Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1910 - IV. Vasutak
IV. VASUTAK. A m. kir. államvasutaknak a főváros területén levő vonalai, pályaudvarai, állomásai és egyéb üzleti telepei, azok elhelyezése és berendezése, jelentékeny kihatással vannak a főváros szabályozásának és fejlesztésének irányítására és mert a különböző érdekek, országos jelentőségüknél fogva a lehetőséghez képest összeegyeztetve elégitendők ki, ezért a fővárost érdeklő vasúti kérdések függőben léte miatt nagy horderejű szabályozások megoldását is kénytelenek vagyunk elodázni. A fővárosi pályaudvarok reconstructiójának és az egyes vonalak ezzel összefüggő fejlesztésének nagy művelete már évek óta a sürgős feladatok közé van sorozva. Részünkről minden kínálkozó alkalmat felhasználtunk a döntés szorgalmazására és a kereskedelemügyi ministeriumtól legutóbb kapott válaszból talán meríthetjük azt a reményt, hogy a bonyolult nehéz kérdés végre mégis megoldáshoz fog jutni. Az elmúlt évben felmerült vasúti ügyekről egyébként a következőkben emlékezünk meg: A kispesti állami munkástelep közlekedési igényeinek kielégítése érdekében a kereskedelemügyi ministeriumban értekezlet volt, a melyen részünkről is hozzájárultunk ahhoz a megoldáshoz, hogy a kispesti munkástelep egyfelől a szentlőrinczi h. é. vasúttal, másfelől az erzsébet- falvai villamos közúti vasúti hálózattal köttessék össze, továbbá, hogy a Hungária-köruti vonal a Kőbányai-utig meghosszabbittassék. A villamos közúti vasúti kocsikon életmentő készülékek felszerelése ügyében megtartott értekezlet megállapodásához képest a Bpesti villamos városi vasúttársaság, az 1911. év őszére elkészülő 30 darab uj kocsija közül 28 darabot a gyakorlatban már bevált bécsi önműködő életmentő készülékkel, 2 kocsiját pedig a Münchenben használt légfékes életmentő készülékkel fogja ellátni.
