Hung ária-körúti felüljárót ne érintse; — a Vágány-utczával és a Bodor-uiczával való kereszteződésben szabályszerű útátjárók létesítendők; — az állomás déli részén pedig a Révész-utczai útátjáró megnagyobbítandó. * % ^ Hozzájárultunk ahhoz, hogy a m. kir. államvasutak igazgatósága, a jobbparii körvasutat az esztergomi h. é. vasúttal összekötő vonalon levő Szentendrei-úti áthidalás eddigi 5 m-es nyílását 9‘30 m-re megnagyobbíthassa, hogy abban a Szentendrei h. é. vasúi második vágánya is keresztül vezethető legyen. Hozzájárultunk továbbá ahhoz, hogy a m. kir. államvasutak Budapest — Kelenföld - Adonypusztaszabolcsi vonalának második vágánya, a „Kelenföld“ állomás területén levő egyik vágányból kiágazólag, a fiumei vágány mellett 4'75 m., az állomáson kívül, a főváros határában és azon túl 3'60 m. tengelytávolsággal, mindig a M. A. V. pályatestén vezettessék és hogy ezzel kapcsolatban a vasút 9/10. szelv. közt az Andor- utczai útátjáró átalakíttassák. * * * A m. kir. államvasutak igazgatósága a lefolyt évben az István- telki főműhely mögött, a Komáromi-út és Szent László-út között megállapított határút elejtését kérte. Mivel a M. Á. V. az elejtendőnek kért határút közvetlen közelében uj 15 m. széles utat épített, mely a határút e szakaszát mellőzhetővé teszi és mert az elhagyandó út mentén levő ingatlanok államvasuti területek: — ennélfogva kimondtuk, hogy a határút e része fölhagyassék.
