Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1911 - IV. Vasutak
IV. VASUTAK. A lefolyt évben a m. kir. államvasutak építkezései több ízben foglalkoztattak bennünket. Elkészült az északi teherpályaudvar és a Budapest - zimonyi vonal 30 61 szelv. között engedélyezett pályaáthelyezés, illetőleg sülyesztés, a mely létesítmények műtanrendőri bejárásán résztvettünk. A „Kelenföld“ állomás bővítése dolgában folytatott tárgyalások során már 1909-ben és újabban is azt kívántuk, hogy a pályaudvar nyugati oldalán, az építési telkek és a pályaudvar közt, az általános szabályozási terv értelmében egy 15 méter széles út létesittessék, olyképpen, hogy az a pályaudvar két végén már meglevő ugyanily jellegű utat kösse össze. Reá mutattunk továbbá arra, hogy az Átlós-út a jövőben, a M. A. V. pályatestén keresztül, áthidalás segélyével lesz meghosszabbítandó; —az Andor-utczánál pedig aluljáró lesz létesítendő. A m. kir. államvasutak a most kívánt párhuzamos út létesítését ellenezték és a kereskedelemügyi minister ur is, kívánságunk teljesítését mellőzendőnek találta. A kereskedelemügyi minister úrhoz intézett felterjesztésünkben e párhuzamos út szükségességét kimerítően kifejtettük; kértük egyúttal, hogy magánterületek a helyi hatóságok meghallgatása nélkül a központi telekkönyvbe ne vitessenek át és hogy az ily műveletek csakis előző közigazgatási bejárás és az illető terület rendeltetésének megállapítása után legyenek keresztül vihetők. Ugyanis az eddigi gyakorlat, melyíyel a M. Á. V. a magántelkek egész tömegét a saját czéljaira foglalja le, a nélkül, hogy e tényének városszabályozási következményei levonatnának, ellentétben áll a különböző közérdekek összhangzatos kezelésének követelményével.
