Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1908 - III. Útépités
Kövezési rendszer. útépítés. A teherforgalom czélszerü lebonyolításának érdeke szükségessé tette, hogy az I. Döbrentey-tér és a Rudasfürdő közötti felső Dunapartnak makadamszerü kocsiútját végleges burkolattal lássuk el. Költség födözetül az Erzsébet-hid följárója körül, a hidalapból végzett burkoló munkák után, a magánosok részéről a hidalap javára befolyó járulékbevételt állapítottuk meg, mely 59608'87 koronára rúg - és a híd körüli munkák költségszámításában, mint bevétel nem szerepelt. E kocsiútnak végleges burkolattal való ellátására 78000 koronát irányoztunk elő. A vállalatot a megtartott árlejtésen tett legelőnyösebb ajánlatával, Reinisch Henrik vállalkozó nyerte el. A munkálat megkezdetett 1908. junius 15-én és befejeztetett ugyanez év augusztus 14-én. Előállítottuk a következő burkolatokat: Készült: 3190 mJ uj bazalt koczkakövezet. Helyre állítottunk: 107 f. m. régi szegélykövet; » n 69 m" aszfalt burkolatotabérkocsi-állomás helyen; 987 fr®gi koczkakő burkolatot a Döbrentey- Itérrel való csatlakozásban. A végszámlát nettó összegben 60.317 k. 99 fill.-ben érvényesítettük és az utat további fönntartás végett a székesfőváros közönségének adtuk át. A fővárosban tudvalevőleg általában olyan burkolási rendszer van alkalmazásban, amely szerint a kocsiútakon nagyobbméretii koczkaköve- ket átlós, illetőleg ferde sorokban fektetnek le, mig a külföld több városában kisebb méretű koczkákból álló, merőleges sorú útburkolatokkal találkozunk. III.
