Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1907 - IV. Vasutak
59 — állomást a közúti forgalom biztonsága érdekében, legalább is gyalult deszkakerítéssel bekerítsék. Végül, mindezeken a tárgyalásokon ragaszkodtunk ahoz, hogy a m. kir. államvasutak a tervezett összes vasúti építkezésekre, a székesfőváros tanácsától a helyhatósági építési engedélyt kérelmezzék. A m. kir. államvasutak e kívánságok legnagyobb részével szemben, elutasító álláspontra helyezkedtek, sőt kijelentették, hogy még a vasúti létesítményekre szükséges helyhatósági építési engedély kérésére sem hajlandók, minélfogva a városrendezés érdekeinek megóvása végett, fölirattal fordultunk a kereskedelemügyi és a belügyminister urakhoz, hogy a fölmerült kívánságok figyelembe vétessenek. A kereskedelemügyi minister úr a Ferenczvárosi, a rákosi és a Lipótvárosi pályaudvarokra vonatkozó leiratában kijelentette, hogy a vasútüzemi czólokra szükséges területek szabályozási czélra át nem engedhetők és ki sem sajátíthatók és hogy erre a czélra csupán az olyan vasúti tulajdont képező területek engedhetők át, melyek a vasúti üzlet czéljára, a viszonyok változása következtében esetleg szükségtelenekké válnak és a melyekre nézve ezt a körülményt a minister úr megállapítja. Utalt továbbá a minister úr arra, hogy e pályaudvarok ideiglenes jellegű bővítő munkái a kívánt létesítményeknek később való kivitelét nem fogják megakadályozni; de szükségességük és kivitelük módozatai felől csak a budapesti pályaudvarok rekonstrukcionális kérdésének végleges megoldása során lehet határozni. A Hung ária-körúti felüljáró építését a minister úr hajlandó, a tényleges szükség beálltakor, elrendelni, akkor, amikor a Hung ária-kör út és az ezt övező terület beépül; de azzal a föltétellel, hogy a felüljáró építésének és fönntartásának költségei a m. kir. államvasutakat és a székesfővárost közösen terhelendik. A ,,Budapest-kitérő“ állomás bővítésére vonatkozó leiratában pedig a kereskedelemügyi minister úr kijelentette, hogy az állomás bővítésével a Soroksári-út, jelenleg egész szélességében érintetlenül marad. Továbbá, hogy a Kén-utcza irányában, alul-, vagy felüljáró létesítésére irányuló kérelem nem vehető figyelembe, mert a bővítő munkálatok a jelenlegi közúti közlekedés viszonyait nem akadályozzák, amennyiben a jelenlegi állapot alig változik. — Ilyen viszonyok között pedig a m. kir. államvasutak, sem a vasút engedélyezési szabályrendelet X. szakaszának c) pontja, sem pedig az 1881 : XLI. t.-cz. 15. §-a alapján a létesítmény előállítására nem kötelezhetők. A mennyiben pedig idővel ennek a szüksége fölmerülne, ebben az esetben arról annak idején fog gondoskodás történni, mire nézve a kezdeményező lépés a közmunkák tanácsát illeti meg. — Egyébként a minister úrnak nem volt észrevétele az ellen, hogy a m. kir. államvasutak a szóban forgó pályaudvar kibővítésével kapcsolatban létesítendő magas8*
